Ladaboard

Moi,

Eipä löydy ei, mutta sekös siitä venäläisen sitten tekee??

Ihan samoin kuin Englannissa valmistetusta Toijotasta Japanialaisen

Moi,

Hoh hoijaa. Taidat olla vähän huono väittelijä kun et pysy asiassa. On se ihme jos ei saa olla täällä omia mielipiteitä.

Ratkaisevaa on, onko mielipiteet oikeita, vai vääriä. Vääriä ei suvaita.

Toyotan valmistus Englannissa olisi varmaan hyvä esimerkki jos sitä myytäisiin siellä "brittiläisenä Angliana", tässähän on vähän päinvastaisesta kysymys. Ehkä Ladan kohdalla tässä mielessä lähimpänä olisivat "kotimaiset" Dacia ja Skoda, joiden takapiruina häärivät samoin ulkomaiset autotehtaat. Venäjän autoteollisuuden erityispiirteenä tietysti nk. "lokalisointi", jossa kotimaisuusastevaatimus on ilmeisesti jo yli 70% ilman veroseuraamuksia. Silloin valtaosa tarvittavista komponenteista on tehtävä Venäjällä. USAssa vähän samantapainen systeemi jo jostain ainakin 80-luvulta asti, jossa tullien avulla on pakotettu ulkolaisten valmistajien perustamaan tehtaan sinne.

Venäjällä koottavan Dacian myyminen siellä "Renaulttina" on tavallaan huvittava tapaus, että nyt kun haluttaisiin "oikeat Renaultit" niistä erottaa, niin sitä varten hankittiin Mossen nimioikeuksia. Parempi myydä ennemmin "kotimaisena Mossenakin" kuin romanialaisella automerkillä. Aikanaan muistan Tarton autotorilta 90-luvun alusta, niin oikeita kunnon "pataryssiä" kiinnosti pelkästään myytävät Mersut, jotka veti heitä puoleensa kuin kukat mehiläisiä. Suomen mannekin ajelee kaikkein mielummin Mersulla, mielestäni heillä on joku yhdistävä piirre venäläisen kanssa automerkkeihin suhtautumisessa, jos ajatellaan stereotyyppisesti.

Kyllähän nykyisin sellainen trendi tuppaa olla, että valmistusmaa halutaan mielellään salata kun kokoonpano tehdään jossain halvemman työvoiman maassa. Koskee vähän kaikkea teollista tuotantoa. On tullut uusia merkintöjä mm. "Made in PRC" ja "Made in EU".

Tai sitten jopa harhautetaan mielikuvan luomisessa valmistusmaasta. Hyvä esimerkki mielestäni on "Norrköping" -moottorisaha. Vaikutelmaa täydennetään vielä myyntipakkauksessa "maan lipun" muodossa Ruotsin väreillä, ei toki ristin muodossa, mutta kuka nyt sellaisiin pikkuseikkoihin kiinnittäisi huomiota ostopäätöstä tehdessään, tässähän on nyt halvalla ruotsalaista moottorisahateknologiaa tarjolla.



Tekstin voisi ehkä kääntää: "oikeaa Skandinaavista metsäteknologiaa"

Ei tule nyt kun yksi päinvastainen ilmiö mieleen: Euro-Samara/Samara Baltic, tällöin Ladan laatua ja mielikuvaa haluttiin kohentaa tekemällä se Suomessa ja se haluttiin tuoda myös selvästi esille: "Lada. Made in Finland".
https://www.youtube.com/watch?v=x9YKL6vwFF4


Mikä tekee jostain valtiosta sitten oikean valtion? Kansa? Oma raha? Armeija? Valtiohan on vasta sellainen jolla on esittää myös kotimainen autoteollisuus. Suomella sellainen on onneksi vielä olemassa vaikka omaa rahaahan meillä ei enää ole. Ostamalla suomalaisen Mersun teet kuitenkin isänmaallisen teon.

Moi,

Onneksi Toyotalla on Englannissa kovat laatuvaatimukset. Yhtä kovat kuin Jaappanissa.Eli havaitut ongelmat korjataan joka portaassa.

samarai kirjoitti:Toyotan valmistus Englannissa olisi varmaan hyvä esimerkki jos sitä myytäisiin siellä "brittiläisenä Angliana", .

? Kuitenkin tavallinen Suomalainen Korolla kuski mielsi Toyota=Japani! Ei sitä kerrottu ensimmäisenä että nämä anjovikset on koonnut sokea Englantilainen.

