Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 13.10.2014 20:37
Rellu tulee ekana mieleen. Vaikka Daubine joka oli ennen rellu 8 ja 10
Sammonenhan se on.
Kuka muistaa muita takaa veivattavia autoja?
Sivu 105/175
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 14.10.2014 11:55
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 14.10.2014 17:35
zaz 965 renault 4cv
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 14.10.2014 22:42
hino contessa, tatraplan T600, hillman Imp (=Sunbeam 900), vw type2 (ainakin vuoteen 60 saakka)
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 15.10.2014 12:08
Kaksimoottorista Rättärin Sahara-mallia voi veivata molemmista päistä.
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 15.10.2014 19:50
Ei veivaamalla vaan "vetämällä narusta" 
https://www.youtube.com/watch?v=XeyMUbgA0cE
Pari Vorkkalia
https://www.youtube.com/watch?v=6OUsOT_Rtzg
https://www.youtube.com/watch?v=Bw09nuZ6LNA
https://www.youtube.com/watch?v=XeyMUbgA0cE
Pari Vorkkalia
https://www.youtube.com/watch?v=6OUsOT_Rtzg
https://www.youtube.com/watch?v=Bw09nuZ6LNA
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 15.10.2014 20:22
Hei, kertokaas miksi tuossa sivun 117 kuvassa Kubelwagenissa näkyy vaan 2 poljinta. Missähän siinä kaasupoljin?? Olisko käsikaasu jossain??
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 15.10.2014 20:30
Kyllä tässä ainakin on kaasupoljin.
Kubelwagen 1943,Type 82
Kubelwagen 1943,Type 82
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 15.10.2014 22:20
Myös vanhoissa Klenbusseissa oli veivivarustus.
Uudemmissa Kubeleissa (taas se ypsilonin paikka unohtui) oli ovien alareunat tiivistetty ja laturi ja sytytysosat vesitiiviit siten, että puolen metrin vedessä vielä mentiin.
Uudemmissa Kubeleissa (taas se ypsilonin paikka unohtui) oli ovien alareunat tiivistetty ja laturi ja sytytysosat vesitiiviit siten, että puolen metrin vedessä vielä mentiin.
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 15.10.2014 22:24
Se oli jo mainittu - "vw type2 (ainakin vuoteen 60 saakka)" 
Oli itselläkin joskus "split window" (entinen ambulanssi) missä veivi.
Oli itselläkin joskus "split window" (entinen ambulanssi) missä veivi.
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 16.10.2014 19:38
Entäs tämmöinen?
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 16.10.2014 21:00
steyr, tuollainen oli tampereen teknillisessä museossa jonka joku pyromaani poltti, tais mennä mukana
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 16.10.2014 21:25
Semmoinen. Vesijäähdytetty boxer, etuveto, vm. 1938
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 17.10.2014 1:02
Olisko kuitenkin takaveto? Ainakin siinä on kardaanitunneli.
http://members.a1.net/steyr-baby/ > Restauration
Ja tuosta boxer-moottoristakin pitää vielä pilkkua viilata..
Steyerissa riittää ilmeisesti jo tuo -2° , että se on V-moottori?
" Kaikki moottorit, joissa sylinteriryhmät ovat vastakkain, eivät kuitenkaan välttämättä ole boksereita, vaan ne voivat olla ns. 180-asteisia V-moottoreita. Bokserin ja 180-asteisen V-moottorin erot ovat lähinnä kampiakselissa ja näin olleen myös sytytysjärjestyksessä. "
"Tavallisesti vastakkaisten sylinterien kiertokanget ovat samalla kampiakselin kaulalla, tätä pidetään yleensä todellisen V-moottorin tunnusmerkkinä. Se jakaa myös moottorit bokseri- ja tavallisiin moottoreihin: bokserimoottorissa kiertokangilla on omat kaulansa kampiakselilla kun taas esim. 180° V-moottorissa näin ei ole. "
http://members.a1.net/steyr-baby/ > Restauration
Ja tuosta boxer-moottoristakin pitää vielä pilkkua viilata..
Steyerissa riittää ilmeisesti jo tuo -2° , että se on V-moottori?
" Kaikki moottorit, joissa sylinteriryhmät ovat vastakkain, eivät kuitenkaan välttämättä ole boksereita, vaan ne voivat olla ns. 180-asteisia V-moottoreita. Bokserin ja 180-asteisen V-moottorin erot ovat lähinnä kampiakselissa ja näin olleen myös sytytysjärjestyksessä. "
"Tavallisesti vastakkaisten sylinterien kiertokanget ovat samalla kampiakselin kaulalla, tätä pidetään yleensä todellisen V-moottorin tunnusmerkkinä. Se jakaa myös moottorit bokseri- ja tavallisiin moottoreihin: bokserimoottorissa kiertokangilla on omat kaulansa kampiakselilla kun taas esim. 180° V-moottorissa näin ei ole. "
Tuohon voi lisätä Steyer 50 ja 55.joku kirjoitti:"Dynastarttia" käytettiin IFA F8, BMW Isetta, NSU Prinz 4:ssä (myöhemmin erilliset) lisäksi mm. Zwickaussa, Goggomobilissa, Messerschmitt Kabinerollerissa, Heinkel Kabinerollerissa, Steyr-Puch 500/650:ssa ja tietysti laitteen kehittäjässä DKW:ssä (F1-F8)
Re: Autontunnistusta
Lähetetty: 17.10.2014 11:53
Mistähän minä tuon etuvedon tempaisin.