Ladaboard

Kävin tuolla tallin puolella niin kyllähän tuo jännitteen säätö löytyi tuolta. Nostin 240V jännitteen niin nyt pysyy noin 600-700W kuormalla eli käytännössä täydellä kuormituksella jännittekkin siinä 230V-240V paikkeilla. Parani koneen käyntikin tuolla jännitteen nostolla kun tuntui nostavan joutokäyntiä tuo jännitteen nosto. Ja se ruuvi siellä kohokammion juuressa on tyhjennysroppu. Varmistelin vielä senkin. Kovasti vaikuttaa että meillä on samat koneet eri merkillä vain.

Pitäisikin jossain välissä ottaa tuo kulutusmittari käyttöön ja kokeilla oikeilla lukemilla että millä kuormilla tuo jaksaa vielä sähköä tehdä.

Ihmeen monipuolisesti tämä on säädettävissä vaikka halpa kiinan kapistus onkin. Vielä kun vaihtaa R-mallin tulpan tuohon ja kokeilee ferriittiä tulpanjohtoon josko saisi noita radiohäiriöitä pienemmiksi niin tästä tulee vielä hyvä agre peditio käyttöön mihin tuo on ostettukkin.

Isän ruohonleikkuria rassailin pari viikkoa sitten kun rupesi juonittelemaan syksyllä viimeisellä leikkuukerralla. "Kohokammiossa" oli sen verta paljon paskaa ettei ollut ihmekään että kakoi. Putsasin ja katselin kalvoa silloin että saaps nähä alkaako vanhalla kalvolla vielä pelaamaan. Alkoi se mutta myöhemmin kun isä oli alkanut leikata nurmikkoa oli pelannut vain puolen tankin verran. Tänään sitten laitoin uuden kalvon ja leikkasin tankillisen verran. Toimii. Ei tarvi miettiä uuden hankintaa. Tuo on jostain 90-luvun puolivälistä ja on ihan tarpeeksi moderni kun löytyy turvakahva ja primer-pumppu niin ei tuliterää leikkuria edes kaipaa.

Biksrättön humppaus kysytty. Kuulemma ilmavuotoa kaasarissa siinä kohdassa missä kaasari on lähinnä lohkoa...vähän hylomaaria pinnoille niin kuulemma vähän pitäisi helpottaa. Ja kuulemma ei hyväksi jos tiivisteessä olevat ilman bensan reijjän läpyskät tiivisteessä rullalla..tai kurtussa...

t tulppu kirjoitti:vähän hylomaaria pinnoille niin kuulemma vähän pitäisi helpottaa.

Minkälaista ainetta mielestäsi on "hylomaari"?

Oiskoon semmoista sinertävää ilmeisesti...Hylömar..varaosaliikkeessä tuntevat aineen.

Jonkinlaista kovettumatonta tiivisteainetta, taitaa olla perussilikoneja parempaa. Hylomar on nimi.

Uitukki kirjoitti:Tänään sitten laitoin uuden kalvon ja leikkasin tankillisen verran.

Tämähän se on usein se vika mikä tuon humpaamisen aiheuttaa. Ei kallis eikä edes vaikea vika korjata mutta usein menee romuun leikkuri jossa tuo vika on.

juippi11 kirjoitti:Jonkinlaista kovettumatonta tiivisteainetta, taitaa olla perussilikoneja parempaa. Hylomar on nimi.

Juu sellaista hyytelöä mitä ei oikeistaan voi käyttää muutakuin paperitiivisteen kanssa, korkin taikka kumin kanssa ei sovi ollenkaan ja nykyään on jo paljon parempia moottorisilikoneja tarjolla!

No mikäs sitten on oikea merkki. Korkille ja kumille ja paperitiivisteille.. Pientä erittelyä kiitos. Nyt saa kehua hyväksi havattuihin merkkeihin... Sikaflex on erittäin hyvä liima massa.

Ehjä/uusi korkki tai kumi tiiviste ei tarvi kyllä mitään liimaa ja töissä käytössä lähinnä maahantuojan omat tai Kentin tuotteet jotka ovat kyllä vertaansa vailla, kestää öljyä/bensaa ja vielä usean sata astetta lämmintä!

Tuossapas on tuosta aggregaatista vitejo: http://www.youtube.com/watch?v=OhLthkyM ... e=youtu.be

Kent tuote merkkinä minulle aivan tuntematon.. Kenttiläiset fordin moottorit joskus kuullut.

Onkin tarkoitettu vain Ammattikäytöön eli ei mitään markettikamaa!

Voi hemmetti tätä nykyelektroniikkaa! Hajosi sitten molemmista littunäytöistä elkot samana päivänä. Lieneekö konkat olleet samana päivänä valmistettu samalla valmistuslinjalla, kun on näin tarkasti ajastettu hajoamaan? Onpahan tekemistä, kun tinailee uusia konkkia paikoilleen. Onneksi niitä komponentteja sentään vielä saa kaupasta, vaikka saakin etsiä kissojen ja koirien kanssa

Ei kyllä vanhojen kuvaputkinäyttöjen kanssa ole ikinä ollut elkojen kanssa ongelmaa, vaikka on lähemmäs 30 vuotta vanhoja kaluja ollut.

Kuuntelin aamulla radiota kun Ylen Belgiassa asuvalta toimittajalta olivat nesteet kaatuneet kannettavalle, ja korjaushintoja kysyttyään mietti mitä tekisi, kun maassa ei ole minkäänlaista Ekotori/kierrätystoimintaa mihin voisi viedä hajonneet laitteet. Silitysrautojakin oli viisi joista yksi toimi, muut olivat kärsineet kun vesi on niin kalkkipitoista. JätePUSSIT noudetaan kadun varrelta parin viikon välein.

Tottahan se on tuo nykylaitteiden huono kestävyys, ennen insinöörit saivat suunnitella sellaista kuin itselle tekisi. Suomessa on kierrätys ym. hyvällä tolalla.