samarai kirjoitti:Ei Skodaa kyllä minkään muun maalaisenakaan voi pitää! Kyllä se on tsekkiläinen auto ja Tsekissä valmistettu! Olkoon sitten pääjohtaja, johtokunta, omistaja ja suunnittelija kuka tahansa! Ei sillä ole paskankaan väliä!
Ja tekniikkakin on aivan sama mistä se on kotoisin! Puhumattakaan alustasta! Paskanko väliä sillä on mistä ne tulee! Viimeinen kokoonpanovaihe on ratkaiseva! Ja se tehdään Tsekissä! Muulla ei ole paskankaan väliä!
Joka tapauksessa kaikki on tässä vain pelkästään hyvä markkinointimielessä!
Nyt täytyy olla Samaraista jo vähän huolissaan, alkaa tuo ulosanti muistuttamaan erästä foorumilaista jo vähän liikaa. Kunnon kännit voi auttaa nollamaan oireet.
Eipä silti olin kaverin Octaviassa kyydissä jossa on tämä robottivaihteisto, "Direktschaltgetriebe". Joku ranskalainen insinööri keksi sen ennen toista maailmansotaa. Hienosti auto kulkee tuolla vähän niin kuin itsestään. Ei hypi, eikä pompi, eikä nyi ollenkaan. Voimaahan autossa löytyy 180 hv bensiinimoottori ollen jo hyvin diesel-moottorin kaltainen.
Eipä silti, mistä sen tietää kuinka tuollainen vaihteisto toimii 200 000 kilometrin jälkeen. Itse pysyn manuaaleissa.
*************************************************************** EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
Jouska kirjoitti:
Eipä silti olin kaverin Octaviassa kyydissä jossa on tämä robottivaihteisto, "Direktschaltgetriebe". Joku ranskalainen insinööri keksi sen ennen toista maailmansotaa. Hienosti auto kulkee tuolla vähän niin kuin itsestään. Ei hypi, eikä pompi, eikä nyi ollenkaan. Voimaahan autossa löytyy 180 hv bensiinimoottori ollen jo hyvin diesel-moottorin kaltainen.
Eipä silti, mistä sen tietää kuinka tuollainen vaihteisto toimii 200 000 kilometrin jälkeen. Itse pysyn manuaaleissa.
No nyt on kyllä mennyt pahemman kerran puurot ja vellit sekaisin DSG (kaksoiskytkin vaihteisto) ei todellakaan ole mikään "robottivaihteisto"! Näistä "robottivaihteistoista" on lähes kaikki itseään kunnioittavat (ja asiakkaita) auton valmistajat luopuneet jo aikoja sitten
Tilauksesta Ladan Vara/Viritys osat suoraan entisestä Neuvostoliitosta
Myös Теплостар-Адверс ajoneuvo lämmittimet.
Hohhoijaa taas. Eikös ne käyttäjän kannalta toimi yhtälailla samalla lailla; ei tarvitse manuaalisesti vaihtaa? Eli ei varmaankaan puurot ja vellit sentään ole sekaisin menneet.....
*************************************************************** EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
Juu "Hohoijaa" itselles, kannattaa koeajaa kumpikin vaihtoehto? Tai nythän sun tarvii enään tutustua siihen robottiin niin ymmärrät miksei sitä suosita .
Tilauksesta Ladan Vara/Viritys osat suoraan entisestä Neuvostoliitosta
Myös Теплостар-Адверс ajoneuvo lämmittimet.
Actroksessa oli kyllä erittäin "mukava" tuo robottivaihteisto. En ymmärtäny oikein mitä ideaa on sellaisella vaihteistolla missä vaihdetta vaihdetaan joystickilla mutta ite pitää kuitenkin painaa kytkintä jotta vaihteisto vaihtaa. Olisi ollut sama ajaa manuaalilla ja olisi ollu vielä vaihto nopeampaakin. Hiton hidas vaihteisto siinä vaiheessa kun oikeasti pitäisi saada nopeasti pykällettyä vaihdetta pari pykälää alaspäin kiinni jäämisen uhatessa. Meinasi tuo joskus jättää pihaankin kun vaihteisto suoritti laittoman toiminnon ja lopetti toimimisen.
Kangasalan amisteini voisi lopettaa tuollaisen turhan lässytyksen ja kertoa mitä eroa niillä on jos luulet tietäväsi. Luuletko tosiaan itsestäsi, että olet joku autotekniikan guru ja yrität päteä näillä toisille esitetyillä "heitoilla" täällä Ladapalstalla? hitsi mikä pelle!
