Ladaboard

edit:

Museosta löytyy myös edit

samarai kirjoitti:Tartu 1:n teki Tartu Autode Remondi Katsetehas 60-luvun alussa. Takavalot on näköjään ollut Gaz-21:stä - niinkuin taisi olla moottorikin

Huh. Ihme että on vielä tallessa, ja Suomessakin joskus käväissyt?

Se taisi Suomessa olla parisen vuotta jollain keräilijällä aivan lähiaikoina - ja jos en pahasti erehdy niin "jossain Orimattilassa" niinkuin tämän topicin autokin.

Tartu-2 (täysin erilainen) on taas nykyisin Viron moottoriurheilumuseossa.

Tässä kuvassa noi 21-takavalot näkyy hyvin.

mielenkiintoista

No nyt GALLERIASSA kuvia AI .: n vaihdokista aivan tuoreita .... katselkaa ja ihastelkaa

1970 Lada siirtyi talvipesään talviunille. Kolme kertaa jäi noilla 18 vuotta vanhoilla nollayseillä pihassa jumiin kun tuota moskaa taas tulee taivaan täydeltä. Onneksi noilla renkailla ei enempää tarvitse ajaa!

markku kirjoitti:No nyt GALLERIASSA kuvia AI .: n vaihdokista aivan tuoreita .... katselkaa ja ihastelkaa

On se hieno

Etuikkunat alkoivat jo toimimaan kun sulivat, takaikkunat vielä jumissa. Eli mielenkiintoiseen ikkunavaijeriremppaan ei tarvitse ryhtyä.

AI ........ minun sanaan voit luottaa, ikkunat pelaavat kuten sanoin 2103 renkaat tänään jokapaikassa kiinni ihan kesäkumit , tarvii vissiin ostaa kunnon renkaat

Hihhih, voi olla Makella hieman "jänskää" tulla susikoskelle

Minusta EI hauskaa ..... pikemminkin kaaos , no keli kuin keli, paikalla

markku kirjoitti:2103 renkaat tänään jokapaikassa kiinni ihan kesäkumit , tarvii vissiin ostaa kunnon renkaat

Kesärenkaiksi mä ne siihen hommasinkin, eikä varmaan aluvanteetkaan hyvää suolavedestä tykkää, eli rengaskauppaan suosittelen menemään jos meinaat sillä talven ajella. Itse en tuollaisella helmellä talvella ajaisi!!!

varmaa tua helmi on päätynyt takasin käyttikseks

Autot käyttöä varten ....... tosin ruosteenesto käsittelyyn menee lähiaikana

EDITTIÄ