Ladaboard

Ja kun on tollanen puolilaiton peli.. Ni ostaa syksyllä sitten just leimatun "kopan" Maalaa vaikka auton saman väriseksi Kilpien siirto..>>> Taas mennään>>>>
Ja valaa betoni klunssi takapaksiin>> pitoa!!! Tai hitsata ratakiskoa tarpeen mukaan. mersun jousilla!

Ja oikeesti voisi jarruihin panostaa.. Olis niinku vähän henkivakuutusta!!!!

kyllähän ladassa on ihan hyvät jarrut. muutenkin kaikki tuollaset tois arvoset kannattaa het suosista unohtaa ekaan versioon, jos sillä joskus ajaa haluaa.
toi vetari homma on aina vähän vaikea kavennus hommissa. harvassa on paikat missä lyhentävät kun ovat pinta karkeita ja siten pinta tosi kovaa koneistaa ja koneistuksen jälkeen täytys karkasta uudestaan jos haluaa että kestää. ja jos ottaa väärän puolen vetarin niin katkee tosi helposti
saahan karpiolalta uusia teräksisiä mutta ne maksaa rahaa

START kirjoitti: ja jos ottaa väärän puolen vetarin niin katkee tosi helposti

tästähä mä jo kertoin

jaketech racinteam kirjoitti:

START kirjoitti: ja jos ottaa väärän puolen vetarin niin katkee tosi helposti

tästähä mä jo kertoin

jep, luulis menneen perille

http://www.youtube.com/watch?v=4sV9PwoIUus siin o heti ensmäine veekasi latukka, eekä varmaa ees hankala toteuttaa?

jäikö V8 tallin nurkkaan ja nappis pistetty maailmalle vai onko tätä oikeasti ruvettu toteuttaa? idea kyllä on hyvä et siirtokilvillä kävis V8 "ladillacilla" tapahtumissa tai kylillä valumassa kerran pari vuodessa.. itelläki ois tossa yks kanttilamppu kori vailla tekniikkaa ja kaverilta sais 350 v8 halvalla mut taitaa jäädä tekemättä.. tai eihän sitä koskaan tiedä..

niin ei oo oikein tästä rojektista kuulunu mitään........ joko on haudattu koko idea????

Juippi taisi suosiolla hävitä vedon ja pitää Chevroletin Chevrolettina ja Ladan Ladana

Eihän tuo ole enää kuin tekemistä vaille valmis.

Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty ja puoliksi tehty on kelvannut ennenkin..
Ja onhan tuota kesää tietysti vielä jäljellä...

tämmösissä isommissa laitoksissa tuo aikataulu tuppaa venymään, olis kai olkiluoto 3 pitänyt myös olla valmis jo aikaa sitten

Niin se tekee, eräällä miehellä kesti kuulemma kuusi vuotta Toyotan moottorinvaihdossa.

on munkin ladan tekniikan vaihto ja ohjauksen muutokset ottanut jo kohta kolme vuotta aikaa eikä se edes käy. tiedän tapauksen jossa konehuoneen maalaus on venynyt jo 7 vuoteen, mutta siinä ajassa on ehtinyt kyllä tapahtua paljon muutakin

Mihinkäpä tässä valmiissa maailmassa kiire olisi. Ja hätäilemällä ei tule kun kusipäisiä kakaroita.

Esimerkki Virosta, kaikki on mahdollinen kun vain halutaan!!!

Bemarin etu-taka akselit, kone bemarin 4.4 v8