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
No tulihan se ikäloppu tosi asiantuntia sieltä esiin! On se kumma kun et muka tiedä mitä eroa on "ropottivaihteistolla" ja kaksoiskytkin vaihteistolla? Vaikka niin aina kaikesta väität titäväs paremmin kuin muut, hitsi seniili
Tilauksesta Ladan Vara/Viritys osat suoraan entisestä Neuvostoliitosta
Myös Теплостар-Адверс ajoneuvo lämmittimet.
Sanoo "viiskymppinen nuori". Jos kerran olet jo 50 täyttänyt, niin ei meillä montaa vuotta ikäeroa voi olla.
Pitää varmaan tämäkin autotekniikan juttu minun muurarina selvittää sinulle niinkuin ne muutokset Vestan Euro6:een, kun väkisin vänkäsit, että mitään muutoksia ei tarvita Euro5:stä. Eikös se olisi paremmin sinun juttusi näitä selvitellä, jos kerran näistä asiosta jotain ymmärrät.
Jos kerran kuvittelet olevas joku autotekniikan guru, niin kaiva esiin vanhoja Sdelanon postauksia ja ota niistä esimerkkiä kun haluat päteä täällä tiedoillasi.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
toktornivako kirjoitti:No tulihan se ikäloppu tosi asiantuntia sieltä esiin! On se kumma kun et muka tiedä mitä eroa on "ropottivaihteistolla" ja kaksoiskytkin vaihteistolla? Vaikka niin aina kaikesta väität titäväs paremmin kuin muut, hitsi seniili
Moi,
Helppohan sieltä korvesta on huudella!
Niin kuin tuossa aiemmin sanoin, niin ei sillä ole varmaankaan merkitystä kumpi on autossa. Kunhan osaa ajaa sellaisella ja Octaviassa tuntuu tuo DSG toimivan hienosti.
Kyllä nyt Toktornivako käy tarpeettoman kuumana. Oisko sillä nyt jotain paineita siellä Kangasalalla.
*************************************************************** EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
Jouska kirjoitti:
Niin kuin tuossa aiemmin sanoin, niin ei sillä ole varmaankaan merkitystä kumpi on autossa. Kunhan osaa ajaa sellaisella ja Octaviassa tuntuu tuo DSG toimivan hienosti.
Kyllä nyt Toktornivako käy tarpeettoman kuumana. Oisko sillä nyt jotain paineita siellä Kangasalalla.
? Koitin vaan oikaista väittämääs että Octaviassa olis "robottivaihteisto"!
Jouska kirjoitti: Taidat olla vähän huono väittelijä .
Tilauksesta Ladan Vara/Viritys osat suoraan entisestä Neuvostoliitosta
Myös Теплостар-Адверс ajoneuvo lämmittimet.
samarai kirjoitti:Sanoo "viiskymppinen nuori". Jos kerran olet jo 50 täyttänyt, niin ei meillä montaa vuotta ikäeroa voi olla.
No syytön minä siihen olen että sulla jo toinen jalka on haudassa
Miten niin haudassa? En kai mä Tartossa olisi monen tonnin hammasremonttia juuri käynyt tekemässä, jos mä luulisin huomenna kuolevani? Onhan noita kaikenlaisia vikoja tullut työn ja iän mukana, mutta ei niillä vielä henki lähde. Eikä minusta tarvitse kenenkään olla huolissaan, kyllä ne vie sitten raudoissa tai laudoissa tästä mökistä kun tarvetta tulee. Enkä pelkää yhtään.
Loppupeleissä ei sitten koskaan tiedä ketä viedään laudoissa mihinkin, se on ainoastaan varmaa, että "nahkurin orsilla tavataan", siteeraten Paavo Lipposta.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Toktornivako, Toi aika paha, en nyt tietääkseni ole "väittänyt" mitään. Onhan samassa lauseessani myös "DSG".
Eli nyt sitten olen pelkkänä korvana kun setä opettaa. Eli kerro minulle nyt sitten noiden vaihteistojen eroista. Itse kun en ole koulutukseltani mikään autonasentaja. Anna palaa, jotta me muutkin voidaan oppia!
*************************************************************** EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
DSG (kaksoiskytkin vaihteisto) ei todellakaan ole mikään "robottivaihteisto"! Näistä "robottivaihteistoista" on lähes kaikki itseään kunnioittavat (ja asiakkaita) auton valmistajat luopuneet jo aikoja sitten 
Enkä pelkää yhtään.