Ladaboard

Itse opin ensimmäsien auton myötä paljon auton korjaamisesta, ja opin myös sen että pohja on mukava olla autossa valmiina. Auto on kori, kaikki muu on ruuvveilla kiinni. Isäni sanoja lainaten: Kyllä paskan tekniikankin kanssa pärjää, mutta ruostuneelle korille ei voi mitään. (tämä oli aika kärjistettyä ja aikana jolloin mig-hitsejä ei ihmisillä vielä ollut).

Ja hintahan on aina myyjän ja ostajan välinen suoritus, jokainen arvostaa eri asioita kulkineessa. Ajomäärä ja mittarilukemakin on eri asioita, monasti (ladoissakin) on kolmas kierros menossa, vaikka myyjän mukaan vasta toinen alkanut.
Mangelsit on voinut joskus maksaa 400e, mutta nykyään ei enää peltivanteita noteerata noin korkealle. Takavetoihin sopivia alumiinivanteita on ollut tällä foorumillakin myynnissä sadan euron ja allekin hinnoilla, uudet kesärenkaat asennettuna (13", ei pinnatut) maksaa n.150e sarja. eli näihin verrattuna 400e kromimangelseista käytetyillä kesärenkailla on haluttavuus asia.

Taidan varmaan jättää sitten ko. ladan ostamatta ja ajelen tolla mun käyttis sunnyllä tai sitten hankin yhden mahdollisen e30 bemarin leikkikaluksi. Enemmän kyllä luotan ladoihin, mutta...

Ostopäätöksen tekee jokainen itse, jokainen painottaa ostosta tehdessään eri asioita ja siten tekevät itse päätöksensä (joka on oikea oli se mikä oli). Itse kyllä käyttistä ostaessa pitäisin katsastusta jonkinlaisena kertoimena päätöstä tehdessä.

RSlada kirjoitti:Taidan varmaan jättää sitten ko. ladan ostamatta ja ajelen tolla mun käyttis sunnyllä tai sitten hankin yhden mahdollisen e30 bemarin leikkikaluksi. Enemmän kyllä luotan ladoihin, mutta...

N13 Sunnykin on ihan hyvä valinta, itse olen omistanut 2 sellaista elämäni aikana (nytkin omistan yhden) ja kuten takalasissa lukee "Nissan Kestää" niin se kyllä pitää paikkaansa, sitkeitä laitteita ovat, tekniikka on mielestäni aika kestävää tavaraa mutta kori ruostuu äkkiä... Äläkä heti lannistu yhden Ladan takia, aina voit löytää uuden ja paljon paremman yksilön kohtuu halvalla

Ehdottomasti kannattaa ostaa tuo neuvostoliittolainen lada! Tuhat euroa on aivan liian alhainen arvo tuolle upeasti tuunatulle Arvoautolle. Maksa siitä vähintään 10000 ( kymmenen tuhatta euroa ) ellet enemmänkin. On se sen arvoinen. Onhan lada maailman arvostetuin ja luotettavin pensaletkun laajentuma.

Ladaa ei ehkä kannata ostaa tänäpäivänä käyttikseks pelkästää ,et on auto,siinä ehkä pitää olla vähä harrastusta ja mieltymistä kyseisee merkkii,ees vähän.

Marko kirjoitti:Ladaa ei ehkä kannata ostaa tänäpäivänä käyttikseks pelkästää ,et on auto,siinä ehkä pitää olla vähä harrastusta ja mieltymistä kyseisee merkkii,ees vähän.

Joo siis tarkoitushan olisi pitää lada myös samalla harrastepelinä ja ajella silloin tuolla toisella autolla kun lada on työn alla

Sitä vartenhan pitäkin olla vähintään kaksi Ladaa että voi toisella ajella sillon kun toista työstää.

jta kirjoitti:Sitä vartenhan pitäkin olla vähintään kaksi Ladaa että voi toisella ajella sillon kun toista työstää.

