Ladaboard

AI kirjoitti:Eilen vaihtelin pyyhkijänsulat kun olivat alkaneet jo rispaantua. Ostin nämä jo reilu vuosi sitten Tarjoustalosta 9,90 eurolla, Boschit. Kyllä taas pyyhkii.

No johan äkkiä rispaantuivat. Ja tuonhintaisesta merkkituotteesta sentään kysymys...
Itse ostin Ladaan Championin sulat muistaakseni keväällä 2004 ja pyyhkivät vieläkin.
Auto on kyllä seisonut välillä joitakin aikoja, jolloin ne ovat olleet irti, viskasin ne nytkin takapenkille lasilta jäätymästä. Mutta on niillä kuitenkin melkoisesti pyyhitty.

Siis nuo jotka tilalle vaihdoin olin ostanut jo reilu vuosi sitten!!! Rispaantuneet olivat jotkin ikiaikaiset.

Tyhjäkäynti on hieman hämäävän suurella. Pari kertaa on joutunut kokeilemaan että onko ryyppy varmasti pois päältä. Taisi vaan kesällä tottua kun -70:ssä tyhjäkäynti oli kai jotain 500 kierroksen tuntumassa että kierroksia ei paljon ole... Eipähän sammu liikennevaloihin niin herkästi vaikka musa soisi.

Ähräsin tuon eilen ostetun LG:n mp3-autostereon paikoilleen. Eipä tuon asentamisessa mitään ihmeellistä ollut. Aurinkokin paistoi eikä näpit jäätynyt vaikka ulkona oli pakkasta, autossa kai muutama aste lämmintä. Kokeilin laitetta ja hyvin tuntuu toimivan, huomenna sitten pääsee kokeilemaan tien päällä kun tänään ei ollut mihinkään menoa. Joku muovikehys tuon laitteen ympärille ei tuntunut istuvan paikoilleen oikein mitenkään päin, jos rämisee tai peräti tippuu pois paikoiltaan niin pitää tutkia tarkemmin. Tuon soittimen mukana tuli kauko-ohjainkin, mitähän pirua minä silläkin teen?

AI kirjoitti: Tuon soittimen mukana tuli kauko-ohjainkin, mitähän pirua minä silläkin teen?

Ohjailet mankkaa takapenkiltä, kun hovikuljettaja ajeluttaa sua ympäri raittia

Itsellä tuli ensimmäiseksi kyllä ihan muuta mieleen mitä siellä takapenkillä kauko-ohjaimella tekee... Ehkä reilut 20 vuotta sitten sille olisi voinut olla käyttöä.

Tämän päivän lehdessä Expert myy 69 eurolla Sonyn mp3-soitinta. Kympin olisi taas säästänyt kun olisi pari päivää myöhemmin ostanut!

Nyt se muovikehys siitä stereon ympäriltä sitten tipahti lattialle. En kyllä ennen kevättä yritäkään sitä paikoilleen ährätä! Kaamea haju tuli tuosta soittimesta kun oli jonkun 10-15 minuuttia soinut. Sähkö haisee... Muuten toimi ihan mukavasti.

Kävin tyrkyttämässä katsastuskonttorilla Ladaa leimalle mutta eihän siihen leimaa tullut! Tulostivat kokonaan uuden rekisteriotteen, tai eihän sen nimi ole edes rekisteriote enää nykyään. Katsastus kyllä hyväksyttiin ilman huomautuksia. Muuta en Ladalle katsastusta varten tehnyt kuin siirsin pehmo-Wagnerin peilistä roikkumasta peilin yläpuolelle, senkin huomasin vasta katsastuskonttorin pihassa viime hetkellä. Jarrulevyssä olevan pykälän katsastusmies kyllä huomasi mutta kelpuutti kun jarruissa oli heittoa tasan 0 %, virheettömällä levyllä jarrut olisivatkin kai sitten puoltaneet. Laskeskelin että tämä oli jo viides vuosikatsastus ja joka kerralla on kelvannut ensimmäisellä yrityksellä. Että ei ihan kamala katiska. Taas saa reilun vuoden ajella!

