Mikä V*tuttaa avautumis topicci?

[ff8728]

Mitä työ nuoriso noista ilmoista, sopiva savottakelihän nyt on, puu on pehmyttä sahata
Semmonen joku 20 astetta sopiva keliraja, pakkasta tai lämpöä, metsurin työssä.

[START]

ja ei siinä mitään jos se olis vaan päivällä mutta jo kaheksan aikaan on 27astetta varjossa.. mää muutan varmaan johkin siperiaan tällä menolla.

[Yogi]

Hienoa, että tänä vuonna talvi on ollut Talvi ja kesä Kesä. Näitä puolikosteita kelejä on nähty jo ihan tarpeeks viime vuosina. Mulla on kämpässä +31 tälläkin hetkellä ja täällä on aika tuskaista. Silti on hienoa, että on kunnon säät. Tallilla taas on mukavan viileää painaa hommia. Tosin kun ovet avaa, sekin alkaa lämpenemään, mutta silti pystyy hyvin tekemään autoremppaa, ei kuitenkaan hitsaamaan tms. jolloin pitää olla täysvaatetus.

[lada.h.s]

En muista valittaneeni ainakaan kovin paljoa pakkasta. On minun mielestä niin että kova pakkanen on siedettävämpää kuin kova kuumuus.
Sitten v*tuttaa tapa jolla nykyään tv ohjelmissa vedellään kameraa ympäriinsä ja räpsytellään valoja! Yhtään hetkeä kamera ei pysy rauhallisesti
paikallaan . Tai sitten sitä kameraa voisi liikuttaa rauhallisesti!
Ja radiostakin tulee jatkuvalla syötöllä paskaa musiikkia.
Vaaleanpunainen on paska väri!

[Karvanoppa]

Pikkusen sylettää ku joku tulevaisuudentoivo oli käyny isännän Datsunin kylkeen vetämässä piiiiiitkän naarmun ja oli taitelija raaputellu geometrisiä kuvioitakin kaveriksi. Tässä lauseessa haukunkin sitten nykyiset kasvatusmenetelmät kelvottomiksi ja vanhemmat epäpäteviksi.
Sääskien suuri määrä harmittaa myös. Auton kimpussa ei pysty olemaan juuri ollenkaan, sillä syöpäläisten määrä ylittää sidettävät rajat, eikä ns. kokovartalo pukeutimista voi hyödyntää liian kuuman sään vuoksi. Kyllä piharemontit on mukavia!
Eikä hillojakaan näytä tulevan, mutta tuon lasken neutraaliksi, sillä ei niitä sitten saa naapurikaan.

Että hauskaa kesää kaikille!

[ff8728]

Sadeko hakkasi hillankukat, vai pakkanenko kohteli huonosti?
Tievaltion miehet ovat alkaneet "ripottelemaan" karkeaa soraa, melkein sepeliä, ainakin 9-tiellä tuohon asfaltin reunaan, muuramen ja Korpilahen seudulla ainakin.Ilman tuota sepelia tien reunaviivan vieressä paikoin 10 sentin rappu. Paikoin reunaviivan ulkopuolella metrinkin levyinen "pyöräkaista", paikoin ei ollenkaan.
Autot käydessään tuolla reunaviivalla heittävät tuota sepeliä ajoradalle, sieltä kimpoilee tuulilaseihin...Polkupyörällä hankala ajaa, sanoisko että paikoin rimpuilurautaa hankala hallita. Veikkaan että joku pyöräilijä vielä menettää ainoansa.

[1500i]

Autot käydessään tuolla reunaviivalla heittävät tuota sepeliä ajoradalle, sieltä kimpoilee tuulilaseihin...

