Samara 1500i MUSTARUTTO

[Samara87/88]

Mitäs täällä on sattunu vai onko mitään. Onhan sitä.

Musta pahis on kulkenut, ja hajoilutkin ihan kohtalaisesti. Perinteinen jokatalvinen metsäreissu on vielä tekemättä.

Kaikenlaisia etupyöränlaakeriepisodeja on nähty, kaikki huipentui kuskinpuolelle vm 2001 samaran navan vaihtoon ja viimein vetoakselin pään katkeamiseen, onneksi moisia varastosta löytyi. Nyt kärry taas kulkee, nice and steady.

eipä tässä kummempia kuulu, vai kuuluuko?

-Penkinlämmittimet kytketty, syöttö taka-akulta, merkkivalolliset näitit kytkimet motonetistä a. 2.90e. Luxury.
-tietokone päivitetty, xp asennettu uudestaan, uusi näytönohjain (matrox AGP 2x ulostuloja näytöille), 50Gb kiintolevytilaa, yli 4700mp3, 150 musiikkivideota 2x navigaatiosofta yms yms yms...
-reteot.. hmm. kuka näistä ymmärtää :

-DLS MAX 1050W rms Digilankku, käskee Pioneerin 12" subia
-Pioneer 5200 vahvistin 2x120W rms / 2x250W max käskee hattuhyllyllä olevia UUSIA pioneerin 6x9 240W tehonkestolla
-Pioneer 10cm erillissarja etuovissa, kytketty mankkaan
-LG LAC-8600R soitin (bluetooth, moottorinäyttö, mp3 yms)
-Tietysti ohjelmalähteenä myös Win XP pohjainen tietokone, kytketty reteoihin.

Humppa kuuluu.

putki taas poikki, olokoon kautta profeetan parran, ei se kesällä haittaa. Kaikissa lisävaloissa rallipolttimot, 100W, ajovaloissa 100/80W. Rauta on edelleen keulalla, ja pysyy

Rengastuksena nykyään 13" SUORILLA peltivanteilla edessä Michelin ivalot, takana Kleber kapnor 3:set. Nuo kleberit on hyvät lipsut iha ku takavetosella ajas

onhan tuo, sellanen kikotin, ite ku tykkää nii kait se riittää, ei varmaan kaikkien makuun. mut ladalla mennään, taas, ja välillä lujaakin. Long life For ruisku-samara!

[köhmä]

Tjaa!

No se on hyvä, jotta humppa etes raekaa!

Nyt vuan pellin alle usseita irto hepoja, niin ei tarvihe jaloissa pyöriä

Tosin kallistahan se virittäminen kyllä on, tuninki on paljo halavempaa.

Menestystä myös näin Itsenäisyyspäivänä!

[edviina]

Kaikissa lisävaloissa rallipolttimot, 100W, ajovaloissa 100/80W. Rauta on edelleen keulalla, ja pysyy

Onpas pienet polttimot Oman samaran keulassa 3 lisäpitkää kaikissa 130W polttimot

Kohtapuolin pitäis Venäjän puolelta saada angel eyesit samaran keulalle. Sitten taas kelpaa ajella

[Samara87/88]

nojoo, ku on vaan noi boschin neliskanttiset, eipähän oo umpiot mustana heti

pitkiin vois kyllä panna nuo 130W ei vaan ollu lähimarketissa

ei tuota kehtoo ruveta laittamaan, mokoma nuhapumppu, kaverin hetiin joensuuhun niin vielähän tolla 170kmh sai mittariin rikki, antaa sen riittää. Siihen menis 4 numeroista summaa kuitenkin, sama ostaa joskus nopeempi auto ja alottaa alusta Mutta siihen asti tällä mennään, vakaasti ja lujaa

ps. Köhmä, kaverin kanssa ku oltiin juankoskelta päin tullessa riistaveden risteuksessä, siin joensuuhun päin kääntymässä, tuli sellane tyttönen jollain nissanilla viereen, kuopioon päin menosa. Kovastihan tuo hymyilytti, ja kaiken kruunasi tien vapautuessa mahtava kuminkatku ja renkaiden ulvonta samaran poistuessa paikalta, mustaan yöhön

this is the way we ride.

