Ladaboard

Oli myös peili jossa on harmaa takapuoli elikkäs ladoista löytyy ainakin 3 suurennus suhdetta. Mutta tarkistelemalla se selviää..

Tämä Koskee vain 110 Sarjan Ladoja.. Onko Ladasi Ovipeilit aina pois säädöistään kun Peilin säätövipu ottaa kiinni oven kamanaan.. Niin tässä pieni vihje jolla sen pois päiväjärjestyksestä. Peilirungon/koppa ja kiinnityskorvakeen joka nojaa oveen välissä on Kumipalje..Niin kumipaljeeseen laitetaan Nippusiteestä 4-5 cm palanen. Kumi palkeessa on ura sisäpuolella johon nippusideen pätkä tulee ja paikka on silläpuolella jossa peili on mutta kiinnityskorvakkeen tai mikä oikea nimitys osalle onkaan Puolelle... kokeilu on halpa. kokeile ja ylläty...
Mielestäni kumi on turhan kapea.
Peiliä ei tarvitse irroittaa..ja sisäpuolelle Autossa peilinsäätö vivun värinän voi vaimentaa solumuovin paloilla...... Ladan kanssa voi toteuttaa itseään.. Kun valmistaja on jättänyt harrastettavia kohtia..

Ei ehkä direktiivin mukainen, mutta toimii:

https://www.youtube.com/watch?v=MmQLvc0Q8VY

Tuossa Pavlovitsin antamassa linkissä ensimmäinen versio ei ole "Russian homemade" vaan ruotsalainen tehdastekoinen Logosol sahauslaite.

Tällainen kotitekoinen mekaanisesti toimiva puunhalkaisulaite oli ETV:n uutisten loppukevennyksessä:
http://menu.err.ee/v/uudised/elu/97b264 ... umismasina

Ihan pätevän oloinen laite, toisen vauhtipyörän suojauksessa ehkä sanomista.

Tuossa Pavlovitsin laittamassa videossa, missä mp:n moottori. Sinänsä toimiva systeemi, kuitenkin moottori ylikuumenee jos aletaan parruja enempi sahamaan. Mangeetosta saisi virtaa ja sähköinen tuuletin sylinterin eteen. Mielestäni tältä osin insinöörintaidon puutetta.

Tuo eestin puunhalkaisu keksintö on todella hyvä toiminnaltaan ja puolessa tunnissa on melkoisesti keritty halkaisemaan. Laitteen turvapuolta olisi hyvä parantaa.

Itselläni on puuilon 5t halkaisukone. Tuttu sähkömies teki muutoksen, on alumiinelevy, mihin siirretty moottorin painokatkaisija ja sitä käytetään nyt jalalla. Eli oikea käsi on vapaana nostamaan puita yms. Sylinteri liikkuu vaan turhan hitaasti ja yhden tunnin aikana ei nyt kovin paljon kerkiä halkomaan. Nopeuttamaan työtä, olen laittanut 2-3 pattinkinpalasta männän eteen ja vasemmalla kädellä estän männän palautumasta liikaa.

Siinä varmaan olisi hyvä olla jonkinlainen puhallinjäähdytys, näyttää olevan Minskin piikin kone (M-106) 70-luvulta. Tuossa olisi varmaan kova sana se ensimmäisissä neuvosto inva-autoissa käytetty Izh 56 kone, mihin oli tehtaalla rakennettu puhallinjäähdytys. Olen nähnyt samantyyppisiä sahausvideoita, missä vastaavia venäläisiä tehdasvalmisteisia sahauslaitteita on varustettu eri tehoisilla Briggs&Stratton ja kiinalaisilla Champion- bensamoottoreilla tai sitten sähkömoottoreilla. Niitä on näkynyt olevan Virossa myynnissäkin.

Itselläni on joskus 90-luvun alussa Tartosta ostettu neuvostovalmisteinen kierukkahalkaisija 4kW moottorilla, se on "teräspöytään" pystysuunnassa asennettu ja siihen on lisätty raskas vauhtipyörä akselille sen pöydän alle antamaan lisää potkua halkaisuun. Täytyy joskus laittaa kuvat.

Rangankatkaisulaite värkätty vanteesta traktorin pyörittämänä:



https://www.youtube.com/watch?v=LTe50pCEFDM
"Only in Poland"

Tekeekö kukaan enää Köyhiä Patentteja. Kun Jaskaakaan ei ole näkynyt..

samarai kirjoitti:Rangankatkaisulaite värkätty vanteesta traktorin pyörittämänä:

http://pics.autonet.ee/pics/n/1/3/9/123931.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=LTe50pCEFDM
"Only in Poland"

Näppärä vekotin, mutta tuskin täyttää EU turvanormeja.

Missä Jaska?

Jaska näköjään profiilin mukaan käynyt foorumilla viimeksi toukokuussa 2017... Näinköhän se on, että entiset vakiokirjoittajat jäävät täältä pois? Ellei sitten ole jotain vakavaa sattunut. Eikös hänellä ollut sydänkohtaus jokunen vuosi sitten?

Taisi vielä viime tai toissakesänä Ajella Polkupyörän tangolla väärinpäin seisten ja Ilman Makkaran tuomia Painokiloja..

ei ole Jaskaa näkynyt miiteissä, eikä facebookin puolella kuulunut mitään varmaan tuosta toukokuusta 2017 lähtien myöskään, ei kai hänellä pahempia terveydellisiä ongelmia ollut, oli yhdessä kolarissa siinä aiemmin ja oli niskatuessa jonkun aikaan, mutta selvisi siitä kyllä ihan

Jussi, sotkenkohan sitten Jaskan johonkin muuhun kirjoittaneeseen... Kolarin muistan kyllä, mutta itselläni on sellainen muistikuva, että joskus silloin lähempänä 2000-luvun alkua, jolloin hän sen kuuluisan harmaan uuden 110 Ladan osti (tai taisi olla 112), niin silloin olisi sydänkohtaus ollut ja auto sen vuoksi seisonut pidempään poissa käytöstä, samoin kirjoittelu tänne oli katkolla ja miehen kuulumisia täällä mietittiinkin, onko kunnossa.

Tapsalla Herttoniemessä on ainakin ollut jotain ohitusleikkauksia yms ja 110 Ladoja, mutta hän on hyvässä vedossa, mä en muista että Jaskalla olis ollu semmosta, sit pääkaupunkiseudulla on käyny se yksi vanhempi herra, jonka nimee en nyt muista, sillä 1500S ja harmaa 110, sillä oli jotain terveydellisiä vaikeuksia, eikä nyt ole vähään aikaan näkynyt

20.1.2004 Jaska kirjoitti: "Tosiaan akku tyhjenee kuukauden aikana sen verran,että en yritäkkään käynnistää.Pakkasta 16 astetta.Itsepurkaus ja kello olivat syöneet virran.Poika toi sen sisälle.Laturi alkoi ladata heti täysillä.

Ovat kuulema hieman kysellleet.Oli pahimman luokan keuhkokuume ja verenmyrkytys.Munuaiset oli pysähtyneet,samoin ääreisverenkierto,sydänkohtaus.Kaksi viikkoa tajuttomana teholla.Käveleminen opeteltava uudelleen,mutta periksi ei anneta-eihän?
Kone käynnistyy hitaasti,mutta saavuttaa kunnioitettavan 140 huippunopeuden puolen vuoden kuluttua."

Eli muistin oikein, että vakavampi tilanne oli terveyden kanssa käynyt. ks. https://ladakerho.fi/ladaboard/viewtopi ... &start=135