Ladaboard

Kattokaa myös päittäis Laakeri Ettei akseli liiku pituus suunnassa. alle0.10 välys

ripe kirjoitti:Kattokaa myös päittäis Laakeri Ettei akseli liiku pituus suunnassa. alle0.10 välys

Mielessä oli ja tarkistetaan. Kiitos silti

Jaahas, vai semmosta tuhoa oli kone kokenukin ei ladojen kanssa kyllä helpolla pääse...

Ja kiitosta markulle ja jokarille paljon kahvista ja penkeistä yms romppeista! Kunhan tässä saadaan muut asiat elämässä kuntoon ja jalat taas kantamaan, niin saattaa alkaa ladakin valmistumaan

Kiitos vaan itsellesi, meidän pajalle saa aina tulla sumppia ryystämään ja maailmaa parantamaan

Taas on rojekti hieman edistynyt, mut osia odotellessa menee aikaa....

Uusi laatikkokin löysi paikkansa. Nyt vaan ongelma on se että kone ei oikein mahdu paikoilleen. Mut onneksi rälläkkä on keksitty, etupäästä vaan kunnon siivu pois niin mahtuu

Ja nyt kestää evo laatikko 1+2.5 vaihteinen

Punanuoleen hermoja keräävä tauko ja joudun tuossa joulukuussa heti alussa jalkaleikkaukseen joten "punahuoli" kököttää pukeilla jonkin aikaa , mutta onneksi on riisi keksitty .

Nyt saatu vihdoin öljynsuodattimen jalka joka haen huomenna ja tietysti laitettu toisenlaiset kisarinkulat taas tilaukseen suoraan englannista "MIKSI EN OPI " ...JOKU SANONUT LADAILU ON HULLUUTTA , varmaan pitää paikkansa .

Rojekti etenee hiljalleen, mitään turhaa hoppua ei ole jaksanut pitää..

www.google.com

Viimeiset pari päivää on mennyt tuplien imusarjaa sovitellessa, ahdasta on mutta saatiinhan se sinne viimein.
Ei vaatinut kuin tehostimen siirron alemmas ja sivulle, imusarjan kulmasta kunnon siivu pois ja koneen korvan alle pari prikkaa. Käyntivälystä tehostimeen jäi jopa kolme-neljä milliä (ei näy tossa lähikuvassa oikein kun kone ei ollut kunnolla paikallaan), joka riittääkin hyvin Pitkittäissuunnassakin tila riittää.

Huomenna alkaa uuden alkukäyrän rakennus vanhan kehnosta kunnosta johtuen. Kaasaritkin tulee ensi viikolla sekä myös ruiskuladan kaasupoljin sekä vaijeri joista saadaan toivottavasti värkättyä toimiva vaijerikaasu ilman hermoja raastavaa puolivaijeri-viritelmää. Kiitos THI-900:lle polkimesta

Ennen ensistarttia voikin fiilistellä sopivasti asiaan kuuluvalla videolla:

http://video.google.com/videoplay?docid ... +2107+2003

Taas odoteltu osia eri paikoista ja odotellaan vieläkin mm. kaasarien huoltosarjaa yms. tilpehööriä.

Peltisarja osoittautui aika pashaksi, ratkesi nelosen primäärin juuresta ja hitsatessa veti laipan ihan kieroon joten sarja meni hitsattavaksi ja tasopinnan oikaisuun eräälle koneistajalle.
Sitten kun saatiin sarja sieltä niin olikin vielä samainen primääri ratkennut jäähtyessään.



No eikun sarja takas ja koneistaja hitsaili uuden primäärinpätkän kokonaan. Sanoi myös että jos vielä repeää jostain niin hän tekee ILMAISEKSI tarvittavat korjaukset
Ei nimittäin ihan puissa kasva enää noita sarjoja, joten pakko tekohengittää vielä.

Seuraavaksi ohjelmassa joustoliitoksen hitsailu alkukäyrään ettei enää sarja ratkea. Lambdapaikka tulee putkeen toki myös, muttei ihan vielä...

Fiatin lukkomurikka ja ladan 4.3 perä odottelee myös vientiä samaiselle hemmolle, lupasi sorvata murikan laakerikaulat ladan laakereille sopiviksi että saa ne kiinni. Jaonmuutos onkin jo tehty valmiiksi että käy ladan lautaspyörään.



Loppuu se yhdellä pyörällä sutiminen

asiallista

hienoa työtä, tämä auto alakaa olla jo kaikinpuolin tod asiallisessa kunnossa

Kiitosta...en kyllä asiallisesta tiedä mut jotain yritetään kumminkin

Osakuorma saapui viimein, mm. bensanpaineensäädin, Weberien huoltosarjat, imutorvilevyt Webruihin, kasa suuttimia yms. roinaa. Ens viikolla kaasarien purku ja huolto + koitetaan ottaa urakalla vähän lipsuneita juttuja kiinni. Mm. ö-suodattimen jalan vaihto, vaihdelaatikko kiinni ja kaasarien ja imusarjan mallailua ottaako kiinni mihinkään kun kone on oikeissa asemissa, kaasuvaijerin + vivun rakentelu, pakosarjan viimeistelyä yms.

Hommaa on kyllä vielä ihan v*tusti ennen edes ensisavuja

Ainiin, uudet vanteetkin lähti tilaukseen kun edelliset suorastaan revittiin käsistä.

Ei jää muuten sitten Ladassakaan enää kaarien sisään Mutta siitä lisää keväämmällä..

kuulostaa hyvvältä. Lambda tosiaan jelppii hyvinkin palion säätämisessä, ja jos raskii panostaa laajakaista sellaseen, näkee tosissaan seoksien kulut. Kehastaan tuota innovatea sen verta, että sen purkin saa läppäriin kiinni ja sillä voi logitella vaikka korttelin kierron, ja rauhasa koneelta kahtua että miten meni missäkin kohtaan, niin tartte mehtään ajaa kun mittaria seuraa
Vaan teillä on kyllä selevillä nuo kaasareiden säädöt, joten eiköhän se puoli ole jo kunnossa.

Tähän siis nyt tulee se täys rempattu ladan loota? olikos 4 vai 5v?

Ihunat tykkivanteet muuten, ite sain samantyylisiä vanteita 2kpl, vaan ovat vain 7tuumaa leveät ja 14tuuman kokoset. Fiatista eli jako 4*98 ja ET sopiva ladaankin.

mullekkin kelpais tommoset vanteet