Ladaboard

Kiitti vinkistä,pitää rueta vaihtamaan jos nuo ei auta ajankuluessa(mömmöt), max life 10/40 mul jo onkin koneessa onkin.

Löytyi se kuva tuosta omastakin lämpöpellistä, eli tehty alumiinisista kilvenpohjista joissa sopivasti noita tulvareikiä ettei jää mikään makaamaan pellin päälle jos vuotaa. Ja paitista ilmaa tulee suoraan konepellin läpi skuupista eli siksi tuo sininen kaulus kaasuttimella.

No niin!
Kyllä ladailiat keinot keksii tähänkin ongelmaan!
Miksiköhän tehdas ei ole käärinyt suojapeltiä tuonne kuin vain startin ympärille jonka minä jätin pois.

4-piste ruisku Nivaanhan on ihan tehdastekoinenkin pelti olemassa ja tuota samaa on myöskin käytetty takavetoisessa 4-piste ruiskussa. Tuo tuskin tarvitsee kovin isoja muutoksia että saa kaasariversioonkin sopimaan kun pakosarjan/imusarjan kiinnityksessä nyt ei aivan hirveitä eroja ole. Taitaa isoin ero olla siinä keskimmäisen pultin kiinnityksessä. https://www.lada.expert/pakosarjan-lampopelti-21214

Jännästi ruiskuvehkeisiin tehty lämpöpeltejä vaikka siellä ei ongelmaa tekevää kaasutinta olekkaan lämpenemässä.