Ladaboard

Siis miten se 98 on 95 puhtaampaa?
Eikös se ole oktaaniluku, eikä puhtausaste?
Vai onko se 95- 95% tavaraa (eli 5% jotain) ja 98 (2% jotain)?
Olekkona joku röllipeikko häh?

Jostain kuulin että se saattaisi olla hieman puhtaampaa. Siis VAIN KUULIN .

khj-582 kirjoitti:Olekkona joku röllipeikko häh?

Ei tiiä vielä , toivottavasti en!

no eipä taida puhtaus ja oktaanilukema riippua toisistaan... oktaanilukemahan on puhtaasti puristuskestävyys. ja ladassa kun puristukset vakiona tosi alhaset niin ei pitäisi ysivitosen tuottaa ongelmia. viritetyissä vehkeissä mennään sitten ysikasiin ja siitä v-poverin kautta +100 oktaanisiin kisalitkuihin...

No eipä tuolla ole niinkään väliä että kumpaa käyttää. Mutta ostetaan parasta kun sitä kerran on saatavissa. Sen olen oikeasti huomannut kyllä
että 98 kuluu oikeasti vähemmän.

mutu mutu

ihanko aikuisten oikeasti? [retorinen kymysys]

Siltähän tuo vaikuttaa. Toinen syy miksi tuota käytän on harrastus! Laitetaan ihan huvin vuoksi 98sia! Se rahansäästö on olematon.

Eilen laitettu Ladaan bensansuodatin. Eli nyt 98sista suodattuu kaikki mahdolliset roskat pois. Eilen puhdistin myös bensatankin.
Olin kauan ihmetellyt tankista jarrutettaessa tai kiihdytettäessä kuuluvaa kolinaa, no syynä olivat tankista löytyneet lähemmäs 3 senttiä pitkä
paksu jousi, aluslevy ja joku tuntematon metallikappale!
Taitavatpa olla muistoja aikaisemman omistajan aikaisesta bensavarkaudesta... Silloin koko tankinkorkki oli yön aikana hakattu tuhannen
p*skaksi! Ja tankin alla ei näkynyt ruostetta.

ai menit tuunaamaan helmen ylimääräisellä suodattimella, nyt voi otsikosta jättää maininnan Helmi pois, tankissa, polttoainepumpussa ja kaasuttimen sisääntulossa on suodattimet, kyllä ne jo riittää roskien siivilöintiin, näin se on Neuvostoliitossa suunniteltu ja hyväksi havaittu.

Lada-Jussi kirjoitti:ai menit tuunaamaan helmen ylimääräisellä suodattimella, nyt voi otsikosta jättää maininnan Helmi pois, tankissa, polttoainepumpussa ja kaasuttimen sisääntulossa on suodattimet, kyllä ne jo riittää roskien siivilöintiin, näin se on Neuvostoliitossa suunniteltu ja hyväksi havaittu.

Eipä ne suodattimet riittänyt. Aina kohokammio täynnä p*skaa. Ja suutimet tukossa ja ei toimi.

Onko ajoneuvossa käytetty länsimaista polttoainetta?? Siinähän saattaa olla sellaisia epäpuhtauksia joukossa joihin neuvostoinsinööri ei ole varautunut...

Niin riittää ne vakiosuodattimet kun vekottimet ovat uusia, eivät ole seisoskelleet eivätkä tankista kaasarille menevät linjat ole vielä ikääntyneet.

Pienellä lisäsuodattimella estää tyhjäkäyntisuuttimen tai kanavan tukkeutumisen. Voihan sen laittaa kivasti piiloon niin ei pilaa OrggisDunnelmaa

Onko se 98oktaaninen Parasta? Parastahan se ei tarvitse olla kunhan on Kalleinta. Näin meillä mentiin siinä Parinkympin tietämillä

Muutes, mitä täällä topikissa nyt niinku oikeestaan tapahtuu? Pelkkää paskanjauhantaa näin niinkun maallikon silmään, pensansuodattimen asennuksella ja kiillotuksellako tämäkin topikki elää? Ja unohtamatta tietenkään ysikasin ylistämistä, mutuilua ja ties mitä soopaa.

Aina tämä tulee luettua kun uutta viestiä pukkaa mutta sitten rupee v*tuttamaan ja tulee mieleen

AvtoBa3 kirjoitti: kiillotuksellako tämäkin topikki elää?

sitä tehdään nyt, seuraavaksi jotain suurempaa...