Lisäkokemuksia Lada 110:sta

[Sepi]

Lähes 6 vuotta ja noin 60000 ilman mitään erikoisempia murheita Ladan kanssa Nyt mittarissa 105000km. Muistaakseni ainoastaan joitain kulutus/huolto-osia tarvinnut tuona aikana vaihtaa.
Tainnut sattua minulle parempi yksilö.

[Jaska HKI]

Lähes 6 vuotta ja noin 60000 ilman mitään erikoisempia murheita Ladan kanssa Nyt mittarissa 105000km. Muistaakseni ainoastaan joitain kulutus/huolto-osia tarvinnut tuona aikana vaihtaa.
Tainnut sattua minulle parempi yksilö.

Uskon tuon,mutta kuka uskaltaa ostaa uutta Ladaa jos laatu heittelee näin paljon ja uuden Ladan hankinta on venäläistä rulettia? Kyllä siinä maine ryvettyy lopullisesti.

[pinpate]

...mutta kuka uskaltaa ostaa uutta Ladaa jos laatu heittelee näin paljon ja uuden Ladan hankinta on venäläistä rulettia? Kyllä siinä maine ryvettyy lopullisesti.

Vuonna 2006 ostin uuden Lada 112HB:n. Välittömästi pyrin oppimaan auton rakenteesta
ja hoidosta edes jotakin. Siispä liityin Lada-kerhoon ja plarasin näitä sivuja erinäisiä kymmeniä
tunteja.

Oppia täältä löytyikin ja erityisesti keskityin otsikon "Lisäkokemuksia Lada 110:sta" alta löytyviin
asioihin.Jaska HKI olikin kerännyt mahtavan kokemus- ja tietopankin josta oli hyvä ammentaa.
Tein uuteen autooni lukuisia asioita jotka Jaska oli havainnut huomion arvoiseksi. Noiden pienten
korjausten ansiosta säästyin myöhemmiltä harmeilta.

On valitettavaa että Ladasi on ilmeinen katastrofien kasauma. Kokemuksistasi on kuitenkin
moni saanut laillani arvokasta apua. Kiitos sinulle on laiha palkinto, se on kuitenkin vilpitön.

[Jaska HKI]

...mutta kuka uskaltaa ostaa uutta Ladaa jos laatu heittelee näin paljon ja uuden Ladan hankinta on venäläistä rulettia? Kyllä siinä maine ryvettyy lopullisesti.

Vuonna 2006 ostin uuden Lada 112HB:n. Välittömästi pyrin oppimaan auton rakenteesta
ja hoidosta edes jotakin. Siispä liityin Lada-kerhoon ja plarasin näitä sivuja erinäisiä kymmeniä
tunteja.

Oppia täältä löytyikin ja erityisesti keskityin otsikon "Lisäkokemuksia Lada 110:sta" alta löytyviin
asioihin.Jaska HKI olikin kerännyt mahtavan kokemus- ja tietopankin josta oli hyvä ammentaa.
Tein uuteen autooni lukuisia asioita jotka Jaska oli havainnut huomion arvoiseksi. Noiden pienten
korjausten ansiosta säästyin myöhemmiltä harmeilta.

On valitettavaa että Ladasi on ilmeinen katastrofien kasauma. Kokemuksistasi on kuitenkin
moni saanut laillani arvokasta apua. Kiitos sinulle on laiha palkinto, se on kuitenkin vilpitön.

Kiitos oikein paljon.Ilman kerhon tukea ja -varaosapalvelua ei kait tätä olisi viitsinyt jatkaa.Nyt Lada on viimeaikoina toiminut hyvin,mikä on ollut miellyttävä todeta.Kuitenkin autossani on myös piirteitä joista tykkään ja joita en vaihtaisi pois.Uskon Autoni olevan omistuksessani pitkään.Loppujen lopuksi auto on mekaaninen laite jonka kanssa tunteilu on turhaa.

[Jokari]

Loppujen lopuksi auto on mekaaninen laite jonka kanssa tunteilu on turhaa...

