RussianTUNER kirjoitti:no yks hitsin sama mikä on palottanu mut ainakin on palottanut! ku nää uudet on kuulemma heikompia kuin vanhat, ja sen tiedän itekkin. Vanhat kestää paremmin viritystä mut uusista menee noi laakerit. Ja mehupillistä nyt en sitten kanssa tiedä, ihan on samankokoinen mitä toi vanhemman mallin putki isolla käyrällä. Mut sattuu vaan olee noi hukkaputket. Mulle yks hitsin sama mikä hajotti mut toista kertaa en ota riskiä, eli ajan vakiolla sanoi muut mitä tahansa. Tollakin kerkee, kun kuiteskin ostan 125:sen muutaman kuukauden päästä.
no ei tarvii maitojaan nostaa jos nyt vähän oikasee asiaa... ja kyllä ne uudemmankin laakerit kestää mutta palaillaan vaan ladailun pariin. iski pakko mielle viilata pilkkua ku on tullu kuitenkin sen verta 2t koneiden kanssa pelailtua että jotain on korvan taakse jäänyt ja suurin osa kantapään kautta
RussianTUNER kirjoitti:no yks hitsin sama mikä on palottanu mut ainakin on palottanut! ku nää uudet on kuulemma heikompia kuin vanhat, ja sen tiedän itekkin. Vanhat kestää paremmin viritystä mut uusista menee noi laakerit. Ja mehupillistä nyt en sitten kanssa tiedä, ihan on samankokoinen mitä toi vanhemman mallin putki isolla käyrällä. Mut sattuu vaan olee noi hukkaputket. Mulle yks hitsin sama mikä hajotti mut toista kertaa en ota riskiä, eli ajan vakiolla sanoi muut mitä tahansa. Tollakin kerkee, kun kuiteskin ostan 125:sen muutaman kuukauden päästä.
no ei tarvii maitojaan nostaa jos nyt vähän oikasee asiaa... ja kyllä ne uudemmankin laakerit kestää mutta palaillaan vaan ladailun pariin. iski pakko mielle viilata pilkkua ku on tullu kuitenkin sen verta 2t koneiden kanssa pelailtua että jotain on korvan taakse jäänyt ja suurin osa kantapään kautta
Niin, mut onneks on sitte tulossa nelitahtikevari. Ihan vaan ettei enää tarvii pelata 2t öljyn kaa.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
En teekkään uusia ovipahveja. Revin jo kuskinpuoleisesta kaikki verhoilut pois, huomenna haen superloonia tai vaahtomuovia tuohon pehmusteeksi ja että näyttäisi vähän ryhdikkäämmältä koko pahvi. Päälle keinonahka ja sitäkin ostan lisää. Harkinnassa olisi asentaa kaksi kaiutinta per ovi mutta sitten kävisi niin että edessä olisi kuusi kaiutinta ja yksi diskantti eli noi toiset mitkä olis oviin tullut saavat luvan mennä hattuhyllyyn. Hattuhyllyyn tulee kotelot niille ja koko hylly verhoillaan vaaleanpunaisella karvalla. Kotelot jäävät karvan alle ja ne laitetaan hyllyyn kiinni niin ettei karvanpäältä huomaa kunnolla saumoja. Tai niin, tyhmä voisi luulla alkuperäisiksi.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Edistystä, otin hattuhyllyn pois ja elimoinoin takavyöt. Eli katkaisin ja huomenna kelat pois. Nyt saa potkii takapenkkiläiset pois kun ei oo vöitä, tein tossa päätöksen et alan itekki aina pitää vöitä kiinni. Yleensä ei ole ollut. Tästä lähtien pidän vyöt kiinni ja otan yhden kyytiläisen tai kaksi mutta toinen joutuu takapenkillä pitämään keskivyötä.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Kääk. Jos vyöt oli toimivia joku olisi voinut ostaa ne syystä että varaosaliikkeessä maksavat 50e kpl. Itse jouduin apukuskille ostamaan tuollaisen sikahintaisen tarvikevyön, joka tietysti ottaa penkkiinkin kiinni.
destor kirjoitti:Kääk. Jos vyöt oli toimivia joku olisi voinut ostaa ne syystä että varaosaliikkeessä maksavat 50e kpl. Itse jouduin apukuskille ostamaan tuollaisen sikahintaisen tarvikevyön, joka tietysti ottaa penkkiinkin kiinni.
no oli ne. hitsi. Oisit aikasemmin sanonu.. Ja en kyllä saanut noita alakiinnityspulttejakaan auki..
