Ladaboard

Oli hauskaa katsoa aamupalalla uutisia täällä Novosibirskissä ja yht äkkiä ruudussa näkyy tuttuja kerholaisten naamoja. Kiinnosti se huutokauppa näemmä täällä Venäjälläkin.

Jussi puhui yllättävän sujuvaa Venäjää...

huh, oli hieno reissu, tästä olisi niin paljon kerrottavaa, että kerron sitten kun saan aikaan, varmasti juttua myös Lada Pravdaan

tosta voi katsoa alkajaisiksi hienon videon www.vesti.ru/doc.html?id=2777299

Oli kiva ajella etelään Izh Odalla ja Sobol matkailuautolla

Mullekin kelpaisi tuommoinen Sopuli..

Ei noita malteta odottaa seuraavaan Pravdaan asti. Kertokaa nyt vain ostoksista ja muista kokemuksista.

Täytyy Jussia onnitella oikeasta valinnasta. Izh Odat olikin noista selvästi kiinnostavimmat huudettavat sen Alekon ohella, noita Volgiahan on nyt vähän joka jätkällä.

joo Izh Oda on kuitenkin Ladan koneella eli melkein Lada, oma maksoi vain 20 euroa, kun ei kukaan ymmärtänyt niitten päälle, sitten kun Ladaritari hokas että se on takaveto ja Ladan koneella niin seuraavana päivänä hänkin osti sellaisen, silloin hinta jo vähän pompsahti eli 100 euroa joutui maksamaan, tosin olihan se paremmassa kunnossa, mä kävin tossa tänään ilmailemassa jarruja, että voisi Odan saada ajettua kotiin, se on nyt vielä nähtävillä Manse motorsin pihassa jonne se tuli rekkakyydillä muutamien muiden ostosten kanssa.

Aleko tuli kans samassa kyydissä, sille oli kaksi ostajaa jotka oli tullut ihan vain sen takia ja hinta kohosi 600 euroon

Ne Volgien hinnat oli ihan uskomattomia, 500 - 1200 euroa pihakoristeesta on aika paljon, kun niihin tulee vielä 24% alv lisäksi, mutta tunnetusti Volga kerholaiset "tietää mitä tekee" niin ne saa varmaan noi uudetkin kilpiin

Tämä Oda,onko se saman tehtaan valmistetta kuin IC-moottoripyörät? Kymmenen vuotta sitten olin Karjalassa neliovisen kotteron kyydissä jota kuski nimitti Mosseksi. Perässä oli sama logo kuin IC-motskarissa.

Juu Izh Oda on Izhmashin (Izhauton) tuote, sama paja tehnyt myös aseita ja ns. IC moottoripyöriä, nykyäänhän Izhevskin autojen tuotantolinja on AvtoVAZin käytössä ja siellä tehdään mm. Grantaa ja oliko Vestakin sieltä. Izh aloitti autojen valmistuksen 60-luvun lopussa tekemällä Moskvitsh malleja pienin muutoksin ja yleensä edellistä mallisarjaa kuin Moskovassa tehtiin kuten 412 mallia 90-luvulle asti. 1973 Izh toi tuotantoon ensimmäisen neuvostoliittolaisen 5-ovisen HB malli (Kombi) Izh-2125 jonka seuraaja tämä alkuun Izh-2126 Orbita nimellä työstetty Oda tuli, ollen myöskin 5-ovinen HB

tuolta löytyy aika hyvä kooste siitä mitä tehtiin, tosin ovat tehneet minusta koko kerhon johtajan vaikka tarkoitus oli vain olla ryhmänjohtaja matkalla, no mutta ei kai se mitään, voinhan mä olla vaikka jonkinlainen hengellinen johtaja

http://www.tv21.ru/our-morning/2016/07/ ... finlyandii

Jussihan on ilman muuta kerhon hengellinen johtaja ja itäautoilijoille koittavan vapauden esitaistelija ja tuki. Jussiin katsovat sankat itäautoilijajoukot rajan ja rintamien molemmin puolin

Piti ihan alkaa tutkimaan mikä tuo Izhmashin tilanne on tänä päivänä kun on niin paljon tapahtunut yritysjärjestelyjä yms.

Izhmash on nykyisin purettu ja asetuotanto ym. siihen liittyvä toimii "Kalashnikov Concern" -yhtiönä. IzhAvtoa hallinnoidaan nykyisin AvtoVazin tytäryhtiönä ja IzhMoto on ollut selvitystilassa jo vuodesta 2008 ja sitä on realisoitu.

Izhevskin asetehdas on Venäjän historian maineikkaimpia tehtaita mikä perustettiin v.1807 tsaari Aleksanteri I:n mahtikäskyllä. Sen tekemillä aseilla on sodittu jo niin Napoleonin kanssa kuin häntä vastaankin.

Löytyi hieno Izhmashin 175v. juhlaesite vuodelta 1982
https://fotki.yandex.ru/next/users/hdru ... een/319438

Siitä löytyi mm.:


Autotuotantoa käynnistämässä

IzhAvton esitteestä vuodelta 2004 -teemalla "Сделано в России, сделал для Вас!"
http://rusautomobile.ru/library/izh-avt ... 2004-goda/

Lada-Jussi kirjoitti:Ne Volgien hinnat oli ihan uskomattomia, 500 - 1200 euroa pihakoristeesta on aika paljon, kun niihin tulee vielä 24% alv lisäksi, mutta tunnetusti Volga kerholaiset "tietää mitä tekee" niin ne saa varmaan noi uudetkin kilpiin

Loistavaa. Näitä uusia, 31029 ja 3110 -malleja on näkynyt kilvissä Saksassa. Mutta siellähän tunnetusti moni asia on toisin.

Onnittelut löydöistä

izhevskistä ja sen asetehtaasta pääsee pienellä aasin sillalla melkein Leppäkosken Lada-Farmille asti, koska Leppäkoskea ja sen lähikyliä on omistanut Standerskjöldin aatelissuku, jonka suvun jäsenet ovat tehneet tiliä johtotehtävissä juuri Izhevskin asetehtaalla, niillä rahoilla on rakennettu mm. Hämeenlinnan Aulanko ja muita merkittäviä kartanoympäristöjä Kanta-Hämeessä, taisihan samainen suku omistaa kiinteistöjä myös ihan Helsingin keskustassa. Tiedä vaikka joku Izhevskin asetehtaan johtaja olis joskus kävelly tässä mun tontilla...

Tuo pitää täysin paikkansa, eikä ainoastaan Izhevkissä vaan myös Tulassa (TOZ).

Ruotsalainen "Nobel"-suku teki myös alkaen Nikolai I:n ajasta Venäjällä hyvää bisnestä. Asebisnesten lisäksi Immanuel Nobel (Alfredin isä) oli mm. Venäjän shamottiteollisuuden (teollinen tulitiilien valmistus) uranuurtajia. Hänen perustamansa (v.1857) Borovitsin tehdas on edelleenkin toiminnassa.

Nuo Venäläiset Tulitiilet on hyvää tavaraa laadultaan.. Yks Ammatti muurari laittoi meidän uuniin sellaiset. Eikä oo halkeillut tai muutakaan ongelmaa ollut. Voi suositella kun hyvät kokemukset tiilistä..