Ladaboard

Joen musikka kirjoitti:Onko takavetoruiskussa ilmamääräanturia?

Joo, se on toi mistä Risto mainitsi ekalla sivulla. Kulkee vaan nimellä MAPpianturi näissä, kun mittaa imusarjan painetta, ei ilmamäärää.

Siis tässä: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 84#p179084

Jooo..Pöyhöisen temput tein Paitsi en koskenut oktaanisäätöön,koska se on ihan toinen juttu! Varsinkin kun se on peuhannut jo pari tkm.Ja piruako se nyt matkan alussa vain ryhtyisi ryppyilemään?Nykäisin ilmamääräanturin töpselin pois ja lähdin ajelemaan.Oireet samat,mutta pahemmat.CE-valo tietenkin paloi koko ajan.
Vikakoodit tietenkin 34,44 ja 45. Töpseli paikalleen ja akunkenkä pois ja kuselle.Ajokierros sen jälkeen;koodi 13 ! Siis P-ka tarvikeosa !?(kuukauden ikäinen lambda)
Ehkäpä ei,sillä CE-valo ei pala,eikä alkukakistelut vielä tuoneet seoskoodeja esiin.
Itse asiassa Iikorilla oppii ajamaan ne eka kilsat ulkopuolisten huomaamatta mitään,mutta - EI EI ja tuhat kertaa EI !!! Kun Musikalla on Voimalaitos hyppysissään,niin jos naapurille tekee mieli näyttää jotta kiire on,niin silloin ei Iikori saa nikotella,ei! Auttakkee!

Nyt en oikein pysynyt kärryssä tuossa käkistelykyydissä . Jos sieltä tulee koodi 13, silloinhan ei vikakoodeja ole. Mitenkäs ne sinun tulpanjohdot? Oliko ne uudet, vanhat vai varastetut? On vähän erikoinen kaksitelija. Käkistelikö se ennen sitä oktaanihommaa. Eihän sen pitäisi vaikuttaa mutta... Kyseessä ovat IhmeellisetIdänIhmeet. Ei niistä kai koskaan voi varmasti tietää.

Ihan piti tarkistaa,kun itse opetit...12= ei koodeja.13=lambdan sign. puuttuu.Tää viimeinen kakistelu on oleellinen,ilmaantui vaimolle viikko sitten(olikohan putkimies kuskina ) eli lyhyestäkin seisonnasta lähtien ei tykkää kiihdytyksestä alle 2000 rpm.lähtien.Kun maltilla antaa systeemin herätä,löytyy potkua sähäkkäänkin ajoon.Jos käyt viemässä loton,täytyy taas nöyristellä muudan kilsa,ennenkuin pääsee näyttämään!

Perketti! Ei kai toi minki NEITI vilkuttanut Lamdan puutetta. Sekin sitten vielä huomenna katsottava. Kaikka sitä.

Oletko muistanut nollata vikakoodit välillä. Eli akulta virta järjestelmään irti.

Nollailtu on,äsken tein vielä erityistarkkailukoeajon,eli selkeimmät nykimiset on alakierroksilla ajoon lähtiessä.Nyt kun oikein haistelin,on pientä nykimistä tasaisesti ajettaessakin.Mutta - ei vikakoodeja!
Huomenna tulpanjohdot vaihtoon!

Niin sitä pitää. Vikakoodithan säilyvät niin kauan kunnes ne nollaa.

On teillä ihme ruiskuja. Mullakin on tulpanjohdot täyttä skeidaa, mut käy ja kulkee hienosti. Ja kestää ajella satasta nelosella vaikka kuinka pitkään eikä rupea sen jälkeen nypyttelemään tai muutakaan

Hyvähän sun on sanoa kun on tuoreempi peli! Töistä tullessa vilkkaili CE-valoa! Ja code13!
Team Lada Vaz Here on kyllä kova kaarti! Sieltä vakoilin vähän tätä ruiskutietoa.Kohta vanha herra Igor(J.Vainion riimejä!)näyttää vankan pukinsarvensa!

Tulpanjohdot uusittu - nypyttää edelleen!Nelikärkitulpat näyttää kelvollisilta,nekohän uusisi seuraavaksi..?

Mitäpä jos vika ruiskussa? Mietipä sitä. Millaisia polttoaineita? Jäänestoako? Tankissa kaikkea? Kemikaaleja pensan seassa? Ei mahdoton homma. Katopa tuota minun ruiskujutta. Kyllä ihme jos ei nypytellyt.

Katson ensin miten äijän käy!

Heipähei!Muija taas on ajellut Savossa ym.Meinaa sammua tms.Heitin pienen lenkin,kakkosella tosiaan kakisteli,mut löysäsin lämää,Iikori mietti hetken ja vaati julmasti tietä eteensä!Jukupliut kun se tykkää lähteä,niin mennään!Huomenna annan Atsteekin reissulle anoppilaan ja paneudun itse tähän Ruutta-Iikoriin.Parkatessa tsekkasin koodit;13,44 ja 45.Muistinkohan oikein? Aamulla tarkistan!

Voi V.. se tosiaan nykii!Mut ei aina.Hermostuin ja ostin sen mustan pullon,eikun kaks!Kaikkee muuta touhuu ilmaantui,vielä tässä Ladaa sepittämään!