Ladaboard

Juhannukseen liittyen... Mikä on hellurei?

Kuupat, äyskärit, petkeleet, tampit ja huuvatkin ovat kyllä kovin tuttuja, kuten myös tuiharit, rekkarit ja tarpoimet. Harmikseni olen jo paljon outoja nimityksiä unohtanut

Tervehdykset toivottelen.
Hellurei on -illu ruotsiksi, veihti saksaksi ja rieska venäjäksi.

Vanhoilla kuorma-automiehillä oli aina SINKKI tai useampikin. Kuka tietää mitä sillä tehtiin?

Mulla on aina ollut Transitissa sinkki mukana vaikka se on rekisteröity pakettiautoksi.
Kyseessä siis hinausvaijeri. Ja sitä on vuosien varrella myös tarvittu, kestää hyvin hinauksessa tulevia äkkinykäyksiä

Kun on Konsvärkki valmis, mikä se on?

Entäs mikä auton osa on riikkari?
Iltti taas ei kuulu autoon, vaan mihin?

Tere!

Ukki kirjoitti:Kun on Konsvärkki valmis, mikä se on?

Rakennuksen runko on kai valmis.
Tietenkin voisi ajatella myös taideteoksen (konstverk) valmistuneen.
Kummastako lienee kysymys?

Pavlovits kirjoitti:Entäs mikä auton osa on riikkari?
Iltti taas ei kuulu autoon, vaan mihin?

Riikkari on töötötin (äänimerkki) ja iltti on kengän kieli.

Kustaa kirjoitti:Tere!

Ukki kirjoitti:Kun on Konsvärkki valmis, mikä se on?

Rakennuksen runko on kai valmis.
Tietenkin voisi ajatella myös taideteoksen (konstverk) valmistuneen.
Kummastako lienee kysymys?

Pavlovits kirjoitti:Entäs mikä auton osa on riikkari?
Iltti taas ei kuulu autoon, vaan mihin?

Riikkari on töötötin (äänimerkki) ja iltti on kengän kieli.

tarkoitin rak.runkoa.
mutta mikäpä lienee Pokara?

Pokara on metsätyömiehen työkalu, (mitenkäs tuokin sanoilla kuvataan?)pöllejä tuolla on kätevä käsitellä, nostokoukun edeltäjä...

Pokarasta oli juttua tuolla ylempänä.
Siitä tulee aina mieleeni se tuoksu, joka on tukkirekan ohjaamossa. Onko kukaan muu kokenut?

Pavlovits kirjoitti:Pokarasta oli juttua tuolla ylempänä.
Siitä tulee aina mieleeni se tuoksu, joka on tukkirekan ohjaamossa. Onko kukaan muu kokenut?

Varsinkin siihen aikaan kun pöllit lastattiin Pokaran avulla rekkaan kokolasti samoin purettiin kuorma. Se oli pihkan, hien ja kaasuöljyn tuoksuseos. Olin silloin asentajaoppilaana korjaamolla ja tuoksu on vieläkin mielessäni.Kovin homma oli hamprata jousi latit, eli mitä sille tehtiin?

Enpä ole tuota sanontaa kuullut, mutta luultavasti se jousipakka kasattiin NORRAAN niillä mitä ne nyt olivat ne kiinnikkeet.

Pavlovits kirjoitti:Enpä ole tuota sanontaa kuullut, mutta luultavasti se jousipakka kasattiin NORRAAN niillä mitä ne nyt olivat ne kiinnikkeet.

Jousipakat purettiin ja noin +100 asteessa taottiin oienneet latit uudestaan mutkalle aloitettiin norrasta. Vanhempi asentaja napsautti pajavasaralla merkin ja oppipoika löi lekalla sopivalla voimakkuudella, jolloin lati taipui jonkun verran. Näin käytiin kaikki jouset läpi ja taas kantokyky kasvoi ja maavara isoni.

Jerry Cottoninsa lukeneille tuli taas mieleen sepänsällin oppivuodet.