Ladaboard

Smoppi kirjoitti:Periaatteessahan tuohon ei mitä tahansa letkua pitäisi laittaa, vaan pitäisi olla öljynkestävää letkua.

Jota Venäjältä tuodut "alkuperäisletkut" eivät ole. Haperoksi ja pehmeäksi oma 1700:n letkukin meni reilussa vuodessa.

AI kirjoitti:

Smoppi kirjoitti:Periaatteessahan tuohon ei mitä tahansa letkua pitäisi laittaa, vaan pitäisi olla öljynkestävää letkua.

Jota Venäjältä tuodut "alkuperäisletkut" eivät ole. Haperoksi ja pehmeäksi oma 1700:n letkukin meni reilussa vuodessa.

Vanha letku oli kuitenkin ilmeisen pitkään siinä kestänyt.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... tku-61371/

Sopiikohan siihen tuollainen 32 milliä sisähalkaisijaltaan oleva haitariletku?

tuleekohan Kondomitkin venajalla omasta pajasta,,, kun siella on paljon yksin huoltaja aiteja,, yhden lapsen kanssa.....

Nyt laitoin siihen Motonetistä 28-millisen haitariletkun, kun mitään muuta ei ollut saatavana. Se oli sieltä alapäästään aika tiukka. Toivottavasti se nyt kuitenkin kestäisi siinä muutaman vuoden edes.

Nuo nipathan ovat siis alapuolinen 30,5mm ja yläpuolinen 26,5mm.

Moi,

Minä kunnostin Samaran etupäätä. Otin edestä kulmapellit pois, hellitin pohjapellit reunoistaan irti, sitten puhdistin etukurakaaret ruosteesta ja maalasin 2x pohjamaalilla paljaat pinnat. Sitten alustamassaa päälle.

Ihan siitä kurakaaren yläosasta löytyi ruostetta sekä kauniit ruostereiät molemmilta puolilta juuri ennen iskunvaimentimien koloja. Maalauksen jälkeen tein 5 litran kanisterista molemmille puolille roiskesuojat siihen reikien kohdalle ettei sinne enää pääse kuraa roiskumaan ainakaan suoraa. Muovikanisterista sain sellaiset L-muotoiset profiilit jotka peltiruuveilla ja tiivistemassalla kiinnitin paikallensa.

Pudotin jakopään puoleista pohjapeltiä 3-4 senttiä alemmaksi ja myös kauemmaksi jottei laturin hihnapyörä ota siihen enää kiinni. Jostain löytämästäni teräs reikänauhasta sain helposti tehtyä uudet kiinnikkeet. Syntyneen suuremman raon peitin taas muovikanisterin kyljestä tehdyllä palalla jottei pyörä roiski kuraa kampiakselin asennontunnistimelle ja hihnapyörälle. Lopuksi läästin valkoiset kanisterosat mustalla maalilla jotteivät ne käy katsastusmiehen silmään niin helposti.

Tavaratilan pohjaa pitäisi ehtiä kunnostaa seuraavan vuoden aikana. Siellä on nimittäin ruostevikaa jonkun verran. Muutamasta kohtaa jo pullistunut ja rei'ät siellä odottavat paikkaamista.

Joskus oli juttua, että Samaraan ei saa suoraan sopivia pyyhkimensulkia. Ainakin Vaasan Mätänetissä taitaa roikkua seinällä vielä jotain Champion X51E -sulkia, yhdet ostin ja sopivat -88 Samaraan mukana tulleilla kiinnikkeillä.

Onkos muilla ollut sellaista ongelmaa, että raskaan ajoneuvon vastaan tullessa kuskin puoleinen sivupeili lävähtää ovea vasten? Itselläni on tehdasuuden sivupeilinkin kanssa tuollaista ongelmaa aina yli 80km/h vauhdissa, vaikka en kovin lähellä keskiviivaa ajele. Ei tuo mekanismi edes kovin löysä ole.

Moi,

Hyvin on omassa sivupeilit paikallaan pysyneet.

Omassa samarassa on jäähdytysnestettä kadonnut tasaisesti pidemmän aikaa. Kun sain lämmityslaitteelle tulevat letkut pitämään niin edelleen sitä vaan kului. Kulutus alkoi olemaan litran verran 10 päivässä. Vasta sitten aloin tutkimaan mistä vuotaa. Ilmansuodattimen kotelo pois ja löysin vuotoa paisuntasäiliöltä lähtevässä letkussa ja sitten termostaatin ja moottorin välisen letkun liitoksessa.

Ei varmaankaan ihme että vuotaa tuosta termostaatin ja moottorin välisestä liitoksesta, moottori kuitenkin on siinä tärissyt parikymmentä vuotta ja varmaan on siinä kumiletkukin vähän kulunut. Ensiapuna kiristin letkunkiristintä hieman. Auki olleesta "Sikaflex" tuubista tiivistin vielä letkun liitosta massalla. Ilokseni ei ainakaan viikkoon ole vuotoa enää ollut.

Loppuvuonna loppuu kokemukseni halvan Samaran kanssa.

Skoda Roomster Scout tulee korvaamaan hyvin palvelleen Eurosamaran.

Miksi?? Eikö euro enää toimi vai miksi vaihdat, mitä euro maksaa?

pressa kirjoitti:Miksi?? Eikö euro enää toimi vai miksi vaihdat, mitä euro maksaa?

Euro toimii moitteettomasti. Se ei vaan täysin vastaa sitä, mitä odotan autolta vuonna 2013. Euroni pääsee hyvään ja rakastavaan kotiin.

manni kirjoitti:Skoda Roomster Scout tulee korvaamaan hyvin palvelleen Eurosamaran.

Ellet sitten haluaisi olla foorumin ensimmäinen, joka hakee uuden Ladan Saksasta? Kohta olisi ilmeisesti Kalina2 ja Granta saatavilla. Toki ei Skodaa vastaavaa korimallia ole saatavilla.

JohnDoe kirjoitti:Ellet sitten haluaisi olla foorumin ensimmäinen, joka hakee uuden Ladan Saksasta?

Ensimmäinen mikä?? Siis ensimmäinen jotain uutta mallia, onhan kerholehdessäkin ollut juttu kun uusi Lada on Saksasta haettu (ja on sieltä käytettyjäkin autoja tuotu).

JohnDoe kirjoitti:

manni kirjoitti:Skoda Roomster Scout tulee korvaamaan hyvin palvelleen Eurosamaran.

Ellet sitten haluaisi olla foorumin ensimmäinen, joka hakee uuden Ladan Saksasta? Kohta olisi ilmeisesti Kalina2 ja Granta saatavilla. Toki ei Skodaa vastaavaa korimallia ole saatavilla.

Ei Ladalla ole yhtään uutta mallia, joista olisin kiinnostunut. Uudet ovat kalliita suhteessa laadun puutteeseen. Roomster on hyvä korvaaja, kaikessa Samaraa parempi. Parempi suorituskyky, pienempi kulutus, enemmän tilaa, enemmän mukavuuksia (mm. automaattivaihteisto, automaattinen ilmastointi ym nykyajan herkut) eikä tarvitse edes tinkiä talviominaisuuksista, maavaraakin samat 14 cm.

Sen aika näyttää... Moni on erehtynyt pahasti...