Käynnistämässä Pappa-Ladaa

[Mosse-Aksu]

Jaa että takaveto ei lähtisi 2 kk:n seisomisen jälkeen. Kun mulla oli ennen kaksi niitä käyttöautona, oli toinen aina seisontavakuutuksessa muutaman kuukauden (4 - 6 kk). Ja aina lähti seisonta-ajan jälkeen, myös se axteekki. Ei välttämättä ekalla, mutta lähti kuitenkin. Toki nykyään kaikki takavedot ovat jo aika iäkkäitä ja kaikenlaisia vikoja ja kulumia voi olla haittaamassa käynnistystä.

[Lada-Jussi]

volgakin lähti tuolta hangesta ku vähän vaan laittoi bensaa tankkiin, siis lähti käyntiin, ei se liikkeelle lähtenyt

[veli alexei]

volgakin lähti tuolta hangesta ku vähän vaan laittoi bensaa tankkiin, siis lähti käyntiin, ei se liikkeelle lähtenyt

Ja ei taida ilman vetoapua lähteekkään liikkuun. Tai ehkä kevväämmällä.

P.S. Onko siellä takojat töissä?

[Ladisti]

Kannattaa alussa olla pessimistinen: Ei se lähde kuitenkaan käyntiin. Sitten kun se lähteekin, on se iloinen yllätys. ;=D

[tolstoi]

Mun varaosa-Niva oli seissy kolmatta vuotta, kun pantiin käynnistyskaapelit kiinni ja avaimesta käyntiin. Moskalla kun löi pyörännapaan, niin viimeinenkin jarru irrotti otteensa ja ajelu saattoi alkaa.

[nivailija]

Kannattaa alussa olla pessimistinen: Ei se lähde kuitenkaan käyntiin. Sitten kun se lähteekin, on se iloinen yllätys. ;=D

Todellakin Se tuli todistettua tällä kertaa.

[RTJN65]

Minäkin kävin käynnistämässä nappikseni. Oli seisonut heinäkuun puolesta välistä lähtien ilman akkua.

1. Paiskasin akun paikoilleen
2. Pumppasin bensapumpusta bensaa kaasariin (Jussi käski)
3. Starttasin eka kerran. Ei käynnistynyt kun unohdin vetää ryypyn (Asteekissa ei ole moista, olenkohan oppinut liian helpolle??)
4. Starttasin laatokan tulille.

Ja näin tuli todistettua että vanha sydeemi on AINAKIN 1000 kertaa parempi kun mikään uusi.

[Lada-Jussi]

joo ja hienosti kävikin RTJN65:n Lata, tuskin olisi edes tarvinnut bensan käsin pumppausta kun akku oli kuitenkin niin terässä, huonompi akku olis saattanut loppua ennen kuin bensa ehtii kaasarille saakka, parempi että ei ota sitä riskiä, vaikka olis kai sen sit voinut vetästä veivillä käyntiin.

[nivailija]

Nyt kun asiaa tarkemmin miettii niin minusta tuntuu, että tukehdutin auton aluksi bensaan, kun sitten otin ryypyn hetkeksi pois ja pyöritin ilman mitään kaasutteluja tms. ja laitoin hetken päästä ryypyn takaisin ja sitten läks! Ei kehdannu vaan ekaksi tunnustaa tuollaista munausta...

[Mosse-Aksu]

joo ja hienosti kävikin RTJN65:n Lata, tuskin olisi edes tarvinnut bensan käsin pumppausta kun akku oli kuitenkin niin terässä, huonompi akku olis saattanut loppua ennen kuin bensa ehtii kaasarille saakka, parempi että ei ota sitä riskiä, vaikka olis kai sen sit voinut vetästä veivillä käyntiin.

Bensahan pumpataan uimurikammioon. Pääseekö sitä sieltä sitten edelleen kaasarin kurkkuun ennen starttausta tai kaasupolkimella pumppausta?

[RTJN65]

Tarkennusta peliin siis: Bensapumpulta bensa menee todella sinne kaasarin uimurikammioon. Ei siis yhtään pidemmälle jos kaikki paikat on kunnossa. Jos haluaa auttaa käynnistystä niin pari polkaisua kaasupolkimesta ennen käynnistystä ja sitten ryyppy täysin auki.

Ja sitten Lada tulille virta-avaimesta kääntäen.

[dadaa]

Mites muuten se uimurikammion pinta säädetään oikea oppisesti?
Siis se kohon korkeus.

[Lada-Jussi]

Tarkennusta peliin siis: Bensapumpulta bensa menee todella sinne kaasarin uimurikammioon. Ei siis yhtään pidemmälle jos kaikki paikat on kunnossa. Jos haluaa auttaa käynnistystä niin pari polkaisua kaasupolkimesta ennen käynnistystä ja sitten ryyppy täysin auki.

Ja sitten Lada tulille virta-avaimesta kääntäen.

joo ja siis sillä bensapumpun vivulla voidaan täyttää se uimurikammio valmiiksi (mikäli on tyhjä) jolloin ei tarvitse pyörittää bensapumppua startin avulla täyttääkseen kammion. mm. Volgassa ja Mossessa käytetyissä K kaasuttimissa on kohokammion katseluikkuna mistä näkee suoraa onko kohokammiossa polttoainetta Ladassa se jää arvailujen varaan.

[R-J]

Eli: Miten niin muka esim. Mosse ei aikoinaan ollut paikka paikoin hyvinkin edistyksellinen, teknisesti?

[nivailija]

Tänään hain Pappa-Lada kaupunkiin. Se on seisonut ulkona joulukuusta 2004, mutta ensimmäisellä herähti kone tulille, nyt kun en pumpannut liikaa kaasua... Akkukin oli ihan lopussa, mutta silti...

LUJAA LAATUA LADA!!!