Kokemuksia halvasta Samarasta

[Smoppi]

Ei tainnut olla youtube vanne kun kummin sinne laitoit... Nyt vain tasapainotus kohdalleen..

Ei tunnu täristävän, niin mitäpä tuota tasapainottamaan. Sisäkumivannehan tuo on, eli en viitsinyt ilman sisäkumia lähteä ajelemaan vaikka näytti pitävän ilmat sisällä tubelessinakin.

[Smoppi]

Lisäilin Samaraan kolmisen desiä moottoriöljyä, että on mitä vuotaa. Kuun lopussa vasta pitäisi saada se silikoninen venttiilikopan tiiviste. Sen lisäksi näyttäisi vuotavan myös öljykellosta (tarvikeosa) ja öljynsuodattimesta (tarvikeosa). Öljynpaineanturi vuotaa siitä johtoliittimen juuresta ja öljynsuodatin vuotaa "jostain". Kumitiiviste siinä öljynsuodattimessa kuitenkin on ehjä, kun tarkistin.

Onko näissä kovin yleistä, että öljypohjan tiiviste tai kampi- ja/tai nokka-akselin stefat vuotaa? Kannattaisiko nekin vaihtaa vaikka ei vuotaisikaan?

[t tulppu]

Lada ja yleensa venalainen tuote jos pelaa ja ei vuoda niin en menis sorkkimaan. vain jos koneremppaa tekee niin silloin vaihtaa....... muuten vain saa lisa harmia kun toimivia systeemeja purkaa.... vaikka joskushan oppi rahat maksettava.
millaista oljya nyt kaytat.

[Smoppi]

Teboil Gold 5w40:ä on nyt siellä koneessa. Olen kyllä huomannut, että Diamond on kuumana paksumpaa kuin Gold, ja kunhan syksyllä vaihtelen taas öljyt niin pistän kokonaan pelkkää tuota Diamondia. Diamondia siellä oli ostaessa eikä se silloin vuotanut mistään.

[t tulppu]

Molemmat öljyt varsin hyviä. Haiskahtaa osittaiselta huohotin järjestelmän tukokselta.seuraavan kerran kun on auki venttiliilin koppa. Niin katso metalliritilästö onko karstaa...tai sitten rupee olemaan moottorin ohivuoto suurehko...en ole samaraa niin paljon tutkinut että meneekö imusarjalle putkea tai letkua..kun jonnekkin ylipaine on hävitettävä järjestelmästä...

[Smoppi]

Luulisi että öljytikun ampuisi ensimmäisenä ulos, kun se kuitenkin on Samarassa aika löysästi kiinni. Helpostihan tuon huohotuksen kyllä tarkistaa kunhan saan sen venakopan tiivisteen.

[t tulppu]

Niin täys tukoksessa... Sylkäisee tikun pihalle. Kai samarassakin on joku km arvo huollossa huohotin järjestelmälle niin kuin takavedoissa ja nivassa. Korjaus kirjassa on kuva että letku menee kannesta jonnekkin imusarjastoon tai putkeen.. Niin irroittamalla se letku kannesta ja sulkemalla imusarjalle menevän letkun pää näkee että höyryt tulevat pihalle... Ja sulkemalla kannen reikä sormella.. Pitäisi tikun lentää pihalle. Jos kovasti huohotusta tai painetta on..

[Smoppi]

Se paksu letku menee öljytikun vierestä venttiilikopassa olevaan juttuun josta menee letku imusarjaan. Ei noiden pitäisi kesällä jäätyä, mutta talvella saattaa kyllä kylmälima sinne jäätyä. Ei sinne pitäisi muuta kökköä kertyä kuin kylmälimaa.

Vaan äkkiseltään en kyllä keksi miten huohotintukos saisi öljyä tulemaan noista vuotopaikoista joita olen maininnut...

[t tulppu]

Järjestelmään kun tulee ylipaine.. Muualle kuin männänpäälle niin paineita alkaa löytymään jokapaikasta.ja sitten on märkänä joka reijjän ympärys.

[Smoppi]

Järjestelmään kun tulee ylipaine.. Muualle kuin männänpäälle niin paineita alkaa löytymään jokapaikasta.ja sitten on märkänä joka reijjän ympärys.

Öljynsuodattimen ja öljynpaineanturin takana nyt on ylipainetta joka tapauksessa.

[t tulppu]

On on mutta sinne on suunniteltu että kestää 3.5 kiloa tai enemmänkin mutta esim. Stefat ja venttiilin kopan stefat ei ole suunniteltu varsinaisesti kestämään kovia paineita. Eikös sulla niissäkin ollut vuotoa. Ei pelkästään suotimessa... Ja onko vuoto maahan asti tiputtamista vai kostuuko vain pinta. Joka ei mielestäni ole varsinaista vuotoa..vaan tihkumista.

[Smoppi]

En tiedä vuotaako stefat, mutta en oikeastaan usko että vuotaa. Pitäähän tuo huohottimen öljynerotin tarkistaa näillä kilometreillä, kunhan saan sen uuden venakopan tiivisteen. Näyttää tuossa olevan jotain kuviakin siitä erottimesta, varmasti menee tukkoon ajan kanssa ja vaatii puhdistusta joskus: http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-sa ... rtera.html

[t tulppu]

Öljypumppu ei pumppaa painetta kampikammioon..vaan laakereille ja joissain malleissa myös kanavat ruiskevoitelulle joka on varsin paineetonta.. Sen varsinaisen ylipaineen tekee kampikammioon. Männät ja se jos on paljon ohivuotoa järjestelmässä niin huohotus on varsin kovaa.. Ja luulen että se paine on ilmaa johon on öljyä sekoittuneena..... Vaikka mitä minä yritän kertoa. Kun kaikki tietävät paremmin..
Siis männän pohjiin ruiskevoitelut.jäähdytyksen parantamiseksi..männissä.

[Smoppi]

Öljypumppu pumppaa painetta muiden muassa öljynsuodattimeen ja öljykelloon, joten jos niistä vuotaa niin huohotin ei niihin vaikuta. Stefat tuossa eivät tiettävästi vuoda, mutta kiinnostuksesta kyselin kuitenkin miten yleistä noissa stefojen vuotamiset on. Pitää tuo huohotin puhdistaa, kun varmaan kuitenkin jonkin verran mömmöä siellä on, vaikka ei vielä tukossa olisikaan. Eipä mene sitten tulevaisuudessakaan tukkoon.

Periaatteessahan kampikammiossa pitäisi olla alipaine ainakin silloin, kun kaasuläppä on kiinni tai melkein kiinni, eli kun imusarjassakin on alipainetta. Tuon voisi tietysti helposti testata laittamalla vaikka ilmapallon öljytikun reikään. Jos ilmapallo pullistuu niin huohotin on tukossa.

Sitten sen ilmapallon voi tietysti laittaa myös niihin kahteen venttiilinkopasta lähtevään pienempään letkunippaan. Niissä sen pitäisi pullistua molemmissa.

[t tulppu]

Mielestäni kampikammiossa on ylipaine tai paine kun männät liikkuvat sylintereissä.. Se ali paine imusarjassa ei mitenkään liity muuhun kuin siihen polttoaineen ja ilman sekoittumiseen. Se alipaine ei kampikammiossa toimi. Tai ainakaan en tiedä sen vaikuttavan..en ole lukenut enkä ole kuullut sellaista tekevän.