Ladaboard

Eteen vaihdettu navat ja laakerit. Daytonin nastarenkaat löysivät tiensä auton alle. Tuulilasin pyyhkijöihin tuli askarreltua uudet kumit, uusia kun ei sopivilla kiinnikkeillä saa, jollei tuunaa Samara2:n pyyhkijänvarsia paikoilleen. Pissapoika täytetty ja tankki täytetty, 7.0l/100km.

Muutoin taitaakin viikko mennä osia haaliessa, keskiviikkona yksi reissu ja perjantaina toinen Torstai, sunnuntai ja maanantai on varattu jo muuta ohjelmaa.. jäähän tuohon lauantai auton rassaukseen Näppärästi menee tuollainen viikon loma.

[quote="mikko853"Tuulilasin pyyhkijöihin tuli askarreltua uudet kumit, uusia kun ei sopivilla kiinnikkeillä saa, jollei tuunaa Samara2:n pyyhkijänvarsia paikoilleen./quote]

Edelleenkin täytyy ihmetellä miten muka ei saa sopivilla kiinnikkeillä. Viime kesänä Lempeen uudet Championin sulat ja oikeanlaiset kiinnikkeet paketissa mukana. Väliaikaiseen autoon toissa viikolla Unipointin sulat ja tässäkin paketissa takavetoon/Samaraan sopivat kiinnikkeet...

Jaakkima kirjoitti: Edelleenkin täytyy ihmetellä miten muka ei saa sopivilla kiinnikkeillä. Viime kesänä Lempeen uudet Championin sulat ja oikeanlaiset kiinnikkeet paketissa mukana. Väliaikaiseen autoon toissa viikolla Unipointin sulat ja tässäkin paketissa takavetoon/Samaraan sopivat kiinnikkeet...

Championeissa oli vielä vuosi-kaksi takaperin oikeanlaiset mukana, enää ei, myös sulan malli on vaihtunut tuosta, runko on erilainen joten uusikaan Champion ei käy vanhaan Championin kiinnikkeeseen.

Ylempänä kuvassa vanha Champion jonka mukana tuli vielä oikeat kiinnikkeet, alla tuo uusi Champion josta oikea kiinnike uupuu eikä vanhan kiinnike käy, sillä sulan runko ottaa kiinni varteen.



Boschin sulissakin tulee oikean tyylinen kiinnike mukana, käy kyllä takavetoon, mutta ei Samaraan, varren lukitusnasta on paljon kauempana.


Unipointin kohdalla lukee motonetin listassakin "(ei sis erikoiskiinn)".. (ei sillä että motonetin luetteloon voisi aina luottaa )

Boschilta on saatavilla ruuvikiristeinen sovitin ja SWF:ltä sovitin jolla sulka tulee varren "viereen", mutta haluaisin ihan tuollaiset perus kiinnikkeet kun nuo ovat molemmat niin tökerön näköisiä.

EDIT: 9.11.2010 olen ensimmäisen kerran marmattanut tuosta Championin kiinnikkeestä, silloin oli jo Samaran kiinnike jäänyt pois paketista.

720km lenkki heitetty tänään samaralla, hyvin pelasi koko matkan, nyt mittarissa jo 1142xxkm

Joskus pitää kyllä tutustua saisiko tuossa penkkiä jotenkin helposti taaemmas kuin mitä alkuperäiset kiskot antavat myöten.. 10-20cm taaemmas pitäisi penkki saada jotta ajoasento olisi hyvä Penkit on kyllä ihan mukavat, mutta jalkoja ei saa 192 senttisenä hyvin.. siro 46 kenkä painamassa kaasua 45 asteen kulmassa kun ei jalat sovi ratin alle

En muista Samaran istuimen kiskon rakennetta mutta oletttaisin saman auttavan kuin takavetoisissa. Kiskot irti lattiasta, noin 15cm kiskoa pidempi lattarauta lattiaan (siten että tuo ylimääräinen pituus jää taaksepäin) siihen sitten kiskot kiinni, Turvavyön rullaa (ainakin takavetoisessa) voi siirtää lattaraudalla myös taaksepäin. Kuskin takana ei mahdu enää istumaan kun penkki on taka-asennossa mutta polvet voi paremmin kun saa jalat jotenkin järkevästi...

Tänään taas askarreltu Samaran parissa, vaihdettu eteen uudet jarrukilvet, palat ja levyt, taakse jarrukengät jousineen. Selvisi vihdoin tuon kahnaavan äänen aiheuttajakin vasempaan kääntyessä.. Ostettaessa alla oli 155/80 kumit, joilla ei ollut ongelmaa, olivat kuitenkin huonokuntoiset joten vaihdoin 175/70/13 kumit 110:n mustilla peltivanteilla, ja kylläpäs rahisi.. Talveksi alle tuli heikkokuntoiset 175/70/13 nastat 110:n mustilla peltivanteilla ja edelleen kahisi, lopputalvesta vaihdoin alle parempi kuntoiset 165/70/13 nastat samaran valkeilla peltivanteilla ja kahina hävisi.. Aiheuttaja on ollut käsijarruvaijeri, se on oikealla puolella irronnut kiinnikkeestään muovikuoren petettyä, vaijeri kulkee nyt suoremmassa linjassa ja on ottanut renkaaseen kiinni. Ei passaisi Samaraa tuunata leveämmillä kumeilla Pitää hakea uusi vaijeri ja askarrella paikoilleen, nykyisestä näkyi jo itse vaijeri muovikuoren läpi.