[edviina]

nojoo, ku on vaan noi boschin neliskanttiset, eipähän oo umpiot mustana heti

pitkiin vois kyllä panna nuo 130W ei vaan ollu lähimarketissa

Jos mulla on kestäny käytännössä ei minkään merkkiset umpiot noita 130W polttimoita niin kestää kyl Boschkin. Samaran omissa 100W sumareissa 100W ja lisäpitkissä 130W. Kyllä näkee. Ainoastaan akku on aika kovilla, mut eipähän noilla lisäpitkillä pitkiä matkoja ajeta.

[köhmä]

Aivan. Kyllä se 170 varmaan riittää ihan hyvin, kun puolellakin siitä kerkeää hyvin.
Eipähän tule niin isoja sakkoja, kun ei kule tajuttomasti.

Juu ja kyllähän tuolla huomiota saa, vaikkei normaalia enempää kaahailisikaan.

Turvallista matkaa!!

[Samara87/88]

tännään tuli ajeltua kärriajua mokomalla n. 150km. Kyllä kärrin kanssa mäkisessä maastossa yli 2l konetta kaipais, mutta hyvinhän sitä samarallaki pääsi. Huomenna vielä 200km, kyllpäs sit tuntuu auto pirteeltä kun ei tarvii moista taakkaa raahata

[IlkkaHe]

Lisävaloista:

Varsinkin nuita reilusti isompia polttimoita käytettäessä suosittelen panostamaan parempaan johtosettiin ja releisiin. Olen itse täällä hehkuttanut biltemasta saatavaa ISOA rele settiä, joka on hintaansa nähden erittäin pätevä setti. siihen kuuluu Iso tupla rele (kummallekin on eri ohjaus, eli ton sisällä on kaks relettä, joita ohjataan erikseen, jos haluaa tuunailla ) Tarpeeksi suht hyvää piuhaa (okei, laatu hieman biltemaa, eli ei mitään elastisinta kaapelia, ja paksuus nuita yli 100w polttimoita käytettäessä vähän rajoilla, tai siis isommilla kaapeleilla vois saada jotain tehoa vielä lisää) Ja ohojeet toki ja liittimet ja kytkimet, ja saatto olla sulakekin sille.

Itellä ollut isoissa how MARKAN umpioissa 100w ja tuo relesetti hieman paksummilla kaapeleilla, ja valo on tosiaan kirkasta. Umpioitten lasi on sininen, joten valo on oikeestaan jo luonnottoman valkosta, tosin niistä ite tykkään. Sinisiä polttimoita en kuitenkaan suosittele, ne menee jo vähän liian sinertäviksi (okei, saa sillä Xenon valo efektin, mutta näkee paremmin normi polttimoilla ) Tosiaan, pitää painostaa että nuo umpiot on meleko kiinan mallit, mutta isot pyöreät, jokahan on paras mahollinen umpio malli... Valokuvio noissa on melko laaja, eli pistekauko valoiksi nuista ei ole, mutta täälläpäin nämä piemeät tiet onkin melko mutkasia ja mäkisiä, enkä omasta mielestä pistevaloja tartte, tai ehkä yks vois tossa keskellä vielä sinne tooosi kauas näytellä Ja tuo iso valon umpio varmasti auttaa tuohon lämpenemiseen kans, vaikkakin tossa saatto olla umpion heijastin pintakin muovia En nyt oikeen ole varma, mutta näin saatto olla, ja valokuvio on pysyny samana mun aikana, ja ei muitakaan ongelmia lämmöstä ole ollu

Katastuksessa kävi kyyläämässä referenssi luvun, ja ihmetteli vähän kirkkautta. Vastauksesksi riitti että on isot releet ja uudet polttimot, ja inssi oli tyytyväinen

[Samara87/88]

jep, tuo lisävalo sepustus sopisi vaikka suoraan Faq:iin, liiankin moni kuvittelee että joku 100W poltin auttaa jotain, paskat, jos ei se saa soppaa.

Eli voltteja ja ampeereja, siitähän me saadaan watteja. Ja ettei jäisi HattiWateiksi, pitää kaapeloinnit, liittimet ja kontaktit olla kunnossa.

