Ladaboard

Muovipäädyt ja alumiinikennot varsin huono yhdistelmä. Vai onko ihan kupari kenno.. Nuista muovik. Olen kuullut ja nähnyt toisissakin merkeissä pieniä ongelmia..kun nyt pakkaset tulevat.niin outoja viiruja asvaltilla ja lumelta löytyy tuolla tiellä.. Tuossa naapuri tiellä autojen alla ihmeellisiä lammakoita autojen alla.. Joita esimerkiksi en omien autojen alta ole hirveemmin nähnyt. Kerran meinasi kun kovalla pakkasella 110 suodatin kusi viivaa alle. Onneksi huomasin ajoissa ja kiristin sen kohdalleen. Siskolla pösössä sama suodatin vuotanut kaksi kertaa. Vaikka ensimmäisen vuodon jälkeen veti siskon mies kunnolla kiinni..

Moi,

Alumiinikennohan tuossa on. Alumiinikennon käyttöikä ei voi olla kovin paljon enempää kuin 20 vuotta. Siinä ajassa se ehtii jostain kohtaa hapettumaan puhki.

Ilmeisesti pahin paikka on muovin ja alumiinin välissä oleva tiivistys.. En tiedä onko tiiviste massana.vai minä muuna.. Ainuttakaan alumiini kennoa en ole nähnyt joka olisi syöpynyt keskeltä.. Mutten ole joutunut niiden kanssa paljon pelaamaan..

Moi,

No jo se on tehty kuin lämmityslaitteen kenno, niin kuminen tiiviste on puristettuna päädyissä. Toisaalta en tiedä millainen oman auton jäähdytin on.

Moi,

Ostin halvalla Samaraan Eurosamaran ovipahvit ja asentelin niitä lauantaina vesisateessa. Ne ovat samaa sarjaa Europenkkien kanssa. Hienommat kuin kauhtuneet venäläiset

Nyt toista tonnia Ukin Samaralla ajellunna. Niin penkki on persiistä. Ja helinät ja kilinät ovat oma. Mutta rikki olevat osat loistavat poissa olollaan.. Moottoritiellä ei moottori huuda jonka luulisi olevan tämän hintaluokan autosta kovin äänilähde mutta jostakin mankkarin takaa kuuluva naputus voittaa.. Mutta tästä autosta ei ole yritettykään poistaa meluja eikä muitakaan Ladan heikkouksia.. Vaan nautittu halvasta etenemisestä... Ainiin on tässä pietä vikaakin. Etu jarru levyt ovat vähän kierot. Ravistaa moottoritie nopeuksilta jarruttaessa mutta esim kaupunki alueella ei juuri huomaa että ravistusta olisi..
Joskus voisi vaihtaa suoriin levyihin. Tehdään sitten kerralla kaikki jarru hommat..

Yllättävän pienet osat saa samarassa suuren äänen aikaan. Mitään kovia esineitä ei voi säilyttää esim. hanskalokerossa tai muissa lokeroissa jos ei siedä niiden resonointia. Minun autossa suurimman helinän pitää nyt oven lukkonupikka, jos sitä ei paina ajon aikana alas. Oven sisältäkin kuuluu jotain kitinää kuoppatiellä.

Jouska kirjoitti:Moi,
Ostin halvalla Samaraan Eurosamaran ovipahvit ja asentelin niitä lauantaina vesisateessa. Ne ovat samaa sarjaa Europenkkien kanssa. Hienommat kuin kauhtuneet venäläiset

Ostitko ne foorumin kautta purussa olevasta Euro-Samarasta vai jostain muualta?

Moi,

Juu sieltä foorumilta purkuun menneestä yli 400 tkm kelanneesta Euro-Samarasta. Vissiin nuo ovipahvit vähän samanlaiset kuin saman aikakauden muissa länsiautoissa.