Jouska kirjoitti:Moi,

Hoh hoijaa. Taidat olla vähän huono väittelijä kun et pysy asiassa. On se ihme jos ei saa olla täällä omia mielipiteitä.

? Huono tai ei? Mutta mitenkä tässä on menty asian sivuun? Kysyin vaan että mikä kulkine nyt olis täysin "kotimainen"? Ja listään nyt vettä,,, uudessa Hiasessa Pösön kanssa yhteinen tekniikka, kyllä näistä yhteistyökuvioista yleensä enempi hyödytään kuin on haittaa, ja tässä Ladankin kuviossa lienee kuitenkin tärkeintä että ne joille sitä myydään niin tuntevat ostavansa jotain kotimaista! Silti tosiasiassa me ei tiedetä mikä se todellinen kotimaisuus aste Vestassa on ja mitä Vitunväliä sillä on hienoa että ovat saaneet vihdoin edes lähes nykyaikaisen auton tuotantoon.

Moi,

No ainakin paljon melua tyhjästä.

toktornivako kirjoitti:

samarai kirjoitti:Toyotan valmistus Englannissa olisi varmaan hyvä esimerkki jos sitä myytäisiin siellä "brittiläisenä Angliana", .

? Kuitenkin tavallinen Suomalainen Korolla kuski mielsi Toyota=Japani! Ei sitä kerrottu ensimmäisenä että nämä anjovikset on koonnut sokea Englantilainen.

Eihän sitä kerrota missään tuotteessa ensimmäisenä, jos se " myyntipsykologian" kannalta on epäedullista, sitähän mä tuossa jo aikaisemmin yritin kirjoittaa.

Mitä tulee taas tähän Vestan kotimaisuuteen, niin kyllähän siinä markkinointimielessä vedotaan "venäläisyyteen", mitä se ei ehkä kuitenkaan realististisesti ole, toisessa vaakakupissa on taas tuo halu paikallistaa tuotanto, mitä ei voi moittiakaan, koska se on valtion talouden kannalta oleellista.

Ei nyt tule toista autoa äkkiä mieleen, jossa vedotaan markkinoinnissa kansallistunteeseen. Sitä en väitäkään, että sekään olisi huono juttu, koska olen itsekin isänmaallinen. Suomessa sellainen on kuitenkin sama kuin natsi. Pitää olla joko " multikulttuurellinen" tai katse itäänpäin jotta siltä leimalta välttyy.

Ei tätä Vestaa kyllä minkään muun maalaisenakaan voi pitää! Kyllä se on Venäläinen auto ja Venäjällä valmistettu! On sitten suunnittelia minkä maalainen tahansa ( ei ole paskankaan väliä) ja tekniikkakin on sama mistä se on kotosi (joka tässä tapauksessa on pelkästään hyvä asia) markkinointi mielessäkin.

samarai kirjoitti:

toktornivako kirjoitti:

samarai kirjoitti: Ei nyt tule toista autoa äkkiä mieleen, jossa vedotaan markkinoinnissa kansallistunteeseen. Sitä en väitäkään, että sekään olisi huono juttu, koska olen itsekin isänmaallinen. Suomessa sellainen on kuitenkin sama kuin natsi. Pitää olla joko " multikulttuurellinen" tai katse itäänpäin jotta siltä leimalta välttyy.

Muistatko 80-lukulaiset "Saab Suomesta", tai "Se varma kotimainen" iskulauseet. Vähän samaa meininkiä.

Juuri näin, tärkeintä on se mikä kuva siitä kuluttajille jää, ja kummasti se Skotaloorakin alkoi kelvata kun se sai Noxwaken "statuksen" ( menikö silti yhtään sen parempaan suuntaan?)

Ei Skodaa kyllä minkään muun maalaisenakaan voi pitää! Kyllä se on tsekkiläinen auto ja Tsekissä valmistettu! Olkoon sitten pääjohtaja, johtokunta, omistaja ja suunnittelija kuka tahansa! Ei sillä ole paskankaan väliä!
Ja tekniikkakin on aivan sama mistä se on kotoisin! Puhumattakaan alustasta! Paskanko väliä sillä on mistä ne tulee! Viimeinen kokoonpanovaihe on ratkaiseva! Ja se tehdään Tsekissä! Muulla ei ole paskankaan väliä!

Joka tapauksessa kaikki on tässä vain pelkästään hyvä markkinointimielessä!

!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=wiJgTFmF9Zo

?