...mutta järkeily erittäin suotavaa

[Lada Scandinavia]

Lähes 6 vuotta ja noin 60000 ilman mitään erikoisempia murheita Ladan kanssa Nyt mittarissa 105000km. Muistaakseni ainoastaan joitain kulutus/huolto-osia tarvinnut tuona aikana vaihtaa.
Tainnut sattua minulle parempi yksilö.

Uskon tuon,mutta kuka uskaltaa ostaa uutta Ladaa jos laatu heittelee näin paljon ja uuden Ladan hankinta on venäläistä rulettia? Kyllä siinä maine ryvettyy lopullisesti.

Varmasti Jaska ei enää uutta Ladaa osta, vaikka saisi huippuhyvityksen vanhastaan.
Tehtaalta ei saisi päästä ulos näin huonolaatuisija autoja, laadunvalvonta pitäisi olla tarkasti valvottua.
Kuin Neuvostoliiton valvonta komissio.

[lada-juntti]

En muistanut kurnuttaa autoa tyhjäkäynnillä,niinpä CE-valo syttyi.Resetoin sen akun kengän irroituksella.Yksi asia tässä kiulussa vi###taa niin raskaasti,nimittäin tuo huurtuminen.Sisäilman suodatin on puhdistettu,puhaltimen moottori vaihdettu,kaikki näkyvät saumat on tiivistetty Jeesusteipillä,sivuikkunoissa on ilmanohjaimet jolloin parkissa voi jättää laseja hieman raolleen,autossa on sisätilan lämmitin,peräpeiliin on tehty kaksi aukkoa jossa tuulettimet poistavat sisäilmaa kun valot on päällä....vaan mikään ei auta.Nyt kyllä joku friikki sanoo että huollon puutetta

Lada 112 16V 2003 75,6 tkm ja 6X tielle jättänyt

hm. Se on varmaankin tuo itämeren läheisyys, joka kaikki autot huurtaa sisältä ja päältä.
Täällä sisäsämaassa ei merilmsto ruleta, ja Lada huurtuu ulkoruokinnassa vain päältäpäin, niinkuin kaikki muutkin autotot Audit mukaan luettuna. Koskaan ei oma Lada 110-kultani ole ollut sisältäpäin huurussa.

[Marko]

Huurtuu enemmän,ku Samara.Eihän lämppärin kenno oo antautunu?

[Marko]

Ja mistä Lada scandinaviakaa tietää mistää Ladan laadun valvonnast,ootko kentis lukenu luotettavii uutisii jostain?

[Helka]

Ei meillä ole ollut ongelmaa mutta veikkaisin kosteissa olosuhteissa että kannattaisi laittaa raitisilmasuodattimen tilalle pelkkä hyttysverkko. Paperisuodatin kun kostuu niin tunkee auton sisälle vain kosteaa ilmaa. Tätä suositellaan yleisesti uusissa autoissa joissa suodatin sijaitsee kosketuksissa ulkoilman kanssa.

[Jaska HKI]

En muistanut kurnuttaa autoa tyhjäkäynnillä,niinpä CE-valo syttyi.Resetoin sen akun kengän irroituksella.Yksi asia tässä kiulussa vi###taa niin raskaasti,nimittäin tuo huurtuminen.Sisäilman suodatin on puhdistettu,puhaltimen moottori vaihdettu,kaikki näkyvät saumat on tiivistetty Jeesusteipillä,sivuikkunoissa on ilmanohjaimet jolloin parkissa voi jättää laseja hieman raolleen,autossa on sisätilan lämmitin,peräpeiliin on tehty kaksi aukkoa jossa tuulettimet poistavat sisäilmaa kun valot on päällä....vaan mikään ei auta.Nyt kyllä joku friikki sanoo että huollon puutetta

Lada 112 16V 2003 75,6 tkm ja 6X tielle jättänyt

hm. Se on varmaankin tuo itämeren läheisyys, joka kaikki autot huurtaa sisältä ja päältä.
Täällä sisäsämaassa ei merilmsto ruleta, ja Lada huurtuu ulkoruokinnassa vain päältäpäin, niinkuin kaikki muutkin autotot Audit mukaan luettuna. Koskaan ei oma Lada 110-kultani ole ollut sisältäpäin huurussa.

