Ladaboard

Hieno peli Menestystä

Viikonloppu tuli ja meni mut nyt on ladassa sähköt,Olihan siinä hermot välillä lujilla kun ei meinannut syytä löytyä mut tuossa se on http://www.aijaa.com/K09t55 ,sulanut johto sulekerasian takana,Isot kiitokset työkaverille joka oli apuna parina iltana,Pari kuvaa sisältä kun on taas kaikki suurin piirtein kasassa, http://www.aijaa.com/y02d4p , http://aijaa.com/6BZNtl Pieni testilenkki ja huomasin et joka nurkkaan ottaa vielä renkaat kaareen kiinni,Ei muutakuin kaaren levitykseen asianmukaiset työkalut siehen hommaan, http://aijaa.com/maxY72 , Pientä naputtelua ja jo loppui raapiminen,Pienestä se oli kiinni ja vielä pientä pesua, http://aijaa.com/jahNwt , http://aijaa.com/Nj3rDY , http://aijaa.com/GwRZS8 , http://aijaa.com/Ttq68M , sit BAANALLE .

aika häjyn näkönen noilla vanteilla kyllä, ei paha

No niin ladalla ajeltu reilu kuukausi ilman ongelmia ylllätys ainakin minulle ,Mut alkaa jotenkin kyllästyttää ja tarvis jotain viri hommaa ruveta miettiin,Mitä porukka on mieltä et jos ens alkuun laittais vaan tuplat ja peltisarjan ja joku vähän kireempi nokka vai tc kone suoraan kiinni??,Auto on kumminkin ihan hupi käytössä.

No se TC:hän ois oikea kone, mutta minkä kokosena suunnittelit ja olikos kilpien väliin tarkotus sillä saada?

Joo vaikka on hupi käytössä niin ois kyllä tarkoitus pitää myös jatkossa kilvissä,Tällä hetkellä autossa kiinni 1500 "isolohko",Niin et tiedä sit onko järkeä/maksaako vaivaa tuohon ruveta laitteleen hirveitä rahoja kiinni kun noita tc-koneitakin saa jo jollain 400e:llä.

Kyllä erityisesti se TC on syytä läpikäydä aika tarkkaan ennen laittoa pellin alle. Tuntuu olevan käyttäjää niin monenlaista noiden kanssa että kaikenlaista pikku juttua sisältä tuppaa löytymään kun avaa. Vähintään kevyt perusremppa; tiivisteet, stefat, muut ja käyttää kannen poissa ja vaihtaa venavarren kumit ja tarkistaa venttiilit ja istukat jossei ole tietoa, on niin vanhoja koneita että kumiosat on täysin hapristuneita ja öljynkulutus sitten sen mukainen. Samalla vilkaisee alakerran josta ei yleensä löydy mitään omituista.
Useimmilla TC:llä on rullattu järjestään 200-300 tkm, eikä se paljoa missään näy. Käyttäjät tuntuu saavan aikaan melkosia virityksiä mitä on tässä tullut nähtyä. Jopa sellaisia jotka johtaa täystuhoon.

Jos neljäänsataan saat toimivan pystykoneen vuonna 2010 niin sitä kutsutaan hyväksi onneksi. Vinokoneitahan saa joskus jopa huntillakin mutta sen pystytyksessä onkin sitten jo hieman savottaa.

Että kerro nyt tarkemmin minkä kokoista TC:tä ja millaisella setupilla meinasit, niin voipi jeesailla kun on noiden kanssa "hieman" tullut jo pelattua, enemmän kuin Ladan koneiden kanssa kohta..

Kyllähän joku tuollainen 2 litrainen mirafiorin kone ois ihan kiva,Mutta kuten sanoit rupeaa oleen jo hinnoissaan ja tarjontaa aika vähän,Joten ehkä tuollainen vinokoneinen tc sit,Mut tosiaan mitään ei ole vielä laitettu lukkoon koneen hankinnan tai tehojen suhteen ja kaikenlaisia järkeviä neuvoja otetaan vastaan.

tuohan se tahtoo monasti unohtua kun verrataan vakio tc:n vs. viritettyä ladankonetta että itse tekemällä tietää ainakin mitä sisällä on, ja missä kunnossa. ja onhan ne viritetyt hevosvoimat ihan erilaisia vaikka olisikin yhtäpaljon... siis herkkyys, käyttöalue, (kulutus...?) jne., joillekin hyviä ja joillekkin huonoja juttuja...

No niin pientä päivitystä nappis saanut olla aika rauhasssa,Pohja tuli massattua tuossa yks viikonloppu ja viime viikolla tuli uus kuulalaakeroitu apusimpukka ja käytetty 5-vaihteinen laatikko, http://aijaa.com/YQP96v Tuosta laatikosta sen verran et kuinka paljon tuonne suurinpiirtein menee öljyä? ja nyt kun se on tuossa irrallaan niin mitä kuluvaa osaa tuonne kannatais vaihtaa/onko näissä ollut mitään ns.tyyppivikaa???-

speedy kirjoitti:Kyllähän joku tuollainen 2 litrainen mirafiorin kone ois ihan kiva,Mutta kuten sanoit rupeaa oleen jo hinnoissaan ja tarjontaa aika vähän,Joten ehkä tuollainen vinokoneinen tc sit,Mut tosiaan mitään ei ole vielä laitettu lukkoon koneen hankinnan tai tehojen suhteen ja kaikenlaisia järkeviä neuvoja otetaan vastaan.

Eikö tuossa 2.0 TC:ssä mene kuutiot ja tehot yli. Vertailumoottoriautona ei voine enää käyttää kuin 2102-farkkua ja sen 1500cc konetta? Eli 90hv ja noin 1.8 tilavuutta.

Eikös se ollu niin että kaikissa takavetoladoissa vertailumoottorina 1700i, nekun on kaikki ihan samanlaisia.

Taitaa olla harvassa ne ladaharrastajat kutka on laatikoita aukonu ja huoltanu, eiku ajuun vaan. Tietysti kytkimen kunto tsekata siinä samalla laatikkoa vaihtaessa.

Tuo kone homma on vähän "jäissä",Mut tuo laatikko ois tarkoitus vaihtaa tässä ennen lumien tuloa,Ja oli tarkoitus vaihtaa samalla uus kytkin asetelma ja painelaakeri,Sitten taas kovaa ajoa .

Vähän taas päivitystä laatikko vihdoin saatu vaihdettua, http://www.aijaa.com/SC3ZrK, http://www.aijaa.com/sLjIro ja samalla tuli laitettua uus kytkin levy ja asetelma ja painelaakeri, http://www.aijaa.com/r7LN9h, http://www.aijaa.com/0098911072821 , http://www.aijaa.com/0065111072839 Niin ja tuo uus apusimpukka, http://www.aijaa.com/0025411072946 ,keveni kyl ohjaus suosittelen kaikille varsinkin kun on pikku ratti ,Seuraavaksi ois tulossa uuden putkiston teko ja uuden tuulilasin ja uusien etu umpioiden vaihto,Pikku hiljaa tästä tehdään uuden veroinen vai meneekö se silloin huonompaan suuntaan?

Lada saanut uudet umpiot eteen,Ja uusi tuulilasi tilattu mut ei vielä vaihdettu,Katsastus rupeaa taas painaan päälle niin mistä kannattais kysellä laillisia madallus jousia?.