Kyllä tuo kaksi ladaa on todella alakanttiin. Kymmenen ladaa on minimi, että edes jollain saisi haettua muihin varaosia. Viimevuosina kehittynyt totuus on, että pitää olla todella rikas ajellakseen ladalla. Oletteko muuten harkinnut trabanttia?

lada-juntti kirjoitti:

jta kirjoitti:Sitä vartenhan pitäkin olla vähintään kaksi Ladaa että voi toisella ajella sillon kun toista työstää.

Kyllä tuo kaksi ladaa on todella alakanttiin. Kymmenen ladaa on minimi, että edes jollain saisi haettua muihin varaosia. Viimevuosina kehittynyt totuus on, että pitää olla todella rikas ajellakseen ladalla. Oletteko muuten harkinnut trabanttia?

Ei ladat nyt niin huonoja autoja ole, että monta tarvis varaosien hakuun!

Provoon/trolliin ei saisi kyllä tarttua mutta tuollanen turha suun pieksäminen on jo aika lapsellista ja erittäin turhaa touhua kun alkaa useammassakin topikissa oleen jo samaa meininkiä.

Juu, kyllä näin on. Tähän asti tällä foorumilla on voinut keskustella ihan asiallisesti ja kommentit ovat olleet lähes poikkeuksetta järkeviä ja aidosti oikeaksi avuksi kulloiseenkin ongelmaan. Miksi kukaan muuten enää haaskaa aikaansa täällä, jos on jo kokeillut po. tuotteita ja raskaasti pettynyt?!

Eikä se liene keneltäkään pois, jos joku haluaa harrastaa vaikkapa eukonkantoa tai aivopierujen päästelyä?

Mua ei ole senvertaa aikaisemmin kiinnostaneet nää tän tason lässytykset, ihan vaikka sen takia että jokaisella on mielipide (ja peräreikä - joskus hyvin lähellä toisiaan).
Ihan turha spämmääminen aiheisiin tosin häiritsee jo keskustelujen lukemista. Eri maiden Ladafoorumeita lukevana voin sanoa, että täällä on kyllä huonoin meininki ja alhaisin taso, muualla keskitytään harrastamiseen eikä ilkkumiseen.

jta kirjoitti:Provoon/trolliin ei saisi kyllä tarttua mutta tuollanen turha suun pieksäminen on jo aika lapsellista ja erittäin turhaa touhua kun alkaa useammassakin topikissa oleen jo samaa meininkiä.

No joo. Ei ole mitään esteitä, etteikö meikäläistä voisi poistaa täältä foorumilta. Nyt tuntuu, että olen oman turhautumiseni purkanut satakympin suhteen. Eniten siinä harmitti se rahan hukkaaminen, 13 000 tonnia olis voinut käyttää paljon järkevämmin. No, mennyttä mikä mennyttä. Täytyy sanoa Delta-auton myyjän kunniaksi, että hän yritti suositella Fiat Puntoa mieluummin, melkein samaan hintaan. En vain älynnyt singnaalia.
Se siitä. Joka harrastaa Ladoja, ja tykkää siitä, niin onhan se parempi harrastus kuin moni muu.

By the way, niinkuin M. Syrjä sanoi, että osta tie; tällä viikolla olen pääasiassa ajellut Chevrolet Pickupilla, vm 1996, Iso V8 diesel. Se on ollut kivaa, ihan kuin olisi päässyt taas kakarana leikkikuormurin kanssa hiekkalaatikolle. En vertaa sitä Ladaan, enkä mihinkään muuhunkaan autoon.

Pahoittelut aiheuttamastani mielipahasta Ladakerholaisille.

Lada-juntti kysyy, josko ois Trabanttia harkittu.
On toki. Sama jarru vain päällä kuin monessa muussa hankinnassa. Trabi (tai Trabeja) ois pitäny laittaa silloin, kun Neukkula pyllähti. Serkku haki parhaaseen aikaan. Hinta oli kalakukko + noutokustannukset.
Paljonhan noita on mitä ois pitänyt. Vaikkapa navetallinen Pappa-Tuntureita (peltisellaisia) silloin kun niitä sai suunnilleen lujaa huutamalla.
Trabantti kun vielä on "pelleiltään" aika korroosiovapaa. . .