Ladaboard

Sitä se vissiin on. Olen itsekkin väsynyt ku puljannu ton kanssa, imee energiat minustakin

Muuten, tuleeko sisälle lämmintä?

Tulee ja hiki virtaa, normi lada

Alkoi lämpöjä pitämään ku ajoin tunnin verran driftinkiä Nastolassa.
En sääliny yhtään noita uusia nastarenkaita Ei niistä vielä nastat lähteny mutta kuluvat ainakin.
Oli syyläri puoliks peitettynä.
Mutta ei järjestelmässä painetta ollu. Toi mansekorkki on 0,5bar vaikka kilonen sais olla.tuuppaa paisariin samantien ku nesteet lämpee.

Moi! Minulla samaa ongelmaa, paikallaan pyöriessä tyhjäkäyntiä lämpenee (aika hitaasti sittenkin) niin että termostaatti aukee ja flekti lähtee pyörimään, mutta heti kun lähtee ajamaan, lämmöt laskee vihreän ja valkean rajalle. Sisälle tuleva lämmin ilma jäähtyy sitä mukaa kun kone ajaessa jäähtyy. kesällä tulee toki kuumaa silti, mutta talvipakkasella alkaa tulla vaan haaleaa koska nesteet jäähtyvät. On vaihdettu jo kolmas termostaatti (83c) eikä ongelma ole poistunut. On myös uusi jäähdytin, ja toinen (alkuperäisen mallinen) uusi korkki syylärissä, entinen oli tarvike malli ja istui huonosti. Nykyinen orkkis malli tuntuisi istuvan oikein. Jäähdytintä on koitettu ilmata, keula ylös ja monta kertaa kone lämpimäksi kierrättämällä, kokeiltu ilman korkkia (hankalaa koska työntää nesteet yli) ja korkin kanssa. Ei ole auttanut tähän ongelmaan. Olisi kiva jos saisi talvellakin sisältä lämpöseksi eikä vaan haaleaksi. Vika tuntuisi viittaavan termostaattiin mutta voiko olla 3 huonoa termostaattia peräkkäin? Ja miten monen ilmauskerran jälkeen voisi vielä olla ilmataskuja koneessa? Löytyykö muilta mitään ideoita?? Kone ei vaan jaksa pysyä ajossa lämpimänä vaan ajoviima jäähdyttää koneen viileäksi.

ladistisavosta kirjoitti:termostaatti (83c)

Kylmällä termostaatilla moottori on kylmä. Kuumempi termostaatti 90c niinalkaa tulemaan lämmintä.

Pitäis kai sen 83:llaki lämmetä sitä termostaattia vasten eikä pysyä ajossa niin viileenä että termari ei ees aukee.

Jotenkin tuntuu että tuo on normaalia että laskee lämpö mittarin mukaan siihen valkosen ja vihreä rajalle. Samoin tekee tuo mun axtec. En ole edes epäillyt että se voisi olisi vika. Paikallaan käyttäissä lämmöt nousee siihen puoliväliin jolloin flekti lähtee päälle mutta kun lähtee ajaan niin lämmöt tipahtaa jonkin verran. Ite huolestuisin vasta sitten kun putoaa alle vihreän ajossa. Pitäisi joskus mitata tuolla infrapuna mittarilla että paljonko ne lämmöt oikeasti on.

Minäkin ajattelin että se on normaalia kunnes luin että muiden ladistien ladat työntävät pakkasellakin niin kuumaa että pitää lämpöä pienentää. Mulla saa olla lämmöt täysillä pakkasella eikä silti tule kun haaleaa ilmaa.

Aikaisempi kanttis ei mullakaan mikään liian kuuma ollut mutta kyllä sielläkin tarkeni. Nappikseen verrattuna oli kylmempi. Tätä nykyistä en ole vielä kylmillä ilmoilla päässyt testaan mutta epäilen että ei tämäkään niin kuuma ole. Melko onneton tuo puhalluskin.

Nappiksissa oli kuumempia termostaatteja ja kantteihin tuli siten jo kylmempiä, nykyään tuntuu nuo kaikki olevan kylmiä mitä myydään. Tuollaisen vanhan 90 asteisen kun jostain saisit.

83 termari itelläkin nappiksessa on kun ei noita kuumempia tunnu saavan.

Joo no se vois olla yks ratkasu se 90 termari jos sais semmosen. Kyllähän tuo -32 asteen pakkasella meinas keittää viime talvena kun oli nesteet alkanu osittain jäätymään, suli sitten lukko pois ja alko nesteet kiertää niin jäähty taas