Ladaboard

Kuljettajan puolimmainen takaoven keskulukko ei aina avaa,mutta jos avaa niin ainakin sulkee.Kun tarkkaan katsoo niin nupissa näkee pieni heilahdus myös silloin kun ei avaa.Oven kyllä saa avattua poistamalla avauskahvasta vetämällä lukituksen ja avaamalla oven ulkopuolelta.Vähiten käytetty ovi.

Vein kesärenkaat rengasliikkeeseen,niihin vaihdetaan Hankookon kumit 350€.Kurkistin auton alle.Lohko hikoilee hieman öljyä ja öljynpoistoproppu jyrsitty käyttökelvottomaksi.Öljyt joutuu vaihtamaan yläkautta.

Nyt on alla Hankookit.Kuljettajan oven reunavalo syttyi,ennenkuin ehdin tehdä asialle mitään. 3000km ajettu.

Kuljetin painava koneen osia konepajalle.Nostin tavarat trukilla suoraan sisälle ja liinalla kuormansidoslenkkeihin kiinni.

Auto on toiminut hyvin mutta ensiasennusradio ei.Se on Plaupunkt St.MoritZ.Radio toimii kekimäärin 5 minuuttia ja alkaa suhisemaan.CD soitin joko sylkee CD.n ulos tai saattaa toimia jopa 15 minuuttia.Otin radion irti ja totesin piiirilevyssä tummentumaa (kuumenemista).Kylmäsiltojen ja katkosten takia juotin aluetta niin että liitokset kävivät sulassa tilassa.Toimenpide auttoi sen verran että CD alkoi toimia paremmin,mutta radio ei.Ostin Biltemasta vaihtoliittimet johdotuksineen joiden pitäisi muuttaa Audi,VW,Seat ja Skoda johdotukset Euro standardeiksi.Totesin että mikään liitin ei käynyt mihinkään.Pakkauksessa oli joku 2 liitintä jotka olivat toistensa peilikuvia ....uros ja naaras sekä nippu päistään kuorittuja johtoja.Säästin kuitin ja vien sen takaisin.Autossani on 2 paria kaiuttimia jotka syövät jo 8 johtoa,yhteinen miinus,yhteinen plus ja heräte virtalukolta ja antenni.Harmittaisi jälleen alkaa rakentamaan "käärmeenpesää" keskikonsoliin kun auto toimii hyvin.Minulla on 2kpl toimivia Sonyn RDS radioita.Toinen vielä tehtaan paketissa C-kasetti soittimella .Plaukkarin hyvitykseksi se että onhan se jo 16 vuotta vanha.....ja väsynyt.Yleismittarilla saa mitattua kaiutin parit.1,5 paristolla kaiuttimen paikat...ihan vi#un siistä könöttää autossa monta tuntia ja saada homma toimimaan....

Vein liittimet Biltemaan ja Menin Auto Audioon.Sieltä löytyi 20€:lla liitin joka muuttaa saksalaiset liittimet Euro normin mukaiseksi.Mutta tuli toinen ongelma.VW:n antenniliitin on sellainen matala malli ja Sonyn vastake tarvitsee pitkän plugin.Ehkä jostain halpa-hallista hommaan sen niin saa radionkin soimaan.Lisäksi unohdin CD:n pois heitettävän soittimen sisälle.Se pitäisi saada sieltä ulos.

Purin vanhan soittimen takakautta ja otin CD:n pois.Ostin Tarjoustalosta antennipistokkeen 85 snt mutta senkään piikki ei yltänyt pohjaan asti.Mentos pastillin suojafoliosta rullasin tapin,jonja työnsin soittimeen.Sähköteipillä peitin pistokkeen maadoituslieriön sisäpinnan oikosulun estämiseksi.Nyt radiokin toimii.

Samalla rekisterikirjaimilla alkavalla Citroen Break makasi autoliikkeen pihalla lähes patinoituneena.Autossa pitää olla muutakin hyvää kuin nestejousitus,jotta maisema vaihtuisi

Taakse mahtuu pyörätuoli ja rollaattori,sekä 5 matkustajaa kyytiin.

Tilava takunen

4000km ajettu.

Autossa muhkeat äänet ensiasennuskaijuttimista huolimatta,mutta autoradio unohtaa radiokanavat ja CD aloittaa aina alusta.Pitää ottaa radio konsolista irti ja vaihtaa liittimissä kaksi naaras/uros liittimiä keskenään 4600 km ajettu.

5 000km ajettu.Öljyä menee mutta niinkai kaikki volkkarit semmoisia.

VAG:illa käyttäneet pitkään 60/70 -luvun taitteesta periytyvää peruslohkoa, ja siihen perustuvilla koneilla tuntuu öljynkulutus kuuluvan asiaan. Koneen kestoikä silti lähellä puoltamiljoonaa (poislukien tsi:t)