Ladaboard

Kun laatikon irroitat joka tapauksessa, vaihda kytkinlevy samalla, tuolla shopissahan niitä oli tarjolla varsin kohtuullista korvausta vastaan.

Niin lienee viisainta toimia... Nyt on laatikko haettu!

Jotain touhuilin tänään... Sahasin tuulenkaato puusta neljä pölkkyä pukiksi, sitten tunkkasin autoa ja "pukit" alle, nyt on auto ilmassa. Irroitin pohjapellin pois ja tarkastelin rikkinäistä laatikkoa alta käsin. Pahasti haljennut kuten kerrottiin myös yhden irtopalasen löysin pohjapellin välistä.

Älä heitä pois sitä vanhaa! Jos ei muuta niin vois olla sille käyttöö?

Ok. Pidetään mielessä.

Ilmeisesti seuraavaan lehteen on tulossa työohje/kertomus miten kytkinlevy vaihdetaan, eli toimenpide on kerrottu miten pienimmällä ruuvienaukaisumäärällä ja nostelu järjestyksellä homma saadaan tehtyä. Monessa paikassa jopa alkuperäiskielellä olevissa neuvotaan aivan liikaa tavaraa irrotettavaksi.

Erittäin mielenkiintoista.. ainakin minulla opittavaa olisi.

Taas vähän askarrellut aiheen parissa. "Nivel" joka tulee renkaasta vaihdelaatikkoon, ei suostu irtoamaan vaihdelaatikosta. Mietin että pitäsköhän jättää se paikoilleen ja ottaa sitten pois kun laatikko on kokonaan irti, ois enempi tilaa melskata. Enää muuten olisi muutamalla pultilla laatikko kiinni.

Tuo sisempihän on tripodinivel, eli jos ei suosiolla irtoa laatikosta, niin kumi irti ja iso lukitusrengas pois, niin akselin puoli tulee ihan vetämällä ulos. Helpompi sitten tapella tumppi irti laatikosta kun laatikko on irti autosta. Varaat vain jotain muovipusseja että saat akselinpään ja tumpin suojattua asennushiekalta.

Hmm, kovassa ne meilläkin ollut, mutta kyllä se kunnon nykäisyllä pitäisi irrota. Toinen mahdollisuus kammeta esim. rengasraudalla.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... 7_2_03.jpg

öljyä tulee sitten reiästä jos ei ole poistettu.

mush kirjoitti:Tuo sisempihän on tripodinivel, eli jos ei suosiolla irtoa laatikosta, niin kumi irti ja iso lukitusrengas pois, niin akselin puoli tulee ihan vetämällä ulos. Helpompi sitten tapella tumppi irti laatikosta kun laatikko on irti autosta. Varaat vain jotain muovipusseja että saat akselinpään ja tumpin suojattua asennushiekalta.

Piti lähteä heti kokeilemaan, hyvin lähti noin. Tattis vain!

[quote="samarai"]Hmm, kovassa ne meilläkin ollut, mutta kyllä se kunnon nykäisyllä pitäisi irrota. Toinen mahdollisuus kammeta esim. rengasraudalla.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... 7_2_03.jpg

öljyä tulee sitten reiästä jos ei ole poistettu.[/qote]

Yrittänyt kammeta vaikka millä mutta ei inahdakaan. Vähän vaikeata tietty kun auto ei ole montun päällä niin on nämä työ asennot mitä on. Kiitos kuitenkin..

Itse irroittanut niin että tukevalla vänkärillä(vääntörauta) kampee niveltä laattikoa vasten ulos päin ja sitten terävä isku siihen vänkärin varteen ja avot irti!

Voittaja fiilis! Laatikko on irti, melkoinen maratooni meikäläiselle. Huonoa se että nesteet tulivat ulos kun vaihdelaatikko osui vesiputkeen rupesi tihkuttamaan. Vuotokohta on ylhäällä metalliputken liitoskohdassa (kahdella mutterilla kiinni), pitää tarkemmin katsella joku toinen päivä. Huomenna alkaa taas normityöt joten Lada rojekti saa odottaa jonkin aikaa.

Hyvä juttu Met teemme sinusta Ladainsinöörin..