Ladaboard

No hyvät talvirenkaat antaa anteeksi kuljettajan tekemät ajovirheet liukkailla keleillä.

Tosin kyllä se turvallisuus tuolla liikeenteessä lähtee sieltä ratin ja selkänojan välistä.

Turvallisuus on tekijöiden summa: renkaat, auton kunto, keliolosuhteet, kuljettajan taidot... yms.

Joopa joo. Kyllä asia on niin että penkin ja ratin väli ratkaisee eniten. Tosin hyväkin kuljettaja on pulassa jos on todella huonot renkaat.
Ammatikseni olen ajanut jos jonkinlaisilla renkailla ja parhaaksi olen todennut Nokian Hakkapeliitat. Oli sitten 09,10 tai joku muu.
Nykyisessä perheautossa(Nissan Primera 2.0 Sport) on Kleber Kapnor 4 malliset renkaat ja voin sanoa että talvirenkaaksi ne eivät sovi.Appiukolla on Nissan myöskin ja alla on Hakkapeliitan kitkat ja pitoa on aivan järkyttävän paljon. Eli sijoita vähän enemmän rahaa ja osta kunnon pyörät. Hengellä on turha leikkiä.Jätä vaikka muutama "mäyräkoira" ostamatta.

No mutta eikö renkaissa tosiaankaan ole mitään merkkilisää hinnassa? Kallein on aina paras?? Esim. Pirkka-tamponit ovat ihan yhtä hyviä kuin ob:t, mutta maksavat puolet vähemmän.

Nonnis kirjoitti:No mutta eikö renkaissa tosiaankaan ole mitään merkkilisää hinnassa? Kallein on aina paras?? Esim. Pirkka-tamponit ovat ihan yhtä hyviä kuin ob:t, mutta maksavat puolet vähemmän.

Onhan niissä merkkilisät. Mutta renkaita tehdään tehtaissa monella eri merkillä, että saadaan vientikustannukset minimiin...niin renkaiden erot tästä syystä pienenevät...Eli kallein ei ole paras. Hankook ois myös yks hyvä ja halpa vaihtoehto

Nonnis kirjoitti:No mutta eikö renkaissa tosiaankaan ole mitään merkkilisää hinnassa? Kallein on aina paras?? Esim. Pirkka-tamponit ovat ihan yhtä hyviä kuin ob:t, mutta maksavat puolet vähemmän.

Mahtaiskos kellään olla kokemuksia renkaista nimeltään Winter. Olis todella edullinen sarja. Tulisi kaksyksnollavitoseen.

Ladisti kirjoitti: Mahtaiskos kellään olla kokemuksia renkaista nimeltään Winter. Olis todella edullinen sarja. Tulisi kaksyksnollavitoseen.

Muistelisin, että on jonkun kalliimman merkin tekemä... Henkilökohtaista kokemusta ei ole, mutta olen kuullut että on Hinta/Ominaisuus suhteeltaan ihan OK.

ite sain ilmaiseks hyvät käytetyt nastarenkaat, mutta nyt pitäs saaha jostain halvalla vanteille laitto ja tasapainotus.

kortin saatua joskus toukokuussa kävi hyvä tuuri, isäukon työpaikalla oli uudet 165 13 kesä kormoranit jotka sain jollain 18eurolla sarjan, ne oli ollut varastossa jonkun pari kuukautta ostamatta ja joku varastohinta putos olemattomiin tai jotain...?

nyt menee ohi aiheen mutta, löysin saman yhtiön hyllyltä ladan kärkiä 8kpl jotka oli olleet jostain 80luvulta asti siellä jolloin oli vielä lada myynti, ostin kaikki 2eurolla ahneuksissani. samasta paikasta tuli puhallettua semmonen hieno konelan lada kello jossa on jotain logoja sun muuta tekstiä ja yhden 2105 lisävarustelehtisen.

ladamaster kirjoitti:Lue Tekniikan Maailman testi uusimmasta numerosta; osta joku kärkipään renkaista.
Älä säästä talvirenkaissa; muutama euro lisää talvirenkaisiin on melko halpa henkivakuutus.
Jos ei ole varaa kunnon renkaisiin, parempi laittaa auto talveksi seisomaan.

Liikenneturvallisuus ei ole säästöpaikka.