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
ladoilla radalle kirjoitti:ne on tiukassa itekkin vedin rälläkällä pois kun ei aukee ni ei.. nuplaantu ni ei sitä muul saanu..
jep.. ja sit ku siittä ei oikee tiiä mikä koko se on.. ja helvetin piukassa ainakin on, en tosta nykysestä ees viittiny yrittää ku arvasin muitten perusteella et hitsin piukassa ne on..
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Muistaakseni turvavöiden kiinnityspultit on kokoa 19 mm tai sitten 17 mm. Ladan orkkistyökaluilla kuitenkin lähtee irti. Ainakin etuvyöt ja takaanta rullat. Takavöiden alakiinnittimiä en muistaakseni ole yrittänyt irroittaa, joten niiden tiukkuudesta ei tietoa ole.
Jaakkima kirjoitti:Muistaakseni turvavöiden kiinnityspultit on kokoa 19 mm tai sitten 17 mm. Ladan orkkistyökaluilla kuitenkin lähtee irti. Ainakin etuvyöt ja takaanta rullat. Takavöiden alakiinnittimiä en muistaakseni ole yrittänyt irroittaa, joten niiden tiukkuudesta ei tietoa ole.
Joo. 17mm on liian iso alas ja muistaakseni vielä kaikenlisäksi 16mm liian iso.. Voi olla että olen väärässä, katkaistu noi nyt ainakin on.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Ne alapultit taitaa mennä auton pohjan läpi, eli ovat korroosiolle pahasti alttiina. Myös etuvöiden vastakappaleet, eli kardaanitunnelissa kiinni olevat jutut on vedetty läpipultilla ja ne saattavat olla jumissa. Itselläni kartturin puoleinen lähti kuitenkin helposti irti kunnollisten massausten ansiosta.
destor kirjoitti:Ne alapultit taitaa mennä auton pohjan läpi, eli ovat korroosiolle pahasti alttiina. Myös etuvöiden vastakappaleet, eli kardaanitunnelissa kiinni olevat jutut on vedetty läpipultilla ja ne saattavat olla jumissa. Itselläni kartturin puoleinen lähti kuitenkin helposti irti kunnollisten massausten ansiosta.
Joo. Näinhän siinä käy.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Nyt on hattuhyllyn alapuoleiseen peltiin tehty reiät ja vyökelat otettu pois. Vahvistimen johdotkin vedin tuolta niin etteivät näy enää kunnolla. Suunnitelmissa olis tänään vielä talliin mennä. Vois vähän hioa noita kaaria nyt kun on kärkihiomakonekkin tullut haettua papalta ja Honkkarista siihen 40:ista paperia. Eli kaaretkin valmistuu pian. Edistystä. Kuvia otan jos on halua nähdä jollakin. Vaihdekepinnuppi tuli maalattua ja laitettua paikalleen, mutta kun oli likaiset kädet niin se on hieman harmaa Ei se menoa haittaa ja on se hienompi kuin vakio.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Tänään en sitten mennytkään talliin enää, menin sittenkin kansalaisopiston järjestämään metallityö kurssiin. Saa siellä väsäillä Ladaan jotain ja tehdä myös kaikkea muuta. Tänään vain vähän hitsailin jotain latikoita yhteen kun ei ole tullut vuoteen hitsattua Tuli ihan kohtalaista jälkeä. Ens kerralla alan tekemään nokkakärryjä. Mutta nyt kone kiinni ja telkkarin ääreen. Huomenna saa taas Ladan huomiota osakseen. Ja kuviakin tulee.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
mutta palaillaan vaan ladailun pariin. iski pakko mielle viilata pilkkua ku on tullu kuitenkin sen verta 2t koneiden kanssa pelailtua että jotain on korvan taakse jäänyt ja suurin osa kantapään kautta
Ja en kyllä saanut noita alakiinnityspulttejakaan auki.. 
Ei se menoa haittaa ja on se hienompi kuin vakio. 