Ladaboard

Kumpihan Saksa oli kyseessä? Koska sen radion sisuskalut on täynnä itäiselle systeemille ominaisia musteleimoja. Niin ja siellä on vielä
kaiken lisäksi idän haju!

Tuon ajan DDR-tuotteet kyllä tunnisti omaperäisestä designistä.
Tämähän on senaikaiseksi oikein tyylikäs. Ei tullut mieleenkään mainita, että BRD:läiseksi minä tuon muistelin.

Ok selvä.

Tänään vaihdettu öljyt, nyt koneessa täyssynteettiset öljyt ja uusi öljynsuodatin. Samoin venttiilivälykset on säädetty.
Uusi ilmaputsari on asennettu, ja uutta jarrupääsylinteriä on yritetty asentaa. Motonet myi p*skaa joten vaihto jäi vain yrittämiseksi.
Vielä huoltolistalla on käsijarrun säätö, takajarrujen puhdistaminen ( ne pitää ärsyttävää rohinaa jarrutettaessa ) ja jäähdytysnesteen vaihto.

Tere!

Sellainen muistikuva on mullakin.. Simonetta tehtiin Länsi-Saksassa.
Tosin nimi viittaisi ehkä mieluummin Italiaan. Joka tapauksessa kestävä peli. Ainoa huonopuoli nykyään.. puuttuvat ylätaajuudet. Ovat muistaakseni tapissa 104 MHz kohdalla.
Tuo laatulaite on nykyään mökkiradiona, eikä noilla kulmilla ole tarvetta noille puuttuville ylätaajuuksille.

Monikohan nykyään ostettu radio toimii vielä vuonna 2060?

No tiedä häntä, mutta arvattavasti virta loppuu ennen kirjoittajalta kuin Simonetalta.

lada.h.s kirjoitti: ja uutta jarrupääsylinteriä on yritetty asentaa. Motonet myi p*skaa joten vaihto jäi vain yrittämiseksi.

Mikäs tuossa oli ongelmana?

samaa olin kysymässä vaan vastaus näköjään löytyykin tuolta: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 6&start=45

Kirjoitetaan se nyt vielä tähänkin, renkaille menevien jarruputkein kiinnityskohtaan oli tehty kierteet todella huonosti.

Latikka kirjoitti:Monikohan nykyään ostettu radio toimii vielä vuonna 2060?

No tiedä häntä, mutta arvattavasti virta loppuu ennen kirjoittajalta kuin Simonetalta.

Yksikään tänä päivänä ostettu radio ei toimi enää 50 vuoden päästä!
En tiedä kummasta loppuu ensin virta, olenhan aika nuori mutta eihän sitä koskaan tiedä.

Eilen vaihdoin uudet jäähdytysnesteet Ladaan. Ja tottakai huuhtelin myös jäähdytysjärjestelmän.
Tänään pitäisi käydä Motonetissä vaihtamassa se jarrupääsylinteri ehjään.

Motonetistä haettu tänään ehjä jarrupääsylinteri, ja yksi jarru ilmattu. Yksi vain siksi että en jaksanut enää jatkaa tänään.
Tuli työskenneltyä taas sellaisissa olosuhteissa että kyllä pitäisi kasvattaa luonnetta! Tuuli ja satoi räntää ja tottakai paleli , ja yksin tein hommia.
Jos tätä jatkuu samalla tavalla kuin nyt niin luonteeni on kohta isompi kuin egoni!

Joku parisen vuotta sitten jouduin Samaraan uusimaan pääsylinterin, niin siinä oli myös ongelmia em. kierteiden kanssa. Tarkemmin muistaakseni ainakin yhden putken kierre oli tehty liian syvälle ja kiristysmutteria joutui kääntämään aivan loppuun ja vähän kai "ylikin", että sai liitoskartion pitämään. Sylinterin ostin muistaakseni Tartosta.

lada.h.s kirjoitti:Motonetistä haettu tänään ehjä jarrupääsylinteri, ja yksi jarru ilmattu. Yksi vain siksi että en jaksanut enää jatkaa tänään.
Tuli työskenneltyä taas sellaisissa olosuhteissa että kyllä pitäisi kasvattaa luonnetta! Tuuli ja satoi räntää ja tottakai paleli , ja yksin tein hommia.
Jos tätä jatkuu samalla tavalla kuin nyt niin luonteeni on kohta isompi kuin egoni!

Miten ne mahtuvat yhtä aikaa kanssasi ladan kyytiin?

Lada on tilava auto!

Nyt tuli eteen sellainen homma että takatukivarsien puslat täytyy uusia! Ovat jo niin kuluneet ja haperot sekä ennenkaikkea väljät.
Ajettaessa pitää kolinaa ja rohinaa. No onneksi tämä on normaalia vanhemmille autoille ja helposti korjattavissa oleva vika.

Puslat eivät kyllä aiheuta rohinaa. Voin myös väittää, että ne ovat kunnossa, näkyvät osat vaan pykivät vanhemmiten.