Kyllä ilmastollisillakin seikoilla on merkitystä.Asun tavallaan meren ympäröimässä saaressa jossa kosteutta riittää.Sadekertymä on Suomen suurimpia,lämpötila vaeltaa nollan molemmin puolin pitkin talvea.Sisäilman suodattimen poistoa en pidä kovin viisaana koska silloin kaikki möhnä sakkautuu lämmityslaitteen kennolle tukkien sen ilmaa läpäisemättömäksi.Mielestäni suodattimen vuosittainen puhdistus/vaihto likaisissa kaupunkiolosuhteissa olis paikallaan,vaikka siitä vaivaa onkin.

[1500i]

Sisäilman suodattimen poistoa en pidä kovin viisaana koska silloin kaikki möhnä sakkautuu lämmityslaitteen kennolle tukkien sen ilmaa läpäisemättömäksi.Mielestäni suodattimen vuosittainen puhdistus/vaihto likaisissa kaupunkiolosuhteissa olis paikallaan,vaikka siitä vaivaa onkin.

Ehken talvisessa liikenteesä on vähemmän pölyä,puunlehteä ym. ilmassa kuin kesällä.
Jokin ohut suodatinkangas (teol.puhaltimen?/ilmast.) voisi teitenkin olla muttei paksu kuitenkaan kostumisen takia muutenhan oisi sama pitää omaa suodatintaan. Eli estäisi vain roskien pääsyn kennolle.

[Lada Scandinavia]

Ja mistä Lada scandinaviakaa tietää mistää Ladan laadun valvonnast,ootko kentis lukenu luotettavii uutisii jostain?

Olin tuolla vuonna 2007 ja keskustelua myyntipäälikön kanssa, sekä koeajolla uudella Lada Prioralla.
http://www.piterlada.ru

[Jaska HKI]

Tänään töistä lähtiessä (-12 pakkasta ) auto ei lähtenyt käyntiin.Mielestäni veivasi kohtuullisen hyvin.Aikani starttailtua akku hiipui niin että releet alkoi naksua keskikonsolissa.Hain traktorin jonka akusta annoin virtaa traktorin ollessa sammuksissa.Veivas hyvin mutta ei.Hinasin auton lämpimälle verstaalle ja katsoin sytytystulppien kuoppiin,4 sylinteristä poistin 1/2 desilitraa öljyä (vanha vika joka tuli kansiremontin jälkeen).Kuivasin tulpan ja laitoin hilppeet paikoilleen.Soitin pojalle joka tuli ties monenenko kerran 28 vuotiaalla DX-Corollalla pelastamaan.Noudimme Hakkilan varakiristä uuden EXIDE akun (70€).Laitoin vanhan akun lataukseen yöksi.Pitää aamulla yrittää uudelleen,jos ei käynnisty,hinaus korjaamolle ties monennenko kerran.Hinausauton numero täytyy laittaa kännykän pikavalintaan ,ei tätä muuten kestä

Lada 112 16v 2003 7X tielle jättänyt 78,1 tkm

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Onko joka kerta ollut sama syy käyntilakkoon? Jos on niin vika on jossain joka aiheuttaa kyseisen osan särkymisen. Särkynyt osa ei itsessään ole heikko kestävyydeltään. Näissä nyky ajokeissa on sytytys- ja pa.laitteissa niin valtavasti Legoja ja juotoksia, että vikamahdollisuuksia on miljoona enempi kuin vanhemmissa ajopeleissä. Tuohivirsuaikaan masinat hyrskyttelivät, kun saivat käyntivettä ja tulta sopivina ajankohtina kohtuullisen määrän sopivista rei-istä ja tulta rakosista tai kuulasta. Joskus kun ne ärtyivät eihän niitä saanut sammumaan ollenkaan vapaehtoisesti.