Tervehdykset toivottelen.
Jousi kepinalaosassa vaikuttaa kepin sivuliikkeeseen. Jousen saapaikoilleen hitsauslangasta tehdyllä koukulla, sillä hitsilanka kestää vetää jousen kepinsilmukkaan. Sillä saa myös sen jousen alapään takaisin pujoteltua pultinreikään. Taskulamppu ja pieni peili ovat hyvät apulaiset.Jos jousi on pudonnut vaihteistoon magneetti esim. vaijerinkuoressa on oiva renki. Sillä sorkkimalla ja koluamalla yleensä jousi löytyy, en muista yhtään tapausta, että aski olisi pitänyt purkaa sen jousen vuoksi.
Kytkinremppaa ja muuta
Re: Kytkinremppaa ja muuta
Meijän Ukki tietää vanhasta Ladasta melkein kaiken, kun sen velipoika on nähnyt jälet 
Re: Kytkinremppaa ja muuta
Te valopäät 
jotka irrottelette koko kepin mekanismia aivan turhan takia tai vain silkkaa tietämättömyyttänne, onko tullut mieleenkään että edes venäläinen insinööri ei ole niin tyhmä, että keksisi noin typerän kepin kiinnitysmekanismin? Maalaisjärki riittää, ei tartte olla mikään ladaguru.
Nelivaihteisen kanssa selviää vielä sen jousen kanssa kiroilulla, mutta 5v lootan niiden sisimpien pulttien avaaminen räjäyttää yleensä osan kepin mekanismista suoraan laatikon sisään.
Sen takia se keppi on kiinni vaihdelaatikon nysässä sillä muovisella lipareella, että sen vaihdekepin saa irti ja näin se nysä mahtuu tulemaan kartaanitunneliin leikatun aukon läpi kun lootaa irrotetaan.
Itse en ainakaan huolisi sellasta ladan 4v lootaa jossa keppi heiluu vapaalla kun hullun mulkku sen jousen puuttumisen takia
Nyt kun taas tämä juttu on ollut esille niin toivottavasti joku muu ymmärtää olla tekemättä samoja virheitä.
jotka irrottelette koko kepin mekanismia aivan turhan takia tai vain silkkaa tietämättömyyttänne, onko tullut mieleenkään että edes venäläinen insinööri ei ole niin tyhmä, että keksisi noin typerän kepin kiinnitysmekanismin? Maalaisjärki riittää, ei tartte olla mikään ladaguru.Nelivaihteisen kanssa selviää vielä sen jousen kanssa kiroilulla, mutta 5v lootan niiden sisimpien pulttien avaaminen räjäyttää yleensä osan kepin mekanismista suoraan laatikon sisään.
Sen takia se keppi on kiinni vaihdelaatikon nysässä sillä muovisella lipareella, että sen vaihdekepin saa irti ja näin se nysä mahtuu tulemaan kartaanitunneliin leikatun aukon läpi kun lootaa irrotetaan.
Itse en ainakaan huolisi sellasta ladan 4v lootaa jossa keppi heiluu vapaalla kun hullun mulkku sen jousen puuttumisen takia
Nyt kun taas tämä juttu on ollut esille niin toivottavasti joku muu ymmärtää olla tekemättä samoja virheitä.
- Joka kerta kun liikenteessä näkee etuvetoisen Ladan, niin v*tuttaa ainakin tunnin.
Member of Kymenlaakson Kusipäät™
Member of Kymenlaakson Kusipäät™
Re: Kytkinremppaa ja muuta
Tervehdykset toivottelen.
Eihän tässä tarvitse sen kummempia messuja, kuin ohjetta mahdollisiman helposta tavasta korjata tehtyjä virheratkaisuja. Onhan tässä hyviäkin puolia "Valopäät eivät tarvitse työvaloja"
Eihän tässä tarvitse sen kummempia messuja, kuin ohjetta mahdollisiman helposta tavasta korjata tehtyjä virheratkaisuja. Onhan tässä hyviäkin puolia "Valopäät eivät tarvitse työvaloja"
Meijän Ukki tietää vanhasta Ladasta melkein kaiken, kun sen velipoika on nähnyt jälet
-
jusa
Re: Kytkinremppaa ja muuta
Asia tuli harvinaisen selväksi.
Empä taija laiskuuttani sitä jousta rueta sinne laittaan, muuten ehkä mutta laatikko on jo sysätty kiinni eikä viihtis rueta sitä enään siitä irroitteleen kattoo nyt et että minkä verran se heiluu että onko siitä häiriötä.
Eipä se tuosa latuskasa edes haittaa ku tuleva ralliauto (nykynen peltoauto) että kyllä sen laatikon joutuu vielä vaihtaan kuhan saa tuon ensin hajalle..
Empä taija laiskuuttani sitä jousta rueta sinne laittaan, muuten ehkä mutta laatikko on jo sysätty kiinni eikä viihtis rueta sitä enään siitä irroitteleen kattoo nyt et että minkä verran se heiluu että onko siitä häiriötä.
Eipä se tuosa latuskasa edes haittaa ku tuleva ralliauto (nykynen peltoauto) että kyllä sen laatikon joutuu vielä vaihtaan kuhan saa tuon ensin hajalle..