Ladaboard

Ukki kirjoitti:Tervehdykset toivottelen.
Onko joka kerta ollut sama syy käyntilakkoon? Jos on niin vika on jossain joka aiheuttaa kyseisen osan särkymisen. Särkynyt osa ei itsessään ole heikko kestävyydeltään. Näissä nyky ajokeissa on sytytys- ja pa.laitteissa niin valtavasti Legoja ja juotoksia, että vikamahdollisuuksia on miljoona enempi kuin vanhemmissa ajopeleissä. Tuohivirsuaikaan masinat hyrskyttelivät, kun saivat käyntivettä ja tulta sopivina ajankohtina kohtuullisen määrän sopivista rei-istä ja tulta rakosista tai kuulasta. Joskus kun ne ärtyivät eihän niitä saanut sammumaan ollenkaan vapaehtoisesti.

ei mm:
-vedet pihalle 2X
-sytytysyksikkö
-laturi
-mystinen käyntihäiriö
-kannentiiviste
-tämä nykyinen????

Jaska HKI kirjoitti:

Ukki kirjoitti:Tervehdykset toivottelen.
Onko joka kerta ollut sama syy käyntilakkoon? Jos on niin vika on jossain joka aiheuttaa kyseisen osan särkymisen. Särkynyt osa ei itsessään ole heikko kestävyydeltään. Näissä nyky ajokeissa on sytytys- ja pa.laitteissa niin valtavasti Legoja ja juotoksia, että vikamahdollisuuksia on miljoona enempi kuin vanhemmissa ajopeleissä. Tuohivirsuaikaan masinat hyrskyttelivät, kun saivat käyntivettä ja tulta sopivina ajankohtina kohtuullisen määrän sopivista rei-istä ja tulta rakosista tai kuulasta. Joskus kun ne ärtyivät eihän niitä saanut sammumaan ollenkaan vapaehtoisesti.

ei mm:
-vedet pihalle 2X
-sytytysyksikkö
-laturi
-mystinen käyntihäiriö
-kannentiiviste
-tämä nykyinen????

Tervehdykset toivottelen.
Tuossa tapahtumien järjestyksessä on syy ja seuraus tapahtumia.
Vedet ulos ......Mystinen käyntihäiriö......Voisi olla, että syt. yksikkö lämmennyt liikaa.......Kannentiiviste.
On kuitenkin yhteen ajopeliin sattunut tavallista enemmän murheita oliko takuuaika vielä. Menikö takuuseen? Kuluttajansuoja on monesti tiukempi kuin takuu. Usein kun takuu on loppunut saa vielä kuluttajasuojalain perusteella korjauksia maahantuojan laskuun. Vikoja enempi kuin uudelta autolta on oletettavasti.
Tälläinsen ajatuksen sisältävä lause on se selkätuki, johon voi vedota, jos on normaalia pidemmät takuulistat.

Aamulla vaihdoin uuden akun autoon lämpimällä verstaalla missä se oli seissyt yön yli,käynnistin ja käytin lämpimäksi.Jätin auton ulos jotta töitten jälkeen pääsisi lähtemään pois,no autopa ei käynnistynytkään.En viittinyt hinkata uutta akkua tyhjäksi ja tilasin hinausauton.Auto vietiin Herttoniemen Delttaan missä tämän romun pitkääkin pitempi huoltohistoria sijaitsee.Koska Delta oli jo kiinni joudun luovuttamaan avaimet huomenna.Olen taas liikkellä pojan 28 vuotta vanhalla DX-Corollalla jossa lasit ei huurru eikä vaihdekeppi vatkaa kuin hullu puurossa joka joka on vuodesta 1982 lähtien jatkanut väsymättä matkaansa vieden kuljettajansa aina perille.

Täällä eilen -14 ja laitoin Lada 111 lämmitykseen, oli noin tunnin ja lähti käymään ja sammui.
Starttasin uudestaan ja jäi käyntiin, mittaristossa oleva punainen öljyvalo jäi palamaan. Annoin käydä vähänaikaan ja sitten sammutin.
Tarkastin öljynmäärän, se maxsimissa, sitten virtapäälle ja keltainen öljyvalo palaa, siinä pimpomissa ja myös mittariston punainen palaa. Starttasim käymään, keltaininen öljyvalo sammui, mutta punainen valo jäi palamaan. Annoin käydä jonkinaikaan ja sitten sammutin. En uskaltanut lähteä Ladalla liikenteeseen.
Noin klo. 12.45 sain puhelun ja selkeän tiedon, missä vika.(anturivika) Menin ulos ja laitoin Ladan käymään, niin punainen öljyvalo sammui heti.
Ladani oli varmasti kuullut jotenkin, kenen kanssa puhuin puhelimessa, koska niskoittelu lakkasi välittömästi.

