124 vm 68 nettiautossa

AI · Viesti Kirjoittaja AI » 13.5.2005 20:36

Alkaa jo kiinnostamaan, syksyllä sen varmaan saa jo tonnilla. Toi peili tuossa lokarin päällä vaan on pirun ruma, italialainen muotoilumoka.

vesanen · Viesti Kirjoittaja **vesanen** » 14.5.2005 23:48

Eikös se ollu niin että tossä fiiussa on työntötanko kone ja ladaan kehitettiin parempi ketjukone..?

AI · Viesti Kirjoittaja AI » 15.5.2005 12:27

vesanen kirjoitti:Eikös se ollu niin että tossä fiiussa on työntötanko kone ja ladaan kehitettiin parempi ketjukone..?

Oli juuri näin. Ladaan kehitettiin myös rumpujarrut taakse ja peltejä paksunnettiin, jostain (TM:stä) muistan lukeneeni että kori painaa 60 kg enemmän.

AI · Viesti Kirjoittaja AI » 15.5.2005 12:36

Olikin 55 kg painavampi. Lehtijuttukin löytyi kovalevyltä:
http://www.phnet.fi/public/www-vitsit/l ... s_lada.jpg

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 2.6.2005 16:56

[

renaultilla oli ainakin yhteistyötä Mosse-tehtaan kanssa, aiemmin mossen valmistus alkoi Opel kopioilla joten noikin merkit on SNTL:n autohistoriasta helposti löydettävissä.

Lada-Mies · Viesti Kirjoittaja **Lada-Mies** » 14.6.2005 22:49

AI kirjoitti:
vesanen kirjoitti:Eikös se ollu niin että tossä fiiussa on työntötanko kone ja ladaan kehitettiin parempi ketjukone..?
Oli juuri näin. Ladaan kehitettiin myös rumpujarrut taakse ja peltejä paksunnettiin, jostain (TM:stä) muistan lukeneeni että kori painaa 60 kg enemmän.

ja eikös ladassa ollu viel kannen yläpuolinen nokka-akseli?
näin oon lada-infost ainaki lukenu

AI · Viesti Kirjoittaja AI » 15.6.2005 10:49

No tuossahan se lukee että Fiatissa oli työntötankokone!!!

Lada-Mies · Viesti Kirjoittaja **Lada-Mies** » 15.6.2005 11:10

no katsos kun en tietänyt että työntötankokone=kannenyläpuolinen nokkaakseli on sama asia.mutta kaikkee oppii ku vanhaks elää

noose01 · Viesti Kirjoittaja **noose01** » 15.6.2005 12:49

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 15.6.2005 13:00

lada-mies kirjoitti:no katsos kun en tietänyt että työntötankokone=kannenyläpuolinen nokkaakseli on sama asia.mutta kaikkee oppii ku vanhaks elää

Oot kyl aika harhateil

Lada-Mies · Viesti Kirjoittaja **Lada-Mies** » 15.6.2005 13:02

jaaa kuin niiii???

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 15.6.2005 13:06

lada-mies kirjoitti:jaaa kuin niiii???

Edelleenkin työntötankokone eli OHV-kone ja OHC-kone on eri asioita ja eri periaatteella toimivia

Sun pitää kyllä hakee kirjastosta joku moottoritekniikan kirja, niin pääset jyvälle

Lada-Mies · Viesti Kirjoittaja **Lada-Mies** » 15.6.2005 13:12

ohv=työntötankokone
ohc=?

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 15.6.2005 13:15

lada-mies kirjoitti:ohv=työntötankokone
ohc=?

Niin, OHV tulee sanoista "Over Head Valve(s)" eli yläpuoliset venttiilit

Kun taas OHC tulee sanoista "Over Head Cam(shaft)" eli yläpuolinen nokka-akseli

Eiköhän se noin menny, viisaammat korjatkoot

Lada-Mies · Viesti Kirjoittaja **Lada-Mies** » 15.6.2005 13:19

eiköhän se nyt jo menny vinttiin asti

Ladaboard

124 vm 68 nettiautossa

Re: se meni näin