Piruakos harheilevat siellä toisaalta noita tien reunassa seilaajia näkyy olevan toisinaan muutenkin liikenteessä.
Yksi mikä hieman kiehauttaa on tuo, että jos ollaan kääntymässä niin ei voida ryhmittyä kunnolla siihen keskiviivalle/reunaan tai sitten sitä tehdään uhalla, että koko muu takana tuleva liikenne (100km/h) joutuu pysähtymään koska toiselta puolen ei sovi kunnolla ohi ilman että tipahtaa asvaltilta Järkijään eräässä risteyksessä vasemelle kääntyvät ovat näitä *ulkkuja eli, kun joku on sinne kääntymässä niin saa varautua pysähtymään tilanne on aivan sama tuli autoja vastaan tai ei.

[lada.h.s]

Helmen kytkin luistaa --> Hyperv*tutus. Onnestuin eilen myös lommottamaan Helmeä. Kun autotallin oven karmi kävio kimppuun ja menin katsomaan lommoa niin kyllä
v*tutti! Ei ole rehellisesti sanottuna v*tuttanut ikinä tähän mennessä yhtä paljon! --> Käsittämättämätön valtava v*tutus

[lada.h.s]

Eipä oikeastaan v*tuta enää yhtään koska lommo on suoristettu ja kytkinkin luisti vain virheellisen säädön takia!

[Jaska HKI]

ja ei siinä mitään jos se olis vaan päivällä mutta jo kaheksan aikaan on 27astetta varjossa.. mää muutan varmaan johkin siperiaan tällä menolla.

....muuta Siperian kylmyysnavalle,siellä on 30 astetta lämmintä.

[mush]

Joskus helpot asiat eivät vain ole niin helppoja

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Lienee Ladan ulompi vetonivel irrotuksen jälkeen.

Lähtee lekallakin, mutta tarvitsee lyödä tosissaan. Pajavasarat yms. hienomekaaniset instrumentit voi heti unohtaa.

Vetoakseli kokonaan irti, lattialle tai maan.

Kevyeen haara-asentoon akselin jatkeelle, niin että nivel on n. 20 cm edessä.

Sitten lyödään niveltä noin 7 kg lekalla, jossa noin metrin varsi.

Vaatii joskus useammankin iskun. Nivel menee pitkälle irrotessaan.

SvS

[Yogi]

Koin melkoisen positiivisen asian irroittaessani -95 -mallisen Astran vetoniveltä, sehän lähti kumivasaralla naputtelemalla! Olin aluksi _hieman_ skeptinen, koska aiempi kokemus oli Nivasta ja pilleillä lämmittämisestä + lekalla moukaroinnista.

[mush]

Jeps, Euron vasen ulompi. Aina ovat lähteneet akselilta kohtuullisella voimalla - tämä yksilö ei.

Olin jo oikein tyytyväinen kun akselin pää nivelineen oli käsissä jo muutaman minuutin kuluttua siitä kun rengas oli pois. Yritin auton alla, ensin vasaralla, sitten moskalla - ei lähde. Vetari irti laatikosta (tätäkin sai vääntää tosissaan) ja kuormalavan päällä mukiloimaan - ei lähde, vain lopuksi lähti sisempi nivel irti. No akseli kunnolla isoon kuormalavaan kiinni ja lekalla iskua - ei lähde.

No hakattuani aikani voimalla otin ison kulmahiomakineen ja tein kuvan tempun. Akselin pään lukkorengas oli kääntynyt poikittain, osittain ulos urastaan ja törrötti akselin päässä. Eli lukkorengas oli kiilannut akselin niveleen kiinni - ilmeisesti ollut liian löysä uraansa.

Sain hakata niveltä jonkinmatkaa takaisin, ennen kuin lukkorenkaan jämät sai väännettyä pois ja tämänkin jälkeen sai vielä hakata akselin tuurnalla pois nivelestä.

[pressa]

Vähemmän laikattamista on kun kääntää nivelen maksimi kulmaan ja laikattaa kuulapitimen siipiä, pari kuulaa kun tippuu niin ulkokehä on irti.