Jaskalle paljon voimia toivotan, on kyllä tuohon yksilöön sattunut noita murheita "vähän" liikaa. No, onneksi sentään löytyy aina tarvittaessa tuo sijaispeli alle, ettei aivan jalkamieheksi joudu.

Jaskalle voimii.Jos siin kuitenkii käy,nii,et Lada muodostuu ongelmaks,kannattaa ehdottomast harkita mainitsemaasi Toyotaa tai jotain.

Mutta mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma...
Elikä aivan sama minkä ostaa, aina saa peljätä mitä vikaa siitä ilmenee vaikka ostais mitenkä luotettavan pelin...

Kiitos myötätunnosta kaikille siihen osallistuneille.Koska kaikki hinausapupyynnöt näkyvät vakuutusyhtiön tietokannassa niin sieltäkin aletaan kysellä mikä tämä Lada 112 on? Onko siinä minkälainen akku (1 päivä),minkä vuoden mallia (2003),paljonko ajettu (78 tkm)? Itseppähän ovat minulle tällaista ilman omavastuuta olevaa hinaus/osakasko sopimusta minulle tyrkyttäneet.....siitä luovu koskaan en

Jaska HKI kirjoitti: Lada 112 16v 2003 7X tielle jättänyt 78,1 tkm

Itsellä on tullut tänä vuonna Mondeon mittariin jo reilut 36 tkm, kokonaisajomäärä on tällä hetkellä 45 tkm (liikkeen vanha esittelyauto). Auto käynyt kolmesti huollon puolella: vetokoukun asennus, 20 tkm huolto ja 40 tkm huolto. Eikä ole kertaakaan jättänyt tielle tai käynnistymättä... Ehkä hinta hieman korreloi laatuakin? Auto maksoi huhtikuussa 2009 reilut 32 t€. Itselläni oli aikoinaan Ladoja sen 9 kappaletta, se kyllä hieman vaati tietynlaista askarteluhalukkuutta. Enää ei oikein innosta, kun päivittäin työmatkaa kertyy 150 km.

Delta Autosta soitettiin,että vikaa ei löydy,tietenkään sitä ei löydy koska auto on huollossa sulanut ja lämmentynyt mikä peittää varsinaisen vian.Seuraavaksi lähtisin hakemaan vikaa kylmäspräyllä.Asentaja kertoi myös ettei moottorin häiriövalokaan syty.Paneutuvat autoon huomenna takemmin ja soittavat välitilanteen.Varsinainen talviauto

Ymmärtäisivätköhän ne viedä sen yöksi ulos ja kokeilla sitten uudelleen?

Ei säätänä miten huonoa tuuria voi olla Ei oisi hermo kestänyt kyllä itselläni jos uudessa autossa on noin paljon vikoja eikä saada kuntoon .
Joku oisi jo vaatinut toista autoa tai hyvitystä huoltojen/korjausten hinnoissa
Kysäseppäs huvikseen paljonko hyvittävät siinä deltassa entisestä vaihdossa uuteen Ladaan

Meikäläisen Lada 110 ei pakkasia pelkää. Tulipa sekin todistettua ( äkillisen kuljetustarpeen johdosta en ehtinyt lohkolämmittimellä lämmittämään), -25C ja sekunnin starttauksen jälkeen valmiina ajoon! On muuten miellyttävän lämmin auto.

Toinen juttu, joka saa naaman virneeseen, on satakympin liukkaankelin ajo-ominaisuudet. Takuulla pysyy hanskassa, vaikka alla olisi juuri kasteltu luistinrata!

Kertakaikkiaan hyvä auto.

Nyt auto oli ollut yön yli pakkasessa (-18) ja oli käynnistynyt hyvin,uusi akku pyöritti hyvin ja päivän seisonnan (-11)jälkeen käynnistyi hyvin.Loppujen lopuksi vika jäi mysteeriksi.Tunnin veloitus 70€.

Lada on112 epäluotettavin auto jonka koskaan olen omistanut.Jos huumorintaju ja finanssitilanne ei ole kunnossa niin unohda koko juttu.Pieni polttoainekulutus elminoituu suurena huollon tarpeena ja epävarmuutena.Mutta mikäpä tässä elämässä olisi varmaa.

Tervehdykset toivottelen.
Toivotaan, että Ladasi tuli lopullisesti kuntoon ja saat ajella kymmeniätuhansiakilometrejä huolettomasti.
Omallani on ajettu 37800km. huollot tehty, itse olen vaihtanut vilkkureleen ja oikean etuoven lukkomoottorin. Deltta vaihtoi nokka-akselin asentotunnistimen. Tielle ei ole jäänyt kertaakaan. Kop, kop, kop. Mutta eihän sitäkään päivää voi tietää.

Rauhallista Joulunalusaikaa.