Ladaboard

jos kerran sieltä saa stanssit pois niin eikös penkkipaperien kanssa voi katsastaa sen omavalmistemoottorina? (1.6 stroukkimoottorina 2.0)

jos näitä harraste autoja aletaan tosissaan syynäämään niin puolethan meistä linnaan joutus.
monessako turbo vehkeessä on käytettävät tehot sitä mitä otteessa lukee??
ja yleensä tietämättömyys on valttia siinä kohtaa kun inssi alkaa kyselemään koneen alkuperää

Mielestäni turbo vaikea piilottaa katsastus mieheltä joka vähänkin koneita nähnyt. On eri asia piiloittaa numerot koneen kyljestä kusettaakseen koneen kokoa. Tätäkin foorumia saattaa joku katsastus inssi katella ja syynää kaikki koneen vaihto operaatiot pilkun tarkasti.. Kun tätä foorumia helposti pääsee lukemaan vaikka ei kuuluisi Lada kerhoon.. ETt parempi viraapeli hommat puhella harraste tallilla kaverien kesken.. Kilpailevat kerhot saattaa olla kateellisia ja kyrräyttää.. Sillä kaikenlaisia pers reikiä suomessakin elää..

t tulppu kirjoitti:Tätäkin foorumia saattaa joku katsastus inssi katella...pääsee lukemaan vaikka ei kuuluisi Lada kerhoon

On meillä jäsenissäkin katsastusmiehiä, on myös verottajalla ja tullisakin olevia henkilöitä... Ja kirjoitellaan siellä yliajo-foorumillakin kaikenlaista.

Katsastus miehissäkin eroja.. Kaikki ei ladoja dikkaa.. Vaikka kohalle sattunut ihan asiallisia katsureita.. Jos vehkeet kunnossa ja edes vähän nähty vaivaa niin ongelmia ei ole.
Jos kone rekisteröity turbolle. Niin eivät tutki niin tarkasti ett minkä kokoinen Urpo siellä on. Ja jos mälli sattuu niin tiedossa on että turbo on että tehoja olla voi syynä.. Mut viilatut koneen lohkot..... Mulle sama vaikka v8 laitatte.

mutta eikös nyt ladoja oo katsastettuna liikenteessä 2l fiatin koneella niin kelpaiskos sellainen vertailukohteeksi tuollaiselle opelin koneelle???? ja onko tää nyt ihan mielikuvituksen tuotetta mutta eikös pohjosessa päin joku katsastanu ladan fordin koneella ja se meni omavalmiste moottorina??

ja onhan tuo liikenne tosiaankin pullollaan turbolaitteita missä on ilmotettu teho just sen +20-25% vakiosta ja liikenteessä painetaan sitten +300-500hevosen voimilla.........

Ihan varma en ole. Esim 0.2 ahtopaineella katsastukseen ja kulman takana ahtopaineet tappiin. Eihän kukaan niin tee..

niihä tuo katsuriki jäi ihmettelemään kun sano että opelin 120hv kone liian tehokas et ei saa lailliseksi nii kysyin et miten ihmeessä ne lyö niitä fiuden TC koneita ja saavat muutoskatsastettua kun eikö niissäki ole joku 110-130hv? riippuen nyt tietenkin koosta... minä ainaki jo hautasin ajatuksen omegan koneesta ja näillä näkymin tulossa 1500/1700 tai samaran/110 nelipisteruiskutekniikka,saapi vielä lailliseksi ja pysyy tehot aisoissa.. jos joskus sitten se turbotekniikka

no esim 1,8 tc jossa 2,0 sisuskalut. tai sit vaihtaa kannen eri mallista ja penkittää.. tai turbottaa ja penkittää..
toyota puolella laittavat 2jz koneita vähän joka laitteeseen, muutos sinkkuturbolle ja penkki lappu halutulla teholukemalla ja leimalle... kyllä niitä pilkkuja voi nussia mutta sillon ei saavuta mitään hauskaa

kyllähän sen sinne saa laittaa penkkilapulla missä lukee alle 100hp tehot tai sillä omavalmiste moottorilla