Huolto/korjaus säät.

Politiikkaa, maailmanparannusta ja muuta hölynpölyä, joka ei suoraan liity Ladoihin ja autoiluun.
Avatar
PöyhöinKuusaalt
Viestit: 7247
Liittynyt: 12.3.2007 0:05
Paikkakunta: MarkankyläKuusaa (KouvostoLiitto), KännykkätieKanervala

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja PöyhöinKuusaalt »

Taas on Kelejä pidellyt juu. -22 - -18.

Eli ihan kivaa on ollut.
Ottaa pataan kun Lataan
Mis Min Lapain?
Avatar
Team perseauki racing
Viestit: 1441
Liittynyt: 7.11.2004 13:49
Paikkakunta: jyväskylä

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja Team perseauki racing »

koko päivä taasen pakkasessa.. laski sentäs päivän mittaan -16:sta likelle kymppiä.
hyviä puolia jos hakemalla haetaan niin ei ollut itikat kiusana rassatessa
ei riemulla rajaa kun bensa kasilla ajaa...
Avatar
Lada-Jussi
Viestit: 10281
Liittynyt: 24.9.2003 17:48
Paikkakunta: Janakkala

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja Lada-Jussi »

tänään piti olla jo lämmin päivä, olihan sentään pakkanen laskenut 25:stä viidellä asteella, sen kunniaksi kävin vaihtaa tulpat ja ilmansuodattimen Samaraan, jos se seuraavilla pakkasilla lähtis paremmin käyntiin.
Kuva "Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
Avatar
lada.h.s
Viestit: 2381
Liittynyt: 3.10.2009 20:49
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja lada.h.s »

Onhan noita pikkuremontteja ja tekemisen puutteessa tehtyjä pikku fiksailuja tullut suoritettua korkeimmillaan -25 asteen pakkasessa.
Tulpat vaihdoin -20 asteen pakkasessa kun olin toipumassa keuhkokuumeesta, kaasuttimen puhdistin kun oli -10 ja puolanjohtojen
kontaktit puhdistin -20 asteessa. Sain ainoastaan pienen flunssan kaasutinta puhdistaessani, onneksi en saanut pahempaa tautia.
Lada 1200L 1986 (MR)
Lada 1500S 1973
Volga GAZ 21 1967 (MR)
Moskvitsh Elite 1.5SL 1982
Opel Olympia Rekord 1700 1962
Ford Taunus 1.6 GX 1982
Mercedes-Benz 240D 1982
Mercedes-Benz 300D 1990
Avatar
pvdriver
Viestit: 1187
Liittynyt: 4.1.2008 11:29
Paikkakunta: 08-
Viesti:

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja pvdriver »

lada.h.s kirjoitti:pikku fiksailuja tullut suoritettua korkeimmillaan -25 asteen pakkasessa.
Tulpat vaihdoin -20 asteen pakkasessa kun olin toipumassa keuhkokuumeesta, kaasuttimen puhdistin kun oli -10 ja puolanjohtojen
kontaktit puhdistin -20 asteessa.
Ei siinä, kyllä siihen tottuu ja se vaan kasvattaa luonnetta kun ulkotiloissa värkätään keli ku keli. :D On sitä paljo pahemmassakin tehty paljo isompaakin...
"Ei vìtutus ole päällimmäisin tunne. Se tunne tulee
vasta silloin, jos epäonnistuu"

- Matti Hautamäki 01.01.2012, Keski-Euroopan mäkiviikon Garmisch-
Partenkirchenin osakilpailun jälkeen sijoituttuaan 44:ksi.
Avatar
markku
Viestit: 1098
Liittynyt: 31.3.2004 14:12
Paikkakunta: Neuvoton / Hamina

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja markku »

Kyllä tuo remontti on meikäläiselle vastenmielistä hommaa kun en edes saa aikaiseksi renkaita vaihdettua lataan :? ei vaan kiinnosta ,sitä kun on tullut niin laiskaksi ja mukavuudenhaluiseksi ......... kaikki remppa on syvältä no onneksi on hyviä ystäviä jotka ehkä jeesaavat .
Avatar
lada.h.s
Viestit: 2381
Liittynyt: 3.10.2009 20:49
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja lada.h.s »

Tuli tuossa pakon edessä vaihdettua isäni kanssa äitini autoon koko pakoputki. Auto on 1998 Ford Ka. Ulkona n.-15 ja puuskittaista tuulta.
Koko putki oli ihan mätä! Se katkesi kun äitini oli menossa kauppaan. Ei sitä niin vaikeaa ollut vaihtaa. Sormia vähän palelti kun ei voinut käyttää
hanskoja. nehän on tunnetusti vain työjarrut!!
Lada 1200L 1986 (MR)
Lada 1500S 1973
Volga GAZ 21 1967 (MR)
Moskvitsh Elite 1.5SL 1982
Opel Olympia Rekord 1700 1962
Ford Taunus 1.6 GX 1982
Mercedes-Benz 240D 1982
Mercedes-Benz 300D 1990
Avatar
pvdriver
Viestit: 1187
Liittynyt: 4.1.2008 11:29
Paikkakunta: 08-
Viesti:

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja pvdriver »

pressa kirjoitti:Kaasutoholla lämmitin pellistä työkalupakkia että olisi edes avaimet lämpöisiä.
Tuosta tuli mieleen, joskus mehtäkoneen hydesylikoita vaihtaessa on kuultu käytettävän grilliäkin, työkalut vaan ritilälle lämpeemään... ;)
"Ei vìtutus ole päällimmäisin tunne. Se tunne tulee
vasta silloin, jos epäonnistuu"

- Matti Hautamäki 01.01.2012, Keski-Euroopan mäkiviikon Garmisch-
Partenkirchenin osakilpailun jälkeen sijoituttuaan 44:ksi.
Avatar
pressa
Viestit: 10681
Liittynyt: 25.9.2003 13:23
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja pressa »

Työkaluistahan suurimman osan ajasta pidetään kiinni, ne kun on edes lämpöiset niin on vähän mukavampaa. Ei se kylmä jäähdytin neste silti pakkasilla käsille ole...
Avatar
lada.h.s
Viestit: 2381
Liittynyt: 3.10.2009 20:49
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Huolto/korjaus säät.

Viesti Kirjoittaja lada.h.s »

Vai kaasutoholla. Minullapa onkin rompetorilta 4 eurolla ( !!! ) ostettu jumalattoman kokoinen 2 litran säiliöllä oleva bensakäyttöinen
Max Sievertin puhalluslamppu!! Sillä suli VW 1200 mäntä muutamassa minuutissa ihan lätäköksi!
Lada 1200L 1986 (MR)
Lada 1500S 1973
Volga GAZ 21 1967 (MR)
Moskvitsh Elite 1.5SL 1982
Opel Olympia Rekord 1700 1962
Ford Taunus 1.6 GX 1982
Mercedes-Benz 240D 1982
Mercedes-Benz 300D 1990
Vastaa Viestiin