Ladaboard

niiva kirjoitti:Mistä hommasit sivuvilkut? Missä päin oulua nivaa kasailet?

Vilkut tuli Venäjältä toktornivako-nimimerkin noutamana.

Ja vaikka leima tulikin nuilla jarruilla, niin en ole itse tyytyväinen. Venäjältä on nyt tulossa uudet jarrurummut taakse. Otimpa samalla myös kuulalaakeroidun apusimpukan, jos ohjaus hieman notkistuisi lisää. Lähestulkoon kaikki muuhan tuolla onkin jo uutta.

Nyt on taas 200km ajeltu. Hyvin on Niva pelannut. Moottoritiellä pääsin kokeilemaan miten se kulkee ja hiukan yli 130km/h mittarinopeutta mentiin. Jurinat eivät ainakaan pahentuneet tuossa nopeudessa, mutta moottorijarrulle tiputtaessa jurisee. Vitosvaihde ainakin ääntää, jakolaatikosta tuntuisi tulevan jonkin verran jurinaa sekä ainakin takaperästä. Jostain muistan lukeneeni että nuista saisi välyksiä pois ihan sitä kardaanin laipan alla olevaa mutteria kiristämällä. Minkälaiseen kireyteen ne pitäisi väännellä?

Meninkin kehumaan että hyvin on mennyt. Kävin päivällä hakemassa kasan renkaita ja heittelin ne huolimattomasti konttiin. Kontin paneelit eivät ole vielä paikoillaan. Pääsi käymään niin että ajovalon plusjohto otti maihin ja johdot suli osin. Myös valojen katkaisija suli, sulakkeita ei palanut!. Pitää ruveta parsimaan johdot kuntoon. Tässä samalla kävi näin että virrat jää päälle vaikka avaimen poistaa lukosta. Mistähän kohtaa valojen ja virtalukon pohja ensimmäisen kerran haaratuu. Johtohan siellä varmaan on maissa jostain kohtaa. Mutta saisi nyt alkuun edes virrat pois muuten kuin akun navat irroittamalla niin pääsisi vetämään uutta johtoa.

Heh, juu ei kannata mennä kehuskelemaan. Nyt itsellä on ennätys rikottu kun lada on toiminut ongelmitta 3 päivää! Ja justiinsa ku kaikki muut murheet on saatu kuntoon niin sitten puhkee rengas eikä vararengasta tietenkään ole mukana. 5km ajon jälkeen ei renkaalla tehnyt mitään. No nyt on 200e oppirahat maksettu :/

Juu sulaneita johtoja löytyi pikaisella tutkimisella enemmänkin. Jospa tänään saisi vedettyä suurimman osan esille. Virtalukon sain jo pelaamaan oikein. Täytyy varmaan vastaisuuden varalle lisätä peräkonttiin oma sulaketaulu. Tästäkin tyhjenee takarengas parissa viikossa. Ei löydy vuotokohtaa millään. Taidan laittaa paikkavaahdon tuohon vaikka niitä purkkeja olenkin koittanut välttää.

Nyt näyttäisi sähköt taas pelaavan. Kylläpä sitä johtoa tulikin kaivettua esille. Vauriot ei olleet niin pahat kuin oletin. Peräkontin johdotukset teen uusiksi, ihan vain nuiden peräkoukun rosvoliittimien takia. Lisään samalla erillisen sulakerasian takakonttiin vastaisuuden varalle.

Ihmettelin että voiko olla alkuperäinen systeemi, että valokatkaisijalle tuleva jatkuva virta ei ole sulakkeen takana. Sama johto haarautuu sulakerasialle paikkoihin 2 ja 13, mutta ennen sulakerasiaa myös tuonne valokatkaisijalle. Lisään myös tähän väliin sulakkeen. Onnekseni tuon 1200LS:n valokatkaisija oli samanlainen niin pääsin kokeilemaan sähköjen toimimista. Pitää nyt kuitenki ostaa uusi katkaisija tähän Nivaan.

Moro.Tsemppiä vaan sinulle,et näytä periksi antavan.Eikä näille kannatakkaan löysiä antaa.Tuli vaan tuosta bensankatkusta mieleen niin ohjasin kaasarin ylivuotoputken jatkamalla sitä pidemmälle ja sisälokarin läpi pois konetilasta niin se ei katkunnut enempää.Aina kun sammutti niin kaasari kiehui ja pukkasi sieltä bensat ulos.Nykyään mulla tuossa -88 sierran weber ja toimii modattuna ilman murheita,tuolla jossain topikissa on juttua siitä modauksesta.Katsuri otti päästöt moneen kertaan kun ei uskonut noita arvoja joita veeperi tuotti Keväänjatkoja vaan täältä oulun seudulta vaan sinulle,hyvää työtä kyllä teet,täytyy myöntää

Ei sitä pysty luovuttamaan kun on tullut aloitettua

Tosiaan ne sähköt tuli kuntoon ja muutamana päivänä tuli ajeltua. Laitoin sulakerasian takavalojen yhteyteen ja oman sulakkeen valokatkaisijalle. Taas kun tankin laittoi täyteen, niin bensanhaju lisääntyi. Tutkin täyttöletkua ja oli taas murtunut, joten vaihdoin uuteen. Edellinen oli hivenen liian lyhyt ja pääsi varmaan kiristyksessä murtumaan nuihin putkien reunoihin. Sen jälkeen en ole kerennyt ajella. Ainakaan parin päivän seisomisen jälkeen bensanhaju ei ole hytistä kadonnut. Alle se ei jätä mitään läikkiä, mutta jo ohi kävellessä tuoksuu bensa.

Nyt odottelisi matkahuollossa uudet jarrurummut ja kuulalaakeroitu apusimpukka. Nämä pitää jossain välissä ahertaa paikoilleen.

Ompa jäänyt päivittelemättä. Nivalla ajeltu melko vähän, jopa näin jahtikautenakin virkaa on toimittanut Isuzun lava-auto. Jarrurummut on pysyneet paketissa edelleen. Bensa haiskahtaa täydellä tankilla ja vika on paikallistunut tankin korkkiin. Sen uusimalla hajut häviäisivät.

Tästäkin luopuminen on edessä, piha on täyttynyt kaiken maailman projekteista. Bensavuodon tutkimisen yhteydessä sisustan kasaaminen on hivenen kesken ja takapenkki sekä verhoilut ovat tallissa. Mutta hienosti tämä toimii ja kulkee.

Tarjouksia otetaan vastaan. Myynti-ilmoituksenkin väsään kunhan sen sisustan kerkeän kasaamaan ja ottamaan kuvia

Tällä tullaan tekemään vielä jokunen metsästysreissu kun lumet tulevat maahan, ei pääse normikotteroilla auraamattomia teitä. Tänään tuli töissä renkaanvaihdon yhteydessä suunnattua, otettua päästöt ja muutenkin tarkasteltua Nivaa. Hivenen tullut klappia nuihin uusiin ristiniveliin. Ei tainnut olla kovin laadukkaat. No pitänee vaihdella jos alkaa ääntämään.