Ladaboard

käyttöautoksi saa nykyään jo halvemmalla ja helpommalla joitain 90-luvun japsiautoja ja uudempiakin, sit on tietty noita uudempia Ladoja 110 ja Kalina aika hyvin saatavilla, ne ajaa asiansa normaalissa liikennöinnissä paikasta A paikkaan B varmasti ja edullisesti

Sehän oli Olkkolan sahalla sitten pitkäjänteistä suunnittelua, olisiko ollut jopa viisivuotissellaista. No eipä tainnut koskaan saha seisoa siksi, että koneet olivat epäkunnossa. Tuolta minäkin olisin lautani ostanut jos olisi ollut lähempänä.

Minusta mitään estettä ei ole takapotkun käyttöautoksi hommaamisella jos niillä tykkää vakituiseen ajaa. Ovat ainaki yksinkertasia tekniikaltaan niin periaatteessa toimintavarmoja. Ja hyvät mahikset saada matka jatkumaankin vaikka joskus tien päälle jättäski ilman että tarvii hinuria tilata.

Näilläeväillämennään kirjoitti:Sehän oli Olkkolan sahalla sitten pitkäjänteistä suunnittelua, olisiko ollut jopa viisivuotissellaista. No eipä tainnut koskaan saha seisoa siksi, että koneet olivat epäkunnossa. Tuolta minäkin olisin lautani ostanut jos olisi ollut lähempänä.

Kyllä siinä varmaankin silloin poliittista idealismia kalustohankinnoissakin oli vahvasti taustalla, ajan henki oli sellainen - tunnetusti ns. "kaikki ajoivat Ladalla" - ts. kalustovalinnoillaan yritys pystyi luomaan itsestään neuvostomyönteistä imagoa. Toki Konelalla oli myös erittäin taitava markkinointikonsepti, se todella osasi takoa silloin kun rauta on kuumaa.

Jämsän historia on kuitenkin hyvin kaksijakoinen, v. 1918 jälkeisissä puhdistuksissa teloitukseen riitti kuuluminen työväen urheiluseuraan, paperiteollisuuden myötä Jämsästä taas tuli hyvinkin punainen paikkakunta.

Sinänsä mikään ei ole kuitenkaan muuttunut, vallan keskittämisen halu jatkuu ihmisissä entisellään. Se sama jengi mikä ennen kannatti Moskovaa, vannoo nykyisin vaan Brysselin nimeen, Venäjästä on tullut kuitenkin monelle vanhalle stallarille nykyisin paha mörkö.

Eiköhän tässä yhteydessä nykyään kannateta rahaa, aika sama, mihin suuntaan pitää kumartaa.. No, ei mielellään kuitenkaan idän suuntaan.

Niin tarkoitatko Lattarauta, että nyt on Eurostoliitossa hienoa olla, kun saadaan maksaa nettomaksuja, rahoittaa velkarahalla Kreikkaa ja vaikka Baltian tiestöä parempaan kuntoon?

Neuvostoliitosta Suomelle oli sentään myös oikeasti rahallista hyötyä ja niinä aikoina ihmiset eivät tehneet Suomessa töitä ilman palkkaa.

Sen ajan vasemmistolaiset ajoivat myös suomalaisen työläisen etuja, nykyisin vihervasemmistolle tärkeämpää ns. "maahanmuuttajien" asiat ja ilmastonmuutoksesta panikointi.
On häpeä!

https://www.savonsanomat.fi/talous/Ilkk ... sa/1194018
On se hyvä että Saksassa päätettiin kauppasaarrosta Venäjää vastaan, eiväthän gyntterit sinne koskaan mitään kauppaa tehneetkään. Meidän kylältä nyt loppuu tehdas, joka sinne kaupaa teki vuosikymmenet...

Saksa myös teki viemärin Lähi-Idästä ja Afrikasta Eurooppaan ja vaatii, että kaikkien muidenkin on sitä samaa jätettä otettava nyt vastaan. Ja Pöpilä kysyy Merkkeliltä: kuinka paljon me saadaan sitä ottaa? Venäjältä kun viemäri vuoti hiemankin, niin se piti saada nopeasti tukittua.

Hassustippa kääntyi politiikaan tämäkin... Tuli belaruksen määrästä mieleen jotta vaikka niit useempi onki ni jokainen vähä omaa työhösä, ei sillä että sitä yhtä työtä varte... Leipä niil o pöytää tullu, tok toinen osuus huoltohommista. Vaan niisäki merkit aikas yks toikkoset, belkku ja zetori keski suomes, vua ympäri suomee suannu revata ku moni korjaamo lie pelkee et kommarin haju tarttuu...

Mut mitä alkuperäsee asiaan, viimesin reissu eestin asunolle, volgasta katkesi öljynjäähdyttimen letku täydestä laukasta, kiertokangen laakerihan siittä pahoitti mielensä.. Sille ei ilman uusia osaavimpakaa tien pääl mittee,, no vaimoke toi trailerilla chevyllä ladan alle ja matka jatkui, hesassa pieni äimäys jakopään ketjun kiristäjän kanssa... Vaan 50 000 ensimäinen huolto toimenpide.
Vua niin kauan kun ei ole mittää isompaa mekaanista vikaa ei ole ropleemia etenemisessä, see on kokeiltu ku hienompi tekniikka ei halua toimia niin see ei halua. Tok siinä vaiheessa jos on ns. Peukalo persiis on see hinuri kyytii mihin tahansa.

Mutta kuka tykkää milläki ja mitenkäkin, mie en kalustoom mahottomii sijota enkä pijä tontil jatkuvia murhee kryynejä, työn puolesta o saannu aina rassata yli omie tarpeitte