Ladaboard

Hytin kulmalle vielä ylöspäin sojottava läpällinen pakoputki. Eipähän syty nurtsi niin helposti tuleen jos sattuu liekkiä lyömään.

aukeevaan takalaitaan saisikin nyt saranat tosta konepellistä kun ne jäi pois, mutta tuo alkuperäisen näköinen peränäkymä on niin kaunis, ettei sitä viitsisi rikkoa, sinänsä takavalotkin on vain rekvisiittaa ei niihin tule sähköä ja taustatkin puuttuu.

Lada-Jussi kirjoitti:aukeevaan takalaitaan saisikin nyt saranat tosta konepellistä kun ne jäi pois, mutta tuo alkuperäisen näköinen peränäkymä on niin kaunis, ettei sitä viitsisi rikkoa, sinänsä takavalotkin on vain rekvisiittaa ei niihin tule sähköä ja taustatkin puuttuu.

Mutta tee sen verran siististi, että läpän ollessa kiinni se on lähes kuin alkuperäinen?

Täähän alkaa kohta olla jo liian siist

EDIT: Poistettu

mä tänään haravoin lehtiä ja kuskasin niitä yhden kuorman HCPU:lla. levitin lavan pohjalle ja reunoille kevytpeitteen, ettei lehtiä jää kaikkiin koloihin, helpompi tyhjentää. Korkeitten laitojen ansiosta koko pihan saa putsaaksi varmaan kahdella keikalla. Kyllä arkiset askareetkin tuntuu mukavilta kun ne tekee kunnon kalustolla.

Tänään tuli peltotuunattua oikein kunnolla. vaihdoin vuotavat vesipumpun ja syylärin ja letkut siinä samalla ja uusi vesipumppu on ropelilla eli nyt auton jäähdytys pelaa, eikä sitä tarvitse sammutella joka välissä.

myös huoltoa suoritettiin, vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimen sekä sytytystulpat, sitten vielä jakoketjun kireyden säätö ja nyt HCPU käy niin nätisti, oli taas ilo kuljetella kaikkea romua pitkin pihaa.

Ajatella auton korjaaminenki on tuningia

Sattui silmään tällainen vähän vastaava projekti niin kai se tähän sopii kaveriksi :

http://lada-video.com/bonus/antikrist/antikrist1.jpg
http://lada-video.com/bonus/antikrist/antikrist2.jpg

Samarasta myös pickup paripyöräversiona:

http://www.zubil.net/images/konkurs23/04.jpg
http://www.zubil.net/images/konkurs23/03.jpg

tee väliseinä ihmeessä ja siihen vaikka joku reikä missä on jokusarana luukku mistä saat esim pitkien rimojenpäät sisälle ja tosissaa tosta perästä kipattava seinä sillein et on orggis kun on kiinni

sitähän ei tiiä mitä ensi kesänä taas keksii ja jaksaa, ilmeisesti ei mitään

kevään puutarhatalkootkin päässyt käyntiin. viikonloppuna kävi jo lada-mies laittaa hcpu:n tulille ilman ongelmia. oli tosin uponnut takapihalle, joten tänään kävin nyppäsee UAZilla sen liikkeelle, mutta toinen takajarru oli jumittunut ja ei riittäny UAZ hinailu eikä omalla moottorilla ajelu, vasta pari iskua lekalla vanteen keskelle niin jo alkoi pyöriä. sitten laitoin taas jo perinteisen pressusysteemin lavalle ja haravoin lehtiä kyytiin yhden kuorman verran.

näitä kuvia nyt on joka kevät näytelty, ei mitään uutta tälle keväälle, mut laitetaan nyt tuore kuva talkoista

Nyt on taas se aika vuodesta, että täytyy kaivaa tuninkiprojekti puun alta talven seisonnan jäljiltä vikalistaa:
- bensaletku vuotaa
- kytkimen työsylinteri jumissa
- takajarru jumissa

bensaletkun vaihdon ja akun kiinnityksen jälkeen lähti iloisesti käymään. kytkimen työsylinteriä piti hakata ja vääntää rautakangella ja lopulta se antautui, takajarru irtosi ihan vaan ajamalla eteenpäin. tuunasin jäähdytysjärjestelmään uudet vedet, toivottavasti ei enää tule kovia pakkasia. ilmeisesti täytyy alkaa katsomaan jonkinlaista lukkoperää tohon, kun jäi jo kiinni mutaan

enää oikeestaan mitään tuninkia vaan lähinnä raakaa käyttöä, vetelin samaran raatoa nurin HCPU:lla ja kesken kaiken loppui bensa. Onneksi Samaran tankissa oli 30 litraa pari vuotta vanhaa bensaa iskin sitä tankkiin ja hyvin käy, ihmeen hyvin ottaen huomioon aikasemmat kokemukset vanhoista bensoista. Vähän niinku nitroiksi kippasin sekaan masinoolin jämät pullosta joka löytyi samaran raadosta, ehkä se vähän paransi polttoaineen ominaisuuksia ja sai aikaan räjähtävää voimaa.

tänään tuunasin kojetauluun paneelin jossa on käynnistysnappi, orkkis muovisulakerasian heitin menemään ja sähköt kulkee nyt kojetaulussa olevan nappiksen sulakeaskin kautta, osien puutteessa jäi päävirtakytkin vielä vähän vaiheeseen, loput lukot eli virtalukon ja tankin lukon poistin eli nyt auto on lähes avaimeton, ratapäiville en taida sentään tällä kisapakettiautolla lähteä.

viikonloppuna laitoin päävirtakytkimen toimintaan ja testiajossa huomattiin, että akku keittää, eli lataa liikaa (tarttis olla latausmittari autossa), nyppäsin laturin herätteen irti ja nyt toimii hyvin, tosin ei lataa enää ollenkaan.