Joo, oon aivan samaa mieltä. Kiertelin tossa kyselemässä eri rengaspaketteja koossa 155*13. Halvimpia saa alle 200 euroo. Sitten tunnetun valmistajan "kakkoset" alle kolmesataa euroo. Elikkäs satanen hinnassa on loppupeleissä aika pieni summa. Meinaan, jos renkailla ajelee kolmekin talvee, niin reilu kolmekymppiä talvee kohti on turvallisuudesta ja renkaan paremmasta pidosta aika vähän.
Kannattaa muuten kysellä eri liikkeistä. Minäkin löysin samalle rengaspaketille 45 euroo hintaeroa. Se on jo aika paljon, ja kun ovat vielä samalla paikkakunnalla, ei kustannuksia tule kuten jos lähtis halvempaa pakettia hakemaan jostain "inarista". Silloin ei halvin olekaan välttämättä halvin.

Mä jutskailin Rengaskaksikolla renkaista, halvimmat ei-pinnatut oli jokku italialaiset 220 eurolla. Pinnatut kotimaiset Ässä-renkaat olivat pikkasen halvempia. Ukot olivat sitä mieltä, että pärjäisin pinnatuilla mainiosti, ja että huonommillakin renkailla pärjää kun osaa ajaa. Tuumasin kummiskin, että en mä enää kehtaa noilla vanhoilla ajaa kun kaikki paheksuu (ladafoorumilla), vaikkei mulla ongelmia niitten kanssa oo ollutkaan.

Varmaan päädyn siis joko pinnattuihin tai sitten johkin parin sadan euron halpismerkkiin. Täytyy kävästä kanssa Sammon Teboililta kysymässä tarjousta Semperiteistä. Ja pidän myös Jomen tarjouksen mielessä.

Niin, halvalla ei saa oikein hyviä. Ostin vuosi sitten tuohon kakkosautoon Nokian Hakkapeliitta 1:set kokoa 185/70x14 ja niille jäi hintaa 270 e Kuopion Vianorilla. Oikein hyvät renkaat. Ladaan ostin kaksi Aurora W403 155/13 ja maksoin niistä 89e. Mutta onpa ero renkailla. Aurorat pitävät ihan kauheaa meteliä yli 70 vauhdissa ja pito on paljon Nokialaisia huonompi. Niitä en voi suositella. Onneksi Ladassa on niin hyvä äänieristys
Joskus takavuosina ostin sarjan Scason-merkkisiä pinnattuja renkaita. Ne menivät yli 10 asteen pakkasessa niin kovaksi että pito loppui tyystin. En osta pinnattuja enää.
Hyvä ratkaisu voisi olla jokin parin vuoden takainen huippurengas, jota nyt saa jo halvemmalla.

Sinuna ostaisin pinnatut,ne on tänäpaivänä ihan kelvollisia
jos vielä saat ne jollain muulla ku nokian pinnalla ni hyvä!
Ässä rengaiden on kyl tarvinnu sit paljon kehittyä jos ne on hyvät
niitä varoisin,ruotsalaiset on varmemmat.
Nokian renkaat talvipinnalla ja oot koko talven sirkelillä,
meteli on kauhee!!!

H-hetki lähestyy, tilipäivä on perjantaina. EN MINÄ TIEDÄ!!!

Joku muutaman vuoden takainen menestyjä saattais olla hyvä ostos. Eikä ne pinnatutkaan aina huonoja ole. Muistelen itse ostaneeni aikanaan nappikseen paikalliselta (ajat sitten konkan tehneeltä) Shell-yrittäjältä Firestone-merkkiset kiekot talveksi. Oli yrittäjän mukaan itse testattu ja hyväksi havaittu, jossain Shell-äijien kokoontumisessa jollain suljetulla radalla. Sinä talvena huomasin, että nappiksessa on tehoja. Kahva eellä mentiin joka mutkaan, jos vähänkin pedaalia painoi. Samaisilla renkailla jäin yhteen risteykseen (äärimmäisen loiva ylämäki) paikalleen jauhamaan, vaikka yritinkin lähteä varovaisesti. No, pakkia vaan ja vauhdilla tielle (ensin Isä Meidän-rukous takaperin, silmät kiinni ja kaasua). No, niinpä siitäkin selvittiin. Mutta ne Firestonet möin yhden talven ajettuina=luisteltuna eräälle pahaa-aavistamattomalle kansalaiselle. Miten lienee luistellut, en tiedä. Nappiksen murhaavilla tehoilla tuli ainakin noilla Firestoneilla äitiä ikävä. Nyt tarttee sitäpaitsi muutoinkin investoida kunnon talvitassuihin, kun ei oo enää noita turvatyynyjä (D75) käytettävissä. Ai että miten niin Ladassa ei ole turvatyynyjä. Mullakin niitä oli jopa kaksin kappalein, molemmat tosin pelkääjän puolella. Vaan se oli silloin se. Nyt ei ole turvatyynyjä lähimaillakaan...Sniif...
Mutta asiaan. Pinnatutkaan eivät yksinkertaisesti voi olla kehnompia kuin esim. nuo Firestonet olivat. Että kyllä niilläkin toimeen tulee, kun nätisti ajelee.

