Ladaboard

valluu hajottajasta kurkkuun tyhjäkäynillä

Kokeileppa semmoista että ota alemmasta solenoidisuuttimesta piuha irti ja katso, jatkuuko tiputtelu.
Ja vielä: Onko kaasarin kannessa olevat reiät tulpattu tämän kuvan mukaisesti: Erityisesti nuo kaksi oikealla puolella olevaa kirkasta tulppaa.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-sam ... kar002.jpg

No niin tiputtelu loppu tein paksusta korkkitiiviste arkista uuden tiivisteen kaasarin kannen alle ja tiputtelu loppui. kylmänä meinaa vähän tiputtaa mutta kokeilaan tännään leimaa.

Juu leimaa yritetty jälleen päästöt päin persettä.Kaasari ei tulvi nyt oikeasti päästöt taivaissa.

Saisiko niistä päästöarvoja tänne niin niistä voisi päätellä jotain.

Tyhjä käynti CO 0.90, HC 125, CO2 12.80 O2 2.15
Kierroksilla CO 0.50, HC 140, CO2 13.90, O2 0.65

Siinäpä niitä arvoja olis

Eipä noilla arvoilla nyt sentään taivaaseen asti päästä..
Sytkäennakot ja muu perussäätö varmasti kohdillaan?

Oliko moottori varmasti kuuma kun päästöt mitattiin? Kaukana ei ole ja jos koneen ajaisi oikein kuumaksi niin voisi säätämättäkin jo mennä läpi...

Kolmosella 5km 60-80kmh? lämmin kone?
Juu sytttyä säädellään jos vaikka löytäs paikan jossa sais päästöjä kokkeilla.

Jäännöshappi kuulostaa jotenkin korkealta tuon tyhjäkäynnin osalta. Onhan varmasti kaikki alipaineletkut ehjiä ja oikein laitettu? Ja avautuuhan ryyppy täysin? Oletko kokeillut säätää joutokäyntiseosta sieltä kaasarinjalasta löytyvästä ruuvista? Axtec järjestelmä siitä huono että vikaantuessaan voi ja osaa olla melko hankala.

valopää kirjoitti:Tyhjä käynti CO 0.90, HC 125, CO2 12.80 O2 2.15
Kierroksilla CO 0.50, HC 140, CO2 13.90, O2 0.65

Siinäpä niitä arvoja olis

Mikä oli lambda-arvo?

Lamba oli 1.02

Tuohan on ihan kohdallaan. Lienee syytäantaa moottorille kunnolla kenkää ja pitkän aikaa. Samalla sytytysosien kunto on varmistettava hyväksi ja jos ei ole niin uutta palikkaa.

Tuossa tuli mietiskeltyä jos viitis alkaa ruiskuja vehkeitä ladaan värkäämään vaikka jostain uudemmasta ladasta ottas ruisku kampeet ja mahdollisesti imusarjan? Miten sitten menis katsastuksesta tarviiko muutos katsastaa??