Ladaboard

Siinähän se täyttöaukon luona Samarassa on olet oikeassa. Se, että onko se ruostumattomasta on eri asia ja jos kerran vielä ruostuukin toinen mikä on niin onhan tuo kertoman mukaan oikein otollisessa paikassa ruostumiselle siellä pyöränkotelossa/puskurin takana

Muovinen pömpeli ainakin noissa kaikissa minun vekottimissa on ollut. Eli 1992, 1993, 1996 Samaroissa. Onko niitä metallisiakin noissa?

Samaroista en tiedä, mutta 211xx sarjalaisissa tätä peltipönttöä on ollut. Omassa farkussa tämä pytty on muovia, kuin myös veljen farkussa, mutta isän farkussa tämä oli peltiä. Sittemmin korvattu muovisella pöntöllä.

Tuskin on ruostumattomasta.

Niin siis Samaroissa vai 211xx vekottimissa. Eli onko Samaroissakin noita peltipönttöjä!

Sekä että. Ainakin -01 tai -02:ssa Samarassa on peltinenpönttö auto on tosin käytettynä ostettu, mutta tuskin sen muovisen tilalle oisi metallista vaihettu. Vuoen -00 mallissa se taas on muovia.

samarai kirjoitti:Tuskin on ruostumattomasta.

Juuri tuota ruostumattomuuttahan tässä on epäilty

Ainakin minulla oli Samaroissa muoviset pöntöt, 110:sta ei muista enää... Taisi ne kyllä peltisiä pönttöjä olla.

Kyllä sitä ihminen on joko tyhmä tai taitava. Eli tänään kun taas aamulla kurvailin tuonne "huru-ukkojen aamukerhoon", niin alkoi Lada itkeä että nyt on polttimo pimeä. Jarruttaessa tätä kertoi. No ostin sitten siinä kahvin ja munkin lisäksi sen polttimon kun kerran sitä oli Lada vailla. Takaisin pihaan matkatessa samaa valitti. Että ei muka pelaa jarruvalo.
Pyysin sitten pihassa veljeä vilkaisemaan että kumpiko puoli on pimeä kun painan jarrua. Nauroi veli minulle. Kysyin miksi? Vastaus oli yksinkertainen niin kuin minäkin. Maatto vika. Eli vilkku paloi jarruvalon sijaan Just.
No avasin sitten sen piirilevy härpäkkeen ja katselin että mikäs nyt. Sekä jarruvalon polttimon että vilkun polttimon kannassa hapettumaa. Hieraisin hapettumat pois ja enää ei pimputtanut.

Ilmeisesti itse olin nyt onnistunut tätä kosteutta tuonne lokoisiin saamaan pesun yhteydessä. Toinen syy voi olla kun eilen ajelin neljän muun kaverin kanssa Kuopion kirkolle katselemaan salibandy pelejä. Ja kaupungissakin kävimme kurauttamassa yhteisen tuttavamme luona kahvilla. Mutta kun ei poistunut kokonaan huurut silloin ikkunoista. Eli jotain pitää varmaan tehdä tuolle kosteuden poistolle, vai mikäs se Jaskan kikka olikaan tässä tapauksessa? Jotain kosteuden imijää sillä hattuhyllyllä oli?

Kyllä käytin kosteuden imemiseen niitä raepussukoita.Lisäksi oli peräpeilissä puskuriin tehty aukot joissa oli tietokonetuulettimet poistamassa ilmaa.Virrat otin muistaakseni takavaloista joten ne toimi aina kun autolla ajoi.Kuljettajan penkin alla oli muovipullon puolikkaista tehdyt jatkeet joilla takajalkatilaan tuleva ilma ohjattiin ylöspäin.Tuuliohjaimet laseissa sallivat ikkunoiden raollaan pitämisen parkeerauksen aikana joten auto pysyi raikkaana.Lämmityslaitteen tuloilmakanavaan oli tehty reikä joka poisti kanavan pohjalta sinne satavan veden.Että tämmöistä.....

No jotain tuommoista muistan lukeneeni, mutta mistäs Jaska näitä ostelit? Niitä rakeita nimittäin.

Kosteudensyöjää saa Biltemasta tai Motonetistä tms,sitä käytetään autojen,asuntovaunujen, tms säilytystä varten.

Kiitän. Pitääpä käydä kyselemässä jos vaikka löytäisi.

Tuo kosteudensyöjä on samaa tavaraa jota saa marketista kissanhiekkahyllystä, "kissan helmet" oli ainakin yksi merkki, muitakin löytyy. Ovat silica-rakeita, eli piioksidia.

Oli jokseenkin säväyttävä kokemus kun illalla ajelin motaria kotiin pimeässä ja sateessa ja oikeanpuoleinen pyyhkijänsulka putosi paikaltaan. Onneksi vain vesikouruun asti, pysäsin sitten sitomaan sen rätinriekaleella paikalleen ja matka jatkui. Pitäis varmaan hakea ennen seuraavaa reissua uudet sulat tai ainakin tehdä joku vähemmän irstas patentti. Kyllä nuo vielä ihan hyvin pyyhkivät.

Niin, ja huurtumiseen meinaa täälläkin mennä hermot ja BSK on alkanut sytytellä juurikin tuota lamppuvikavaloa satunnaisesti. Ei mitään epänormaalia siis, matka jatkuu.

Tänään 11.11 tuli mittariin 111111,1km