Ladaboard

'aatee' kirjoitti:osta uus 1200s

Kolme syytä miksi auton vaihtoo rupesin:
-Takaveto vie liikaa bensaa kokoonsa nähden, samalla bensamäärällä liikkuu isokin perheauto. Tai vastaavasti jollakin muulla saman kokoluokan autolla pääsee 2-3l/100km vähemmällä bensamäärällä.
-Huono ajettavuus kovemmissa nopeuksissa, vaikka maantieajoe ei tule paljoa niin aina kun johonkin lähtee niin ensimmäiset 10km on valtatietä.
-Suuri sisämelu, paljohan tälle voi tehdä kun vaihtelee renkaita ja lisää äänieristystä, mutta tuulen suhinat jää ja muutenkin tuntuu turhalta...
-Tiheä ja monta kohtaa sisältävä huolto-ohjelma. Sopii harraste autoon, mutta ei käyttöautoon.

oho, siinä tulikin jo neljä

,_,/ukka

miten ois joku citroen bx? meillä oli sellainen jo ajettiin 200 tuhatta huoletonta ajoa, ei muuta tyyppi vikaa kun ala pallo niveliä joutui vaihtamaan... mut nyt on ollu ajossa citroen berlingo 1,9 diiseli sillä on ajettu jo 190 tuhatta ilman korjauksia muutakuin normaalit huollot on tehty ajallaan...jos ranskalaisen ostaa niin kannattaa valita niistä sellainen karvalakki malli missä ei ole mitään ylimääräisiä sähköherkkuja koska niissä tahtoo tulla vikoja...

Harvalla tutulla kokemuksia ranskalaisista, mielikuva on se että ovat aika herkkiä vikaantumaan jos huoltoja vähänkään laiminlyö. Kaikissa on lisäksi joku suunnittelu virhe tai tyyppi vika, joissakin useampia. Samoin sähkölaitteiden huono säänkestävyys on kai muun maalaisia yleisempää, esim. kosteus aiheuttaa pätkimistä liitoksissa, pakkanen kovettaa ja murentaa eristeitä. Meillä voisi olla siis aika murheen kryynejä kun autoja säilytetään ympäri vuoden taivasalla?

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:Harvalla tutulla kokemuksia ranskalaisista, mielikuva on se että ovat aika herkkiä vikaantumaan jos huoltoja vähänkään laiminlyö. Kaikissa on lisäksi joku suunnittelu virhe tai tyyppi vika, joissakin useampia. Samoin sähkölaitteiden huono säänkestävyys on kai muun maalaisia yleisempää, esim. kosteus aiheuttaa pätkimistä liitoksissa, pakkanen kovettaa ja murentaa eristeitä. Meillä voisi olla siis aika murheen kryynejä kun autoja säilytetään ympäri vuoden taivasalla?

,_,/ukka

Käyttis 405 seisoo taivasalla 12 kuukautta vuodesta eikä mitää sähköongelmia ole ollut ja kaikki toimii.

Itsellä kokemusta renaulteista (19, clio, megane). Eipä näissä yksilöissä noita ranskalaisten kovasti parjattuja "ominaisuuksia" ole esiintynyt. Vuosimallit olleet 92-eteenpäin, josko sitten nuo viat koskee vanhempia malleja?

mun samaran ostaneella tyypillä oli ennestään käytössä ihan siistin näköinen Citroen BX farmari, tarjosi sitä minulle vaihdossakin. Sain sen käsityksen että se olisi aika kallis auto pitää, kilometrejä autolle oli kertynyt reilut 200 tkm. jos jotain kiinnostaa toi, niin mulla voi olla kaverin yhteystietoja vielä jossain tallessa.

Kannattaa katella vähän ajettuja carina II:sia, tälläkin ajelis vielä sen 50tkm komeesti ja halvalla http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=840444

ile kirjoitti:Kannattaa katella vähän ajettuja carina II:sia, tälläkin ajelis vielä sen 50tkm komeesti ja halvalla http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=840444

juujuu, varmaan pystyy "teknisesti" ajamaan, mutta pystyykö myyjä antamaan myös 5v.:n "hitsaamattomustakuun.. ..

Tähän hintaluokkaan tuskin kukaan pystyy antamaan edes perävalotakuuta .
Auton osto on vaikeata, varsinkin käytetyn osto. Hintaluokkaa hieman nostamalla hitsihommien välttely helpottuisi varmasti.

ile kirjoitti:Tähän hintaluokkaan tuskin kukaan pystyy antamaan edes perävalotakuuta .
Auton osto on vaikeata, varsinkin käytetyn osto. Hintaluokkaa hieman nostamalla hitsihommien välttely helpottuisi varmasti.

niin, tai pudottamalla hiukan tota ovien määrää..

No ei tässä nyt mitään takuita sentään olla vailla Kunhan kaupanteko hetkellä kumpikin(ostaja ja myyjä) olisi siinä uskossa että kyseessä olisi "ihan hyvä auto vielä vuosiksi". Tarjonta on riittävästi(paitsi 5ovisista samaroista ja ladoista) tässäkin hintaluokassa ja mitä olen tuonne 5000Euroon asti venyttänyt,niin eipä siinä autot paljo kummene. Muutaman vuoden uudempia ja hieman vähempi ajettuja, mutta mitään mullistavaa parannusta ei tule. Valinnan vaikeus se tässä on takana. Ja se ettei ole kiire, eli voi rauhassa keskutella muidenkin kanssa eri vaihtoehtojen hyvistä ja huonoista puolista.
Kolmesta tojotasta ja kahdesta nissanista on kokemuksia riittävästi. Idiootti varmoja mutta ei peltejä. Tuolla vaihtoauto pihoilla kierrellessä huomaa, ettei se mihinkään ole muuttunut. Pääle kuin karkkeja ja mutta kurkkaus helmojen alle paljastaa karun totuuden.
Ovien määrästä voi tinkiä, jos auton saa selvästi liian halvalla. Eli hintaan jolla sen saa myös heti myytyä kun mieluisempi tulee kohdalle.

,_,/ukka

vw golf mk2 on tulossa itelle ladan tilalle

täällähän näyttää kaikki hylkäävän ladansa

Minäkin hylkäsin, syystäkin. Turhaa raiskata pellossa ja alkoi tulla huonoja kokemuksia mitkä veivät merkkiuskollisuuden. Nyt Dx Corolla, piti tulla pellolle mutta muuttuivat äskettäin suunnitelmat. Yritetään kilpien väliin.

Osta 242 Volovo voiman pesä! Siinä sulle vakaa ajettava pensapihi urheilukone!! On tehty ihan oikeesta pellistä ja turvallisuus vakiona ennen kaikkea!!!