Moi,

Tänään Samara yllätti kunnolla. Olin lähdössä rautakauppaan, mutta samara ei suostunut lähtemään käyntiin. Vedin pitkiä startteja ja edelleen ihmettelin, että mikä tässä nyt oikein on vikana. Lopulta alkoi bensa tuoksumaan ja kuului lorinaa. Kurkistin auton alle ja näin siellä bensasta märän autonpohjan ja bensanoron.

No, työnsin auton seuraavaan parkkiruutuun, onneksi se oli tyhjä. Jätin auton siihen kuivaan ruutuun ja lähdin ostamaan jo valmiiksi letkuklemmareita ja varastosta löysin 8-9mm kumista bensaletkua. Muille tiedoksi, että tuollaisen bensaletkun halkaisija on 15mm joten sen mukaan pitää ostaa Samaraan tai satakymppiin letkupuristimia.Vanhassa Ladassahan niitä soisi olevan mukana varmuuden vuoksi.

Lähdin ostamaan lähistön Tarjoustalosta letkuklemmareita sitten polkupyörällä. Onneksi on minun Samara on käyttöystävällistä mallia. Auton alusta on korotettu, joten sinne takapään alle pääsee helposti ryömimään niin ettei tarvitse autoa tunkata ylös. Kauppareissun jälkeen näin mistä oli kysymys. Oli nimittäin tankilta tuleva metallinen pa putki irronnut siitä metallisesta liitoksesta joka on tämän metallisen putken ja kumisen bensaletkun välissä. Siis eräänlainen holkki on siinä kohtaa. Tämä letkunpätkä oli vasta vaihdettu 4 vuotta sitten ja juuri siinä oleva holkkiliitos oli pettänyt. Ei muuta kuin puukolla poistin liitoksen metallisen holkin katkaisemalla puukolla kumisen letkun. Sitten laitoin metalliputken päälle teflonteippiä tiivisteeksi, kuminen letku kahdella klemmarilla ylettyi siihen päälle, kiristys ja a' vot. Tiivistä tuli. Remonttiin meni 15 minuuttia ja maksoi noin kaksi euroa. Eli on tuo Lada kokonaistaloudellinen auto.

Bensaputki oli poikki heti pumpun jälkeen, jostain 40 senttimetrin päässtä pumpusta. Taisi sieltä taisi ehtiä ruiskuta paineella parikin litraa bensaa ennen kuin huomasin tapahtuneen. Onneksi bensa haihtuu nopeasti tällaisella ilmalla.

Moi,

Paikallinen Prisma tukee Samaran ylläpitoa. Öljyn suodattimet 4 euroa kappale. Ostin kaikki löytyvät pois. Edullista??

Minkä merkkisiä olivat suodattimet?

Itse hain juuri motonetistä omiin Ladoihin Boschilaiset suotimet 5,31eur/kpl (kanta-asiakas hinta), oli siellä jotain euron halvempiakin listassa, mutta Espoossa oli hyllypaikka tyhjä.

Ne olivat näitä kotimaisia M-suodattimia ainakin näihin etuvetoisiin Ladoihin.Niillä ei espoossa ole menekkiä. Valmistusajankohta näissä oli käsittääkseni 37/2005. "Ylivuotisia" olivat.

Itse olen noita ämmiä vältellyt mahdollisuuksien mukaan, sen verran niitä on eri suunnilta herjattu. Henkilökohtaisia huonoja kokemuksia ei kyllä ole, ei ole kyllä tullut oikeastaan kokeiltuakaan. Kokemukset rajoittuvat toisten asentamien pois vaihtoon huoltojen yhteydessä.

Eli liekö aiheellinen pelko edes, en tiedä.

Jos sama valmistaja tekee näitä suodattimia autotehtaille vähän eri tunnuksin ensiasennus suodattimiksi niin ei varmaan huonoja voi olla. Autotehtailla kun lienee kovat vaatimukset ja laadunvalvonta varmistamassa laadun.