axtec onkelmia

[pressa]

solenoideja räplätessä että siinä "uudessa" kaasarissa molemmissa oli semmoinen musta muovikaulus kun taas vanhassa ylemmässä oli vihreä ja alemmassa musta. siinä vihreässä oli muutenkin pienempi suuttimen reikä...

Eikö kuitenkin kannattaisi antaa olla niiten alkuperäisten suutinten ja vaihtaa vain solenoidi. Suutin (se messinkinen) lähtee varovasti vetämällä irti siitä solenoidista.

[degen]

Niin ja vielä jos joku osaa vastata että mitä vaikutusta tuolla ryypyn muovisella säätöruuvilla on?

Tuolla ruuvilla säädetään toinen, suurempi ryyppyläpän välys. Se välys avautuu, kun se valkoinen venttiili ilmanputsarikopassa saavuttaa +17 asteen lämpötilan. Tehdasasetuksena se on 6 mm. Voisin kuvitella sen vaikuttavan ryypyn päälläoloaikaan, koska mitä isompi välys, sen enemmän ryyppy on pois päältä, jolloin bi-metallijousi on taipuneena enemmän. Nesteen tullessa kuvioon mukaan se laittaa jousen kiertymään lisää, jolloin ryyppy on auennut kokonaan aikaisemmin, nesteen ollessa kylmempää kuin pienemmillä välyksillä. Opas ei sano tuosta mitään, omaa mietintää.

[sergei 1200L]

Ajatus: axecissa paljon vaivoja.. jospa löytyisi vanha sähkömoottori ja leimaisi sen s-toimiseksi?

Toiminta säteenä. Vaikka 100km. Minkähänlaiset verot jne tulisi? Ei luulisi olevan iso homma. rahaa tietty menisi jonkin verran mutta.. Ja ladassa kevyt koppa ja sitä voisi vielä keventääkkin.Suhteessa akkujen tuoman painon. vaikka konetilaan pieni lataus moottori (pieni diesel/briggs&stratton tms.)

Audi foorumilla joku rakentelee sähkö audia (v-8) mallista. on kait kohta valmis.

[saimou]

solenoideja räplätessä että siinä "uudessa" kaasarissa molemmissa oli semmoinen musta muovikaulus kun taas vanhassa ylemmässä oli vihreä ja alemmassa musta. siinä vihreässä oli muutenkin pienempi suuttimen reikä...

Eikö kuitenkin kannattaisi antaa olla niiten alkuperäisten suutinten ja vaihtaa vain solenoidi. Suutin (se messinkinen) lähtee varovasti vetämällä irti siitä solenoidista.

Jostain jääny semmoinen muistikuva että tuossa vihreässä soleinoidissa (idle) kuuluiskin olla pienempi suutin?

EDIT: Muuten ois voinu laittaa korvauskaasarin ja kokeilla vaikka mitä mutta kiire saada saada larppa ajoon vielä kun on liukasta Ja tuommoisen muuttaminen sähköiseksi voisi olla aika hankala juttu jo pelkästään akkujen painon puolesta... 500kiloo akkua +muut kilkkeet voipi hiukka hankaloittaa tuon auton auton menoa vaikka sieltä kone onkin silloin poistettu. Mahtaako motti painaa edes 200 kiloa?

Ja vielä oftopikkina: Sain peukalon ja etusormen polttomerkittyä siinä ropatessa jarruvaloja kuntoon Piti ottaa jatkuva virta hätävilkun liittimeltä kun vaikutti olevan lähimpänä ja suht helpossa paikassa niin siinä liitintä irroteltaessa rautalanka hipas maita ja seuraavaks kuulu sihinää sormien välistä... Oli lanka väristä (ja sormista) päätellen kerinny käydä punasena Vaikka ei muutaku hipassu maita...

[toktornivako]

Ajatus: axecissa paljon vaivoja.. jospa löytyisi vanha sähkömoottori ja leimaisi sen s-toimiseksi?

Toiminta säteenä. Vaikka 100km. Minkähänlaiset verot jne tulisi? Ei luulisi olevan iso homma. rahaa tietty menisi jonkin verran mutta.. Ja ladassa kevyt koppa ja sitä voisi vielä keventääkkin.Suhteessa akkujen tuoman painon. vaikka konetilaan pieni lataus moottori (pieni diesel/briggs&stratton tms.)

Audi foorumilla joku rakentelee sähkö audia (v-8) mallista. on kait kohta valmis.

Juu helppo homma kuin mikä! Töissä tuli taannoin aikamme kulux laitettua akkuporakone liikuttaan toimistotuolia ja hyvin kulki niinkin pienellä moottorilla! Voin vaikka lähettää sulle toteutuksesta infoo kun alat sitä ladaa sähköistään

[sergei 1200L]

Joo.. Mä tein sen jo mutta laitoin takaisin ladan padan.. Weberillä.. Osallistun joskus sitten virittäjät kisaan.
Eikös weberillä saa sen 100hp lisää? On se niin ylivoimainen!!. Pirullinen ajaa, kun sutii kokoajan.

Tuli vahingossa B ryhmäläinen.

[saimou]

NYT ON LADA LEIMASSA! ja oikein ensvuoteen asti Komiasti meni päästöistä läpi... Ja vähän selvittelin asiaa noista suuttimista. Sen ylemmän (IDLE) missä on vihreä kaulus niin kuuluu olla pienempi suutin. Menee tyhjäkäynnillä päästöt muuten pieleen kun saa liikaa soppaa...? Muuten sitten tiedä onko noilla kaulusten väreillä mitään väliä

Yhteenvetona tästä rumbasta mitä ton auton kanssa on ollu niin joskus ne viat on kaikkee muuta kun selviä ja siellä missä niitten ei uskois olevan -.- Esim kaasari millä ei menny päästöihin niin näyttää/tuntuu täysin ehjältä, ei oo kanavia tukossa, uimuri on ok, tiivisteet uusia, löpökammion vena uus jne jne... Toisella kaasarilla mikä näytti löytyneen suosta niin ei mitään ongelmia... Tämmöstä tänään, saas nähä mitä huomenna.