Ladaboard

Kun Renaultilla on ote Ladasta, niin miksei Renault jälleenmyyjät myy Ladaa, vai myyvätkö?

Deltan lopetettua Ladan maahantuonnin, kysyin asiasta Renaultin asiakaspalvelulta ja sain allaolevan vastauksen. Todennäköisesti pelkäävät Ladan ja Dacian asiakkaiden olevan samoja joten siitä ei tulisi heille myynninlisäystä.

Kiitos yhteydenotostanne.
Nordic Automotive Services keskittyy Renaultin ja Dacian maahantuontiin, eikä muiden merkkien mukaan tuominen ole suunnitteilla.

Moi,

Ladan Vestan myynti käynnistyy tässä kuussa myös Itävallan ja Bulgarian ystävällismielisissä maissa. Samaa kahta Vesta varustetasoa myydään kaikissa näissä Euroopan maissa.

Bulgariassa hinnat alkaen 22 000 Levaa...

http://www.lada.bg/bg/cars/vesta/sedan/tth.php

Suomeen tuotuna Vesta maksaa sen 20 000 euroa. Siinä saa olla kova kommunisti tai Ladamies joka tuon summan aikanaan aikoo pulittaa. Tietysti jos autoverotus muuttuu seuraavan kahden vuoden aikana on asia toinen.

Sivuston mukaan Vesta näytti olevan vielä vähän halvempi alkaen 20600 levaa, valuuttamuunnin tarjosi siitä 10540e.

Itsellä olisi ehkä joku 5-6000 euroa maksimi minkä voisi ajatella autoon sijoitettavaksi ja sillä ei vielä uutta autoa hankita. Mutta jos määritelmän mukaan "Ladamies" pystyy kuvittelemaan ajelevansa Ladalla vaikka tosiasiassa ajaa esim. Opelia, miksi ei voisi kuvitella ostavansa vaikka uuden Vestankin? Sehän on silloin jo puoliksi ostettu ja toivo sammuu aina kuitenkin vasta viimeisenä.

Moi,

Enpä ala Levoista väittelemään. Olisko minun hinnoissa toimituskulut mukana?

Voi hyvinkin olla toimituskuluineen, enpä tuolta sivustolta muuta hintaa kuitenkaan löytänyt kuin alk. 20600 lv.



Unkarissa on alk. hinta halvempi



2 999 000 HUF = 9 691.99 €



Saksassa Vesta Sedan onkin korimallia Limousine, kuten Grantakin
"In German-speaking countries, a Limousine is simply a sedan, while a lengthened-wheelbase car is called Stretch-Limousine."



Itävallassa puolestaan alk. 500 enemmän kuin Saksassa:

Moi,

Kyllä ajat ovat muuttuneet. Vielä muutama vuosi sitten uskottiin koko automerkin loppumisesta useassakin topiccissa. Konkurssikin näytti todennäköiseltä.

Ei ne ajat yhtiön talouden kannalta kuitenkaan vielä ole juuri muuttuneet, viime vuonna autojen myynti väheni, tappiot ja velat edelleen kasvoivat.

http://www.rosbalt.ru/business/2017/01/12/1582494.html

Saneeraustoimenpiteet varmaan alkaa vaikuttaa pitemmällä aikavälillä, mutta milloin yhtiö muuttuu kannattavaksi, se jää nähtäväksi. Paremmat näkymät kuitenkin nyt varmasti on kuin pitkään aikaan ja yritystä näyttää ainakin löytyvän joten toivotetaan Ladalle menestystä.


AvtoVazillakin menee silti varmaan paremmin kuin tällä kotimaisella yhtiöllä:
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005109733.html

samarai kirjoitti:Ei ne ajat yhtiön talouden kannalta kuitenkaan vielä ole juuri muuttuneet, viime vuonna autojen myynti väheni, tappiot ja velat edelleen kasvoivat.

Moi,

Onneksi sentään muiden merkkien myynti laski käsittääkseni vielä enemmän Venäjällä ja Lada taisi olla ainoa merkki joka pystyi eniten kasvattamaan myyntiään edelliseen vuoteen verrattuna.

Alkuvuoden myyntitilastot venäjällä:



Lada Vestan myynti kaksinkertaistunut viime vuoteen verrattuna.

Moi,

Avtovaz aikoo palata Lada automerkillä takaisin ystävällismielisen Kuuban automarkkinoille!

Jatkuvastai kasvavat turistimäärät Kuubassa pakottavat valtion ostamaan uusia autoja turisteja palvelemaan.Tänä vuonna on suunnitelmissa lähettää Kuubaan koe-erän Lada Vesta ja Lada Largus autoja laivalla. Tarkoitus on saada selvyyttä minkälaisen vastaanoton autot Kuubassa saavat. Autot tulevat ilmeisesti aluksi Kuuban valtion käyttöön takseina, matka-autoina eikä niinkään yksityisten ostamaksi. Ensimmäinen erä autoja toimitetaan jo toukokuussa.

Ilmeisesti maahantuojana Kuuban tapauksessa toimisi paikallinen liikenneministeriö eikä niinkään yksityinen toimija. Myöhemmin Kuuban valtio saa päättää tilaako enemmän autoja jatkossa. Mahdollinen maahantuontisopimus onnistuisi aikaisintaan ensi vuonna.

On siis mahdollista, että Lada automerkistä tulee Castron jälkeisen ajan suosituin ja lukumääräisesti suurin automerkki Kuubassa lähivuosina. Sen mahdollistaa ilmeisesti suunnitelmatalous!

Suomenkin Valtio voisi ostaa...

Moi,

Kuuban koe erän suuruus on noin 300 autoa. Samalla viedään reilusti vara-osia autoille. Luulen, että enemmänkin autoja voisi Kuuba ostaa, mutta jollainhan ne pitää maksaakin. Ja valuutasta lienee pulaa.

Suomeen olisi varmaan lyhyempi matkakin.

Ladojen myynti on lähtenyt selvään kasvuun EU:n alueella, helmikuussa kasvua edellisvuoteen verrattuna n. 44%, myynnin ollessa 346 kpl. Tammi- ja helmikuun yhteismyynti ylitti 600:n rajan, mikä on 57% kasvu vuoden 2016 vastaavaan.

https://www.autostat.ru/news/29376/

e. osui joku aika sitten silmään http://rcforum.ru/ sivustolta Ladojen myyntitaulukko Saksassa vuosilta 2005-2016, niin laitetaan se tännekin esille

Moi,

Ladan myynti leviää kuin kulkutauti Töölössä. Seuraavat kaksi vuotta ovat varmaan vahvan nousun aikaa.

Moi,

Vahva unkarilainen raportti uusista Lada henkilöautoista. Valitettavasti ei tekstitystä englanniksi mutta muuten ihan katsottava video.

https://m.youtube.com/watch?v=qq60eQ7Sju8