Ladaboard

Idän Ihme 1 kirjoitti:No laita sitten omaan larppaasi ja tänne forumille projektipäiväkirja..

Pellolle. Tsemppiä jätkä sulle! Maksa sä niin mä laitan!

Idän Ihme 1 kirjoitti:No se on voi voi jos ei oo varaa..

Ei hitsi. 15-vuotiaalla onkin niin paljon tota rahaa mitä hakata johonkin peltoautoon! Toi nykyinen on rakennettu aivan älyttömän pienellä budjetilla tohon kuntoon. Osta itte Lada ja laita siihen tollaset ettei tartte muitten käskee laittaa.

Idän Ihme 1 kirjoitti:Rauha! Lopetetaan tämän tähän, jooko?

Jep. Mut pitäis silti tajuta ettei 15-vuotiaalla oo tollasiin varaa, tai olis mut mitä mä tollasilla teen?

Idän Ihme 1 kirjoitti:Asia selvä.

Kyllä.

Idän Ihme 1 kirjoitti:Täytyy sit vaihtaa tankkia.

"minusta tämä Tiger kuluttaa liikaa, ja helmat on vähän ruosteessa, haluaisin vaihtaa sen. Olisiko Abrams parempi ja miten ketterä se on neljän ruuhkassa?"

RussianTUNER kirjoitti:

Idän Ihme 1 kirjoitti:Mä ostankin tollasen Corollaani ja säädän lisää keittoa, kyllä LÄHTEE!!!!!

Ja männät kurkkii konepellillä

En tiä autoista, mutta... Z1 Kawasakien jälkeläisissä, joissa on oikeasti miljoona kilometriä kestävä kampura, niin se kampura pitää vahvistushitsata, jos meinaa nossia käyttää. Nossin laukaisu on aikamoinen stressitekijä moottorille.

Joo, ilokaasun kanssa pitää kone olla tosiaan timmissä kunnossa ja mielellään vakiota vahvemmista osista kasattu. Siinä tulee hetkessä sellainen lisärasitus koneelle ettei sitä ihan mikä tahansa vakio puolimiljoonaa ajettu kone enää kestä.

Pattijoella on yhdellä tyypillä semmosessa uudessa celicassa ilokaasut tulee +100-150hp tehoa hetkellisesti ja se on muuten ihan vakio ei oo koneelle tehty muuta kun laitettu ilokaasu suuttimet imusarjaan en tiedä miten toi kestää, mutta on kumminkin
Ilokaasuahan käytetään maksimissaa 15sek kerrallaan
niin eikai se kone heti hajalle mene

No kyllähän se riittää että moottori on kunnossa, eli jos toi on uusi toi celica niin onhan siinä silloin konekin kunnossa. Ja onhan celicakin kai urheiluauto, että luulisi sen koneenkin olevan vahvempi kuin jossain vakio corollassa?

Mage kirjoitti:

lada-mies kirjoitti:Nosseista tuli mieleeni et US-parts myy
nykyään ilokaasusettejä 300e ja 500e

ohhoh empäs tietykkää et ne ton hintasii o luullu et ne o iha perkulee kalliita

no mäki vähän ihmettelin tota hintaa.
oli kyl yllättävän halapa.
ottaen huomioon et viel semmonen kauppa ku US-parts
ni on kyl suht tunnettu myyjä.

lada-mies kirjoitti:

Mage kirjoitti:

lada-mies kirjoitti:Nosseista tuli mieleeni et US-parts myy
nykyään ilokaasusettejä 300e ja 500e

ohhoh empäs tietykkää et ne ton hintasii o luullu et ne o iha perkulee kalliita

no mäki vähän ihmettelin tota hintaa.
oli kyl yllättävän halapa.
ottaen huomioon et viel semmonen kauppa ku US-parts
ni on kyl suht tunnettu myyjä.

Mut eikös tohon tarvita vielä sitte se täyttöasema juttu että saa itte täyttää pullot?

RussianTUNER kirjoitti:

lada-mies kirjoitti:

Mage kirjoitti: ohhoh empäs tietykkää et ne ton hintasii o luullu et ne o iha perkulee kalliita

no mäki vähän ihmettelin tota hintaa.
oli kyl yllättävän halapa.
ottaen huomioon et viel semmonen kauppa ku US-parts
ni on kyl suht tunnettu myyjä.

Mut eikös tohon tarvita vielä sitte se täyttöasema juttu että saa itte täyttää pullot?

btw, eikös ilokaasujen hankkimiseen tarvita jonkinmoinen kipailulisenssi?

Mielestäni tarvitaan lisenssi.

täyttämiseen tarvitaan lisenssi.
näin se meni.
hehee!tuttu töissä tuolla US-partsilla

lada-mies kirjoitti:täyttämiseen tarvitaan lisenssi.
näin se meni.
hehee!tuttu töissä tuolla US-partsilla

Täyttämisee tarvitaa lisenssi muttei ostoo vai?