Ladaboard

Voiko trokarilta ostaa väkisin?

Jaska HKI kirjoitti:Samarai tarkoittanee Skoda-turbiineja,jotka jauhavat sähköä yötäpäivää kaupungin verkkoon-ja hyvin jauhavatkin,sillä Helsingin Energia on kaupungin tuottavin liikelaitos,elleivät sitten kaupungin isät myy sitä amerikkalaiselle eläkesäätiölle .

Nyt en muista enää, oliko kaupungin nimi Riika vai Vilna, mutta jommassa kummassa näin Skoda ratikoita.

Mosse-Aksu kirjoitti: Voiko trokarilta ostaa väkisin?

Kyllä voi, jos oli tarkoitettu omaksi iloksi ja rojektiksi. Noh, ens viikolla näkee mitä Skoodalle tapahtuu.

Se rättikatto-Skoda oli todellakin Felicia, joka poikkesi Octaviasta siten. että siinä oli rätti- ja kovakatto, kaksi kaasaria sekä Octaviasta poiketen lattiavaihde. Octaviaankin oli joskus Tekniikan Maailmassa lattiavaihteen rakenteluohjeet, Skodan rattivaihde kun ei ollut niitä miellyttävimpiä.
Kaksi Octaiaa 60- luvulla omistaneena en keksi siitä muuta hyvää sanottavaa, kuin tosi hyvän talvikäynnistyvyyden.
Silti skoda yhä sykähdyttää.

Myös TS eli Touring Sport-mallissa oli alkuperäisesti lattiavaihde.

Tämän Skodan kohtalo on nyt sinetöity. Otin ittelle talteen siitä rättirenkaat ja kun vaihdossa tarjotaan USA-Fordia jolla ei ole ikinä ajettu Suomesa talvella (=täysin ruoste vapaa) ja keulalla . 14 t. mailia ajettu V8, niin kaupat on tehtävä. Nyt alkoi uuden Octavia-yksilön etsintä...

Olika Touring Sport se, jolla ajettiin menestyksekkäästi rallia?

Octavian paras rallitulos oli Esko Keinäsen vuoden 1961 Monte Carlon yleiskilpailun kuudes sija ja luokkavoitto, Siinä olisi Gardemeisterillekin mallia.

Joo TS:llä yleisesti ottaen saatiin parhaat tulokset, mutta ajettiin paljonkin muillakin ennen TS:ää. Lue Mobilististä Keinäsen stoori... (en muista mikä numero, mutta tais olla tän vuoden numeroita)

HUOM! TÄMÄ TOPIC PÄÄTTYY TÄHÄN, OLKAA HYVÄ JA ÄLKÄÄ KIRJOITTAKO ENÄÄ LISÄÄ TÄNNE, KOSKA VASTAAVASTA AIHEESTA AVATTU UUDEMPI JA AJANKOHTAISEMPI KETJU. KIITOS