Itellä on kaikki missä virtaa vähintään 2.5 neliön kaapelia, ja missä oikeesti tarvii, on 4-6neliöö. Eli valot on kaapeloitu pääasiassa MK 4 neliön kaapelilla.

ja poppiksille n. 10-20 neliötä, riippuu johdon pituudesta&tehon tarpeesta

ajovaloillekki voisin joskus laittaa isommat kaapelit, on aika onnettomat samaran omat.

KAIKKILLE HYVÄ NEUVO! samaran päämaattojohdin kannattaa vaihtaa, onneton 2.5 neliön karva, ei ainakaan paljoa isompi. Loppu valojen välkkyminen poppien tahtiin jo ennen toista akkua, ku vaihto 20 neliön kaapelin kunnon kaapelikengillä ja hioi kontaktikohdan puhtaaksi maalista (ei ollu!)

Parantaa sähkölaitteiden toimivuutta kummasti...

[Samara87/88]

Jaahas.

Hiljaiseloa taas ollut, vaan kun latailu taitaa elämäntilanteesta johtuen jatkua niin onhan sitä jotain pitänyt värkätä.
Tietokone systeemin otin pois jalkatilasta, ja se vaihtui keskikonsoliin sijoitettuun läppäriin. Eli keskusyksikkönä toimii nyt Toshiba 7200 sarjalainen, pentium 3 tasoinen. Megahertsit tipahti alle tonniin, mutta hyvin pyörii navigaatio/musiikintoisto, käynnistysaika nykyisillä ohjelmistoilla 52sec/käyttövalmis.

Takavaloiksi vaihtui taas katsastusmiehen kestosuosikit, eli mattamustalla kilikalilla maalatut valot, kunhan kerkeis niin ostas oikeeta tummennusainetta ja uhrais vielä yhet takavalot..

sellasta..

[Samara87/88]

hjaaha.

Mukava oli lueskella topiccia taaksepäin, tuleepahan kirjoteltua jonnekki ees mitä on aikaan saanu
Mitähä sitä sitten, keksis. Etukajareilla varmaan vois uhrata pikku vahvarin, oliskin vasta kolmas autossa.

Penkinlämppäreille releen kautta raaka virta ku ovat kehtuutuksen takia tupakansytkän valon varassa, se piuha on ajat sitten herätteeksi ryöstetty

samalla vois kabiiniin panna pari harkittua putkea, teinivaloja siis, takakonttiin ainakin ois käytännöllinen, kun ei pimeellä nää mitään.

Ja sisäpistoke pitäs myös laitella, ku näkyy pakkasia tulevan vielä, missäs se kesä viipyy?

Kiitoksia kaikille kommenttia heittäneille, kiva jos ketään on kiinnostanut tällänen etuvetonen peltoräpellys.

[köhmä]

No niiin.

Nyt on vänkärilläkin jalkotilaa niin paljon, jotta ee etes heti meenannu tajuta

Ja mussiikki soi ihan tarpeeksi lujaa, balansia tulisi mielestäni vielä vähän kehittää enemmän etupainotteiseksi.

Tekniikka toimii ja tehoja koneessa on ihan riittävästi.

Keep it going!

[Samara87/88]

Kärriä tuli taas vedeltyä, nythän tuo oli oikea ilo, kun kuorma ei ollu kummonen ja veturissa kunnon renkaat.

Vääntö riittää kärriajoonkin hienosti, jos muistaa pitää auton vääntöalueella. Jos ei, sen huomaa vaihdekepin ylimääräisenä vatkausliikkeenä.

Hienosti vetää 100kmh mittariin isojakin mäkiä, p-karjalassa päin kun ajeltua tuli. Sattuu 5 vaihteen vääntöalue mukavasti siihen.

[1500i]

Kyllä on tullut vedettyä kärriä samaralla hyvinhän se sillä liikkuu. Kärri perässä on oikeastaan aika jämäkkä ajettava kunnon kuormillakin. Muistaakseni nelosella kahdeksassa kympissä aika hyvin väännön kohdalla ja tietenkin vitosella vastaavasti...

[Samara87/88]

jep nelosella tuo vajaa 80 mittariin on hyvä, kuin viitosella tuo 100kmh.

tänään carinalla ajelin (E), sain sen jopa sammumaan kun ei ihan samanlainen kone ole luonteeltaan ku mihin tottunu. Carinassa painetaan pedaali maata vasten, samarassa muutaman sentin liike riittää Tietty vääntö/tehokäyrät vähä eri alueella..