Ladaboard

Hemmetin energiantuhlaajat. Ei Etelä- eikä Pohjois-Kymenlaakson leveyksillä tarvitse autoissa palella vaikka olisi kaikki ilmakanavat ja kennot tukkeessa.

Toholla sisätilat lämpimiksi ja nuotio Samaran pohjapanssarin alle. Puut omasta metsästä ja polttoöljy naapurin ratkorista varastettuna.

Eikö ihmisillä ole enää mitään vastuuta energiantuhlaamisesta? Vai kannammeko juuri kunnolla vastuumme energiantuhlaajina kun emme alistu TäysHypridien orjuuteen?

Läppä mikä läppä, mutta sanon kuitenkin. Ainakin itse olen sen verran mukavuudenhaluinen että aamuinen lasien raapiminen ja lyhyen matkan hampaiden kalina kylmässä autossa ei oikein nappaa. Sisätilanlämppärit huutaa hoosiannaa aina kun johonkin on lähdössä...

Kateellisena vaan vinguin kun ei itsellä ole yhdessäkään vekottimessa ikinä ollut. Kyllä se toisten kelpaa.

Niin, kun pitää jotain koslaa kauemmin kuin kuukauden, niin kyllä niihin viitsii jotain lelujakin asennella. Oisko tämä nyt neljäs talvi sisätilanlämppärin ja lohkiksen kanssa...

Vanhemmiten osaa jo siirtyä "karvahattukerhoon". Muuta kun ei ole tarjolla. Leluja on kiva asennella, mutta voi kun menisi joskus se puolikin vuotta ettei näihin halpiksiin tarvitsisi ASENTAA yhtään mitään.

Oma Samarani on piuhan päässä aina, kun lämpöä +5 tai alle. Lohkolämmitin ja Calixin 2 kW tehoinen sisätilalämmitin. Lämmittimessä on tehoja maksimin lisäksi kaksi, 0,8 ja 1,2 kW, jotka riittävät enemmän kun hyvin.

En pitäisi sisätilanlämmitintä tuhlauksena. Säästää polttoainetta kun ei tarvitse käyttää laseja sulaksi, ei edes krapaamisen aikaa. On myös valtava turvallisuustekijä, kun jokainen ikkuna on kunnolla auki eikä yritä edes sisältä jäätyä. Enkä uskoisi että kylmässä penkissä hytisevä käyttäjäkään on liikenteelle eduksi.

Jokari kirjoitti:Niin, kun pitää jotain koslaa kauemmin kuin kuukauden, niin kyllä niihin viitsii jotain lelujakin asennella. Oisko tämä nyt neljäs talvi sisätilanlämppärin ja lohkiksen kanssa...

Itellä oli viimetalvi ensimmäinen jolloin oli myös sisätilanlämmitin, ennen pidin tuota turhakkeena, nyt ei osaa ilman olla kun siihen on tottunut

Samaran suhteen ei juurikaan raportoitavaa, kaikki kun toimii moitteetta Toinen rekisterikilven valo uusittiin, vanha kun oli teipillä kiinni kun kiinnityskynsi oli poikki. Takaluukussa ollut sormenpään kokoinen ruosteläiskä paikkamaalattu.

Pissapojan säiliö vaihdettu uuteen ja kuskin puoleinen suutin suunnattu, enää ei lennä liemet katolle.

Vaihdettu Samaran ja 110:n tankin korkit ristiin, nyt Samarassa on lukollinen korkki.

Takalasinlämmittimen katkaisijassa ei toimi taustavalo, merkkivalo toimii kyllä. Onkos tuo taustavalon polttimo vaihdettavissa? Pienenpieni vika, mutta tämä vekotin laitetaan kaikinpuolin kuntoon

Käsijarru säädetty, nousee nyt 3 naksahdusta aiemman 1 naksun sijaan. 40km/h vauhdissa takapyörät menee asfaltilla lukkoon toisen naksun kohdalla.

Kuskinpuoleisen takavalon polttimon jouduin uusimaan, mittaristosta sammui heti valo eikä kuulu pimpom

Huohotinletku vaihdettu uuteen, vanha oli murtunut yläpäästä.

Tuota vaihtaessani huomasin että tuo murikka joka on koneen kupeessa, johon huohotinletkun alapää tulee kiinni ja josta öljyn mittatikku menee läpi, ei ole millään kiinni, pyörii valtoimenaan ja saa kahdella sormella nostettua pois kolostaan

Kysymys kuuluu, millä tuon pitäisi olla kiinni? Tarkastin 110:sta ja siinä tuo on jämäkästi kiinni!

mikko853 kirjoitti:Huohotinletku vaihdettu uuteen, vanha oli murtunut yläpäästä.

Tuota vaihtaessani huomasin että tuo murikka joka on koneen kupeessa, johon huohotinletkun alapää tulee kiinni ja josta öljyn mittatikku menee läpi, ei ole millään kiinni, pyörii valtoimenaan ja saa kahdella sormella nostettua pois kolostaan

Kysymys kuuluu, millä tuon pitäisi olla kiinni? Tarkastin 110:sta ja siinä tuo on jämäkästi kiinni!

Ei tietoa kenelläkään? Loctiten 5922 liimatiivistemassaa autokäyttöön löytyisi hyllystä, kestää -55 - +200c lämpötiloja, voiskos sen tuollaisella laittaa kiinni?

Piti lähteä ajelulle, moottori käyntiin ja karmea kilinä kuuluu, pelti auki ja öljyn mittatikku heiluu kuin viimistä päivää. Käänsin vähän tuota murikkaa jonka läpi tuo tikku tulee ja käyntiääni hiljeni normaaliksi. Pitänee joku kohdistusviiva siihen maalata jotta osuu oikeaan asentoon kun laittaa jotakin liimaa tuohon väliin.

Mittaristoon vaihdoin kaikki taustavalon polttimot, kaksi kolmesta oli pimeänä, samalla vaihdoin myös ajovalokatkaisijaan uuden polttimon, sekä uuden mittariston kehyksen, sillä vanhasta oli kaksi kiinnityskynttä haljennut kehyksen yläosasta.

70tkm pyörähti mittariin. Eteen vaihdettu 2115:n pyyhkijänvarret ja taakse 2112:n pyyhkijänvarsi, ovat tismalleen oikean mittaiset, mutta ovat koukkukiinnityksellä eli nyt saa Samaraankin sopivat sulat mistä tahansa kaupasta!