Olen ajanut kaiken maailman lätyillä, kun ei oo tuo raha pesää tehnyt. Ei renkailla niin kovin paljon eroa ole kuin uutena. Suurin osa talvesta ajetaan kuitenkin sulalla. Kun nastoja ja pintaa olisi suunnilleen samanverran kaikissa renkaissa, niin paremmin pysyy baanalla.
Täälläpäin kehä III:lla samassa läjässä ne on 500:n renkailla ajavat kuin 200:n renkailla ajavat, kun tulee huono keli. Jos ostaa pinnatut voi laittaa useammin uudet kiekot alle.

R-J kirjoitti:Joku muutaman vuoden takainen menestyjä saattais olla hyvä ostos. Eikä ne pinnatutkaan aina huonoja ole. Muistelen itse ostaneeni aikanaan nappikseen paikalliselta (ajat sitten konkan tehneeltä) Shell-yrittäjältä Firestone-merkkiset kiekot talveksi. Oli yrittäjän mukaan itse testattu ja hyväksi havaittu, jossain Shell-äijien kokoontumisessa jollain suljetulla radalla. Sinä talvena huomasin, että nappiksessa on tehoja. Kahva eellä mentiin joka mutkaan, jos vähänkin pedaalia painoi. Samaisilla renkailla jäin yhteen risteykseen (äärimmäisen loiva ylämäki) paikalleen jauhamaan, vaikka yritinkin lähteä varovaisesti. No, pakkia vaan ja vauhdilla tielle (ensin Isä Meidän-rukous takaperin, silmät kiinni ja kaasua). No, niinpä siitäkin selvittiin. Mutta ne Firestonet möin yhden talven ajettuina=luisteltuna eräälle pahaa-aavistamattomalle kansalaiselle. Miten lienee luistellut, en tiedä. Nappiksen murhaavilla tehoilla tuli ainakin noilla Firestoneilla äitiä ikävä. Nyt tarttee sitäpaitsi muutoinkin investoida kunnon talvitassuihin, kun ei oo enää noita turvatyynyjä (D75) käytettävissä. Ai että miten niin Ladassa ei ole turvatyynyjä. Mullakin niitä oli jopa kaksin kappalein, molemmat tosin pelkääjän puolella. Vaan se oli silloin se. Nyt ei ole turvatyynyjä lähimaillakaan...Sniif...
Mutta asiaan. Pinnatutkaan eivät yksinkertaisesti voi olla kehnompia kuin esim. nuo Firestonet olivat. Että kyllä niilläkin toimeen tulee, kun nätisti ajelee.

Kyllä hyviin renkaisiin kannattaa satsata. Mieluummin talveksi hyvät ja kun on muutaman talven ajellu, niin nastat pois ja kesäkumeiksi. Toi renkaiden melukaan kun ei Ladaasa häiritse=ei kuulu moottorimelun ja tuulen kohinan ylitse. Niin ja jos mankkanauhuri on soimassa, silloinhan ei kuule muutakaan, mitä ympärillä puhutaan. Radion volyyminappiin vois tehdä merkinnät: tossa se kuuluu viidenkympin vauhdissa, tossa kahdeksankympin, tossa satasen.....jos nopeusmittari tekee lakon, vois radion kuuluvuudesta päätellä nopeuden. (vitsi vitsi)
Ei oo mullakaan airpäkkiä autossa, minkä nyt sixpäkkejä pyörii silloin tällöin repsikan jalkatilassa ;=)