Ladaboard

Ei pysty vastuksen vika aiheuttamaan tuollaista. Pistokkeessa on voinut olla huono kosketus ja/tai kipinöintiä, mistä on aiheutunut kuumumista ja joku öljynjämä siinä pistokkeessa on saattanut syttyä palamaan. Tai sitten pistoke on oikosulussa ja joku on laittanut sulakkeen tilalle rautalankaa.

Aina kannattaa olla tarkkaavainen, kun käyttää verkkojännitteellä toimivia laitteita ulkotiloissa. Tuollaiset tuleen syttymiset tosin ovat äärimmäisen harvinaisia tilanteita ja vaativat käytännössä aina sen, että kuumenevan tai kipinöivän paikan alueella on jotain herkästi syttyvää ainetta.

Voipa olla että se kosketushäiriöistä kärsinyt jatkojohto aiheutti tuon, on varmaan taas pätkinyt ja tehnyt kipinää. Mikään sulake ei sulaketaulusta räpsähtänyt joten ei tuossa tainnut oikosulkua olla. Sitä en ole saanut selville että mitä palavaa tuossa pistokkeessa oli, suojaläpän alla ei näkynyt mitään erikoista ennenkuin laitoin johdon kiinni. Konetilassa kyllä olisi enemmän palavaa ainetta, siitä pitää venttiilikopan tiiveysaste huolen.

Yksi lanka kuumenee enemmän kuin monta lankaa.että välttämättä ei tarvitse olla oikosulku kun sulake ei ole palanut... Johdot sulaa ja palaa iloisesti kun alun saavat..

Seuraavallakin kerralla pitää säilyttää näköyhteys autoon kun lämmittää. Näennäisestä halpuudesta huolimatta olisi ehkä vaikea löytää vastaava alle 60 tkm ajettu -88 Samara tilalle, jos siis haluaisi löytää. Ei auttaisi rahakaan siinä etsinnässä kun ostettavia ei enää liikenteessä juuri ole.

...

Tuli käytettyä Ukin Samara pesussa jokunen päivä sitten.. Niin siihen ukki tuumas että Sehän näyttää ihan uudelta autolta.. Ei se kyllä pahalta näytä täytyy myöntää.. Ukin viimeiseksi autoksi jää.. Jos rikki menee niin ukki ei enää autoa osta itselleen Se on varma juttu.. Ukki Silloin Samaraa ostaissa tuumas että tämä todenäisesti on viimeinen auto jonka hän ostaa. Hyvin on Samara ukin autotarpeet tyydyttänyt. Puoli kuuro kun on niin ei helinätkään häiritse.. Jos auto mulle jää niin laitan tuplat ääni eristeet lattioihin niin kuin tein 110 farmariin. Keväällä aijjon laittaa massat koteloihin. Kun hyvät massa reijjät löytyy sisä lokarien alta.

Moi,

Joulun lähestyessä laitetaan pulkat ja kelkat kuntoon.

Tänään räntäsateessa puikotettiin Samaraa ja parin tunnin työn jälkeen oli kädet kohmeessa ja aivan helkutin kylmä.

Ukin autoon akku piti laittaa lataukseen . Kun ei lähtenyt käyntiin. Liekö kelien vaihtelut tyhjentänyt sen. Tai ajon puute.. Kone huone ainakin kuin sankolla vettä heitetty...

Halvan Samarani ura päättyy taloudessani 2.1. Tänään kannoin autoon kesärenkaat ja muut varastosta löytyneet tarvikkeet. Auton luovutuspaperit on ostajan tietoja lukuunottamatta täytetty valmiiksi.

Pitkästä aikaa -88 Samarassa lievä kosmeettinen vika; kärsämaski oli alkanut pudotella maalejaan. Samara muuttuu väliaikaisesti tylsäksi "suomikeulaksi", tilasin huutonetistä sellaisen mustan ritilämaskin joita oli vm. -89 eteenpäin. Tai ei tehtaalta pitäen ollut, mutta suomessa muka ruma alkuperäinen maski vaihdettiin tällaisiin. Maksoi huimat 8e. Kärsämaski pitää yrittää maalata takaisin iskuunsa, on tuo niin tylsän ja tavallisen näköinen ilman kärsää. Virheetöntä tai ainakin siistiä valkoista Samaran kärsämaskia saa kaupata.

Moi,

Hienoa, että jollain on vielä tuollainen alkuperäinen kärsämaski. Niitä en ole liikenteessä nähnyt kuin viimeksi ehkä 2005 tuli Leppävaarassa sellainen Samara vastaan ja sen toinen tuulilasinpyyhkimen varsi oli nostettu kekseliäästi ylös. Siitä varresta kuin itse pyyhin puuttui ja silloin taisi sataa.

Mitäs sitä molempia sulkia käyttää jos yhdelläkkin pärjää.

Enpä ole minäkään nähnyt muutamaan vuoteen kuin tämän ja sitten yhden tutun -86 mallisen. Toissakesänä näin jonkun idänvieraan punaisen yksilön, saattoi olla uudempikin kun niissähän tuo "ruma" keula säilyi pidempään, kuin Suomiautoissa.

Pojan -88 Samarassa on tuo komea kärsämaski.

Toivottavasti pitää siitä (Ladasta ja maskista) huolta. Kohta nämä on enemmän hakemisessa kuin 70-luvun alun Ladat.

Ehdottomattomasti olet oikeassa. Jos ostaa kärsämaski auton niin jos ei tykkää maskista sen voi vaihtaa. Mutta kannattaa ottaa talteen. Eikä pilkkoa päreiksi. Sitten jos luopuu autosta seuraava omistaja voi laittaa maskin helposti paikoilleen... Ottaisin myös city samaran jos olis tarvetta ja olisi virheetön kori..Elin siirtoja on ennenkin tehty... Ainakin tuolla dinosauruksien puolella nytkin joku suunnittelee koneen vaihtoa suurempaan.. Vielä kerkeisin 1.2l compilla jos siinä olisi terve sydän ja sielu.