Luulin jo että toi LG hajosi. Alkoi nyt iltasella reissussa pätkimään. Sitten hoksasin että se hiljeni hetkeksi aina kun vaihtoi valot pitkiltä lyhyille tai päinvastoin, tai painoi jarrua tai käytti vilkkua. Kotiin kun tulin ja sammutin auton niin kokeilin uudestaan, toimi ihan hyvin. Sitten käänsin avaimesta käymään mutta kaikki virrat katosivat, se saakelin akun maadoitus! Huomenna valoisaan aikaan pitää putsailla maadoitus paremmin ja etsiä pultti joka ei ole ruosteessa.

Nyt on akun maadoitus korjattu. Oli näköjään sateessa tullut raavittua aika huonosti, nyt teräsharjalla putsasin sekä johdon että maadoituspaikan lokarin kupeesta puhtaaksi. Nyt jos pätkii niin vika on muualla!

Tänä aamuna kun pihasta lähdin niin Lada sammui ja meni virrat valoja myöten pimeäksi. Kun käynnistin uudelleen niin virrat tulivat takaisin ja käynnistyi. Matkalla (reilut 100 km) kerran alkoi soitin pätkimään ja pimeätä kun oli niin näkyi kun valot himmeni ja kirkastuivat muutaman kerran. Pitänee vielä akun navat ja kengät vielä putsata kunnolla.

Bensa näkyy tälle laitteelle maistuvan, yhdeksän litran pintaan tuntuu sadalla kuluvan. Kesällä tuolla -70:llä kun pääsi reilusti alle kahdeksan litran kulutukseen. No, on kyytikin vähän erilaista! Vaivattomasti 130 mittarissa menee moottoritiellä, -70:llä ei paljon yli kahdeksankympin ajettu.

Putsailin nyt noi akun navat ja kengät. Aika hapettuneet nuo kengät kyllä olivatkin. Pluskengästä irroitin nuo johdotkin ja putsasin sieltäkin hapettumat pois sekä johdoista jotka eivät yllättäen kovin hapettuneet olleetkaan. Myös johdon kiinnittävien pulttien ruosteiset päät hion puhtaiksi. Hioessa huomasin että 1700i:stä peräisin olevan miinuskengän kosketuspinta-ala akun napaan on aika pieni, onkohan toi sitten tarkoitus kääntää niin tiukkaan että se puristuu akun navan sisään? Ei kyllä taida jengat kestää... Jos vielä ongelmia ilmenee niin hommaan varaosaliikkeestä paremman miinuskengän tilalle, sellaisen jossa tulee johto koriin mukana. Tuohon pluskenkään olikin aika hankala saada noi kaksi johtoa sisään, mitoitettu varmaan jollekin riisikupin hennoille johdoille.

Konepellin ilmanottoritilöiden päältä poistin nuo "ohjaimet". Viime talvena olivat vähän tiellä kun 30 asteen pakkasessa piti saada pelti auki eikä vaijeri liikkunut mihinkään vaan kahva taipui. Nyt sen saa jotenkin koukittua ritilän kautta auki. Vielä jos jaksasi lukkoon jonkin vaijerilenkin viritellä niin saisi vielä helpommin auki sitä kautta.

Tänään käytin rengasliikkeessä tuon pikkuhiljaa vuotavan renkaan korjauttamassa. Raapivat renkaan ja vanteen välin tarkemmin ja poistivat venttiilin, sen alla ei ollut hapettumaa ja laittoivat uuden. Takuuta työlle eivät luvanneet, sen verran pahasti oli vanne (alumiinia) hapettunut. Kustansi viisi euroa. Toivottavasti nyt kestää ainakin tämän talven, ensi talveksi on tarkoitus jo hommata uudet renkaat, nämä palvelevat jo seitsemättä talvea.

Mahtaa olla pitoa kuin mustassa makkarassa niissä 7 vuotta vanhoissa kitkoissa (?)...

Olisihan tuossa nuo NR09:t vuodelta 1988...

AI kirjoitti:Olisihan tuossa nuo NR09:t vuodelta 1988...

...no eipä ainakaan kulutuspinta vähene kaudessa mitenkään pahasti

Noissa nollayseissä onkin reilut seitsemän milliä kovettunutta kulutuspintaa jäljellä!!!