Ladaboard

Onnea vain tälle autolle, 16v koneella vastaavasta itsellä vain hyvää sanottavaa, tuli kuitenkin myytyä pois, kun autoja kertynyt liikaa. Taloudellinen ja vääntävä kone 8v versioon verrattuna. Ja ilmeisesti tässä yksilössä ei ole samoja ruosteongelmiakaan, kun siinä edellisessäsi.

Kyllä tämä on tosiaan peleiltään terveen oloinen. Jotain pientä on, mutta todella pientä. Eniten ehkä häiritsi takalokasuojan kaaressa pieni kukka kuskin puolella. Sen maalasin tänään piiloon. Saman tyyppinen musta raita joskin matalampi kuin pressalla on nyt. Lisäksi laitoin takakontin luukkuun voimakoneen 16V merkin. On se komia . Lisäksi valot on säädetty nyt oikealle korkeudella ja ei varmaan kukaan usko jos sanon, että tässä toimii kaikki keskulukon moottorit, kaikki sähköklasit ja valojen korkeuden säädin. Apsolut imposiplee!

Kulutus oli toiselle tankille 6,7l/100km mikä on erittäin hyvä koska siitä 150km korttelirallia kaupungissa. Mittarivirhe oli sellainen että 100km kun on ajettu mittarin mukaan niin oikeasti on menty 97,2km.

Viimeksi kehuin konetta ja se on edelleen hyvä, mutta. Kaupunkiajossa tuon tosi kiva kun jaksaa mennä niin tosi pienillä kierroksilla, mutta maantiellä ei hyvästä koneesta oo apua kun tuo on muuten jotenkin niin rimpula. Onhan 9-3 Saab ja GT Golf tietysti hieman eri maailmasta. Ehkä tuosta saisi paremman jos laittaisi 30mm madalluksen, kaasuiskarit ja 15" 50 tai 55 profiilin renkaat.

Kuvia kansalle löytyy allekirjoituksen galleriasta...

Hyvä vehje... sitten rospuutto kelillä voi verrata niitä muita vehkeitä....ei ku Autoja. Mulla vain yksi ikkuna ei toimi. kaikki oven nupit nousee kun avainta kääntää...

Tankkauksista voisi sanoa nyt sen verran, että kyläajossa meni 7,7l/100km ja sitten kävin eilen Raahessa 330km kierroksen ja sille lenkille meni 5,5l/100km. Molemissa on on huomioitu mittarivirhe ja maantiellä marssitahti oli mittarinopeutena 90km/h oikean ollessa silloin 83-84km/h.

Myös xenonit on laitettu keulille ja on ne ihan ok, joskin ei niin hyvä kuin kuvittelin.

Tyhjäkäynti tuntuu hieman pätkivän välillä, mutta vaikuttaa ihan puhtaasti siltä, että tk-moottori on likainen, joten sen meinaan sitten putsata seuraavaksi.

Mutta noin yleisesti on ollut vain kovaa ajoa ja kaikki on pelannut kuten kuuluukin.

Tyhjäkäyntimoottorin putsasin, mutta täytyi tiivistää liimalla kun o-rengas tuli paloina ulos ja ilta 9 jälkeen ei enää saanut mistään uutta ja seuraavana päiviänä piti kuudelta lähteä reissuun. Ei tullut hyvä ja voisin väittää että tk-moottorikin oli entinen. Ei käy kunnolla tyhjää ja CE-kin jo paloi pätkän aikaa. Mansemotorssilta tilasin uuden kun ei ollut kallis.

Reissu sinällään meni mukavasti 1200km taittui muitta mutkitta. Stereo kuoli 100km kun olin ajanut, joskaan siinä nyt ei radio pelannut ennenkään ja mp3 puoli oli se joka nyt petti. CDtä siihen ei oo ikuna saanutkaa. Pitää katella uus, niin se vain on. Lämppärin puhallin oli jonkin kerran hiljaa kanssa, en sitten tiedä, mutta nyt se taas pelaa. Perusjuttuja, perusjuttua. Tilannetta seurataan.

Kulutus sille 3500km:llä mitä olen tällä nyt ajanut on 6,3l/100km mittarivirhe mukaanluettuna. Se on varsin mukava. Ja E10:llä olen ajellut.

TK-moottorin vaihto taltutti tyhjäkäynnin taas oikeille urilleen ja nyt käy taas mukavasti. Tuli siinä 650km:n työreissu tehtyä ja mukavasti pelasi.

Puhallin kuoli lopullisesti. Pitänee katsoa ohjeista, miten kova rupiama se on ottaa se pois.

Myös stereon vaihdoin, mutta siinä ei ainakaan poltettu CD-R levy pelannut, olisiko niin että toimii vain tehdastekoiset kiekot? Radio pelaa, mutta huonosti koska antenni on poikki. Pitänee siis vaihtaa antennikin. Huoh. Todennäköisesti tällä saa ajella sinne maaliskuun lopulle asti kun sinne on kaavailtu Saabin kotiutus Saksasta. Kaikenkaikkiaan olen ollut kyllä tähän hankintaan ihan tyytyväinen.

Ei juuri uutta auringon alla koskien tätä värkkiä. Toimii niin kuin se kuuluisa junan vessa. Olen nyt ajanut tällä 7500km. Kulutus kolmelle viimeiselle tankille ollu alle 6l/100km. Huippuna 5,7l/100km välille Lpr-Psaari, jossa tuli poljettua kirjamellisesti ihan sikana!

Antennin meinasin asentaa jotta radiokin vielä kuuluisi

Kilometrejä kertyy ja homma toimii. Eilen sain aikaiseksi asentaa uuden antennin. Meni pelkällä piiskan vaihdolla kun uudessa antennissa oli sama kierre kuin vanhassa. Taivutin vain piiskan oikeaan kulmaan ja avot. Nyt kuluu radiokin. Huomenna sitten taas reipas 1000km reissu tiedossa.

8000km takana ja sika siirtyi uudelle omistajalle. Kulutus oli kaikille omille ajoilla tasan 6l/100km. Lyhyinä kommentteina autosta voisi sanoa, että onhan se melkoinen ruma ankanpoikainen. Toimi paljon paremmin kuin tämän hintaluokan autot pelaa yleensä. Jäi omalle kylälle, mutta siitä mitä uusi omistaja tällä tekee on vaikea sanoa

Myin kyllä tämän auton täysin oikea-aikaisesti. Uusi omistaja kehui, että oli kaks viikkoa kauppojen jälkeen korkannu oikea vetari ja siitä viikko oli esti pudonnu takapönttö ja siitä pari päivää oli pudonnu keskipönttö. Mutta silti oli uusi omistaja tyytyväinen hankintaansa ku menee niin vähällä polttoaineella. On kuulemma tosi halpa työmatka-auto.

Oliko uusi omistaja "metsienmies", eli heti käynyt sitä jossain metsäautotiellä kokeilemassa kun Ladassa on maavaraa. Toki kyllähän "laihialaiset" tiedetään ettei sitä kolisevaa niveltä eikä suhisevaa putkea korjata kun ollaan puolikuurolle vaarille autoa myymässä. (vitsi).