Ladaboard

Motonet on AinoaOikea autovaraosakauppa koska sen osien laadukkuuteen voi luottaa. Siis luottaa voi siihen, että ongelmia saattaa olla tulossa.

Smoppi kirjoitti:Jotkut väittää ettei uudet jarrukengät ikinä pidä kunnolla, vaan niillä pitää ajaa vähän aikaa että alkavat pitämään...

Itse olen johonkin vaihtanut kengät ja ajanut noin 2km konttorille ja matkalla komekertaa jarruttanut. Dynamolla molemmat pyörät pitivät leiman arvoisesti. Siis ainakin tuossatapauksessa tuo kaksi kilometriä oli riittävä. Harvoin varmaan on lyhyempi matka katsastuskonttorille.

Pieni sattumus tänään liikenteestä kun olin Possulla (2111) poistumassa työmaalta.
Olin ajanut muutaman sata metriä kun kuului rymäys ja kolaus eikä Lada enään liikkunut eteenpäin. Otti kyllä kierroksia (tässä vaiheessa pohdin että voisiko esimerkiksi katkennut vetari aiheuttaa moista) mutta kun eteenpäin liikettä ei saanut edes työntämällä ja olin sentään alamäessä niin yritin sitten kurkkia kulkinetta joka puolelta mutta keskellä kaupugin katua ja kun otti vielä päähän en itse huomannut mikä mättää.
Siitä sitten soitin työkaverille joka havaitsi paikalle päästyään ettei kuskin puolen jarrusatula ollut ihan omalla paikallaan. Hän sitten ystävällisesti peruutti Possun työmaalle ja saimme hivutettua auton nosturille parin tunkin avulla. Kun kulkupeli oli ylhäällä oli helppo todeta että ilmeisesti jarrusatulankannattimen yläpultti oli tehty sokerista kun oli liuennut sateessa matkasta kokonaan ja alapultti oli yksinäisyyttän murtunut poikki. Pientä remonttia siis tidossa.
Autottoman elämää en kyllä kadehtinut yhtään kun kävelin kaatosateessa bussilta kotiin.

Pitäisi kai sanoa että onni onnettomuudessa kun matka tyssäsi tässä vaiheessa eikä vaikka muutama kilometri myöhemmin kun olisin ollut motarilla.

Noihin pultteihin en miekää ole kiinnittäny sen suurempaa huomiota,vaikka renkaanvaihtojen kanssa satulan liukutapit tulee aina kuparirasvattuu.Pitää alkaa tarkkailemaa,tänää oli vielä kunnossa,ku vaihoin jarrulevyt.

Helka kirjoitti: jarrusatulankannattimen yläpultti oli tehty sokerista kun oli liuennut sateessa matkasta kokonaan ja alapultti oli yksinäisyyttän murtunut poikki.

Siis nämäkö mihin avain osittaa kuvassa??
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... _06_07.jpg
Vai nuo liukutappien päässä olevat pultit? Jos on liukujen päästä niin on mahdollista että edellisessä jarruremontissa ei ole tuota pellinpalan reunaa käännetty, ja siksi päässyt pultti irti.
Ja todelakin onnea että vaurio tapahtui pienessä nopeudessa ja kotipaikkakunnalla.

^nimenomaan tarkoitan aivaimen osoittamia pultteja. Kiitos havainnolisesta kuvasta.

Onko autoon vaihdettu jarrulevyt? Ilmeisesti on ja silloin jäänyt kiristämättä, itsekseen ei nuo kyllä irtoa (siis jos on ollut kunnolla kiristettynä).

Jarrulevyt vaihdettu joskus vuosi sitten.

Tämän ketjun aloittanut yksilökin pääsi hiukka ulkoilemaan tänään, vuoden seisonnan jälkeen akku kiinni avaimesta ongelmitta käyntiin, tuulilasi pitää vaihtaa ja valot suunnata ja sen jälkeen voisikin lähteä kilpiä kerjäämään

calmari kirjoitti:Tämän ketjun aloittanut yksilökin pääsi hiukka ulkoilemaan tänään, vuoden seisonnan jälkeen akku kiinni avaimesta ongelmitta käyntiin, tuulilasi pitää vaihtaa ja valot suunnata ja sen jälkeen voisikin lähteä kilpiä kerjäämään

Kiva että entinen Ladani vielä hengittää.Auto on tehty 2002 puolella,kymmenen vuotta sitten.

Moi,

Eikö Jaskan kannattaisi ostaa se satakymppi takaisin katsastuksen jälkeen??

Jouska kirjoitti:Eikö Jaskan kannattaisi ostaa se satakymppi takaisin katsastuksen jälkeen??

Suosittelisin samaa, tosin taisi olla nykyiseen käyttötarkoitukseen liian pieni, pitäisi olla 111-malli 112 sijaan.

Jouska kirjoitti:Moi,

Eikö Jaskan kannattaisi ostaa se satakymppi takaisin katsastuksen jälkeen??

Ei oo myynnissä kaikki pikkuviat ajettu pois, ruosteeton, katto hiukka loimottaa mutta ei haittaa käyttöä, kone todella miellyttävä käytöksinen, ja varaosat löytyy alle 100 km päästä kaikki hyllystä

En miekää haluais myydä.