Kannattaisiko harkita tuulasin pyyhkimen varren sahailua jos silleen saisi kiinnike napit kohalleen. jos kerta liian kaukana. niin siihen kavisi sitten nama nykyaikaiset sulat.... tuli vaan mieleen. sen verran vahan tulee kilometreja vuodessa etta parin vuoden valein joutuu ostamaan sulat etta mallin muutoksista oon vahan ulkona.

t tulppu kirjoitti:Kannattaisiko harkita tuulasin pyyhkimen varren sahailua jos silleen saisi kiinnike napit kohalleen. jos kerta liian kaukana. niin siihen kavisi sitten nama nykyaikaiset sulat.... tuli vaan mieleen. sen verran vahan tulee kilometreja vuodessa etta parin vuoden valein joutuu ostamaan sulat etta mallin muutoksista oon vahan ulkona.

Tuotakin on kokeiltu, vaan eivät passaa kunnolla sittenkään, varsi on myös leveämpi (ja kenties paksumpi) kuin takapotkuissa.. kokeilusta on jo muutamia vuosia aikaa, 1km ajon jälkeen lensi pyyhkijä pientareelle..

Onkos 89 ja uudemmissa samanlainen varsi... Omiin samaroihin en tarvinnut vaihtaa 2001-2 malleihin niissä oli sulat kunnossa. Mutta ukolle varmaan pitää jossakin vaiheessa uudet vaihtaa.... 110 pitäisi vaihtaa oovat huonossa kunnossa. jotkut kehuu rungottomia sulkia hyviksi. Mutta kun 110 tuuliohjain niin epäilyttää ottaako lasiin kiinni, kun rungoton matalampi on...

Minä oon ainaki saanu takavetosiin, nivaan ja samaroihin sopimaan aivan tavalliset markettisulat

Minäkin tähän mennessä.. Bosch sulat nivaan reilusti alkuperäisiä suurenpana..käynyt vaivattomasti.

Takapotkuun ja nivaan toki saakin, milloin olet a.turunen viimeksi ostanut samaran sulat kaupasta niin että olisi tullut oikeanlaiset kiinnikkeet mukana? Eikä mitään mutua vaan kokeiltua? Itse olen moiset löytänyt viimeksi 3v sitten, sen jälkeen läpikäytyjä merkkejä ovat mm. Champion, Bosch, SWF, Roadstar ja ACDelco.

Samara 53cm Bosch KOUKKUKIINN (pari)
Samara 53cm Bosch-Spoiler KOUKKU (pari)
Samara Denso peitekuorella 53cm jos koukkukiinnitys
Unipoint Samara 51cm (ei sis erikoiskiinn) (pari)
Samara 50cm Valeo/SWF (Lisäkiinnike!)

Motonetin listan mukaankaan yksikään näistä ei käy suoraan. SWF:n lisäkiinnikkeitä oli vielä muutama vuosi sitten motonetin hyllyssä, ei ole enää.

Varret on suomeen tuoduissa Samaroissa samanlaiset vuosimallista riippumatta.

Tokmannin myymissä roadstar sulissa on ollut sopivat kiinnikkeet. Viimeksi ostin moiset kaksi viikkoa sitten.

a.turunen kirjoitti:Tokmannin myymissä roadstar sulissa on ollut sopivat kiinnikkeet. Viimeksi ostin moiset kaksi viikkoa sitten.

Mielenkiintoista, itsekin olen moiset ostanut ja olen Tokmannilla töissä, vaan Roadstar sulat ovat poistuneet jo vuosi-kaksi sitten valikoimasta...



Tuossapa kuva Samaran pyyhkijän varresta, lyhyiden Bosch pyyhkijän sulkien mukana tuleva kiinnike, huomaa varren lukitusnastan ja kiinnikkeen lukitusnastan sijainti, tarkka silmäisin huomaa että tuohon lukittuakseen varren pitäisi mennä kiinnikkeen sisään pidemmälle kuin mistä kiinnike lähtee kaartumaan. Sen verran muistin väärin että varren leveys on oikea kiinnikkeeseen nähden, vaan varsi on aivan liian paksu mennäkseen kiinnikkeen sisään lainkaan.

Kuvassa näkyy myös Boschin samara-special sulkapakkauksesta löytynyt ruuvikiinnitteinen kiinnike, tällaiseen toki käy lähes mikä sulka tahansa, on vain tökerön näköinen. Tällaisia Boschin samara-special sulkapaketteja on turha enää mistään etsiä, ei ole valmistettu aikoihin, ruuvikiinnikkeitä voi olla saatavilla toki muissakin erikoispaketeissa.

Venttas holl, pakko käyä tarkistaan että minkä merkkiset ne sulat oikiasti on--->