Ladaboard

CVH kone on tuollasessa.

Tarkoittaako se moottorin tyyppiä?

lada.h.s kirjoitti:Tarkoittaako se moottorin tyyppiä?

Kyllä. Tuossa pitäisi olla 69hv, OHV Kentissä (86-89) 60hv ja uudemmassa HCS kentissä (89-90) 63hv.
Sytytyksen ennakko näille on ilmoitettu 98E bensalle, voipi olla että sytty on käännetty myöhäiselle jotta toimisi 95E:llä nakuttamatta.

Autossa josta puhutaan taitaa olla puristukset siinä määrin kadonnu että ei ole väliä mitä käytetään. Tosin ainahan kannattaa kokeilla!

Moottorityypistä puheen ollen, jos siinä on se valurautamöykky, niin se on Valencia. Kentistä lyhennetty versio, mm. vain kolmella runkolaakerilla.

no niinhän se on, mutta yleisesti kuitenkin puhutaan "kentistä" myös uudempien ka:den kohdalla. Moottori ulkonäöltään nimittäin samankaltainen, vaikka kuuluukin eri moottoriperheeseen...

Onkohan se KA moottori OHC vai OHV? Kun öljykorkin kohdalta katsoo sisään niin näyttäis olevan "tikkukone".

jup, sehän se

lada.h.s kirjoitti:Onkohan se KA moottori OHC vai OHV? Kun öljykorkin kohdalta katsoo sisään niin näyttäis olevan "tikkukone".

OHV vuoteen 2002 saakka. 2003 eteenpäin OHC.

Siis onko oikeasti tota tikkukonetta ollut vielä 2002...ei helv

Kyllä tuota täysin antiikkista moottoria on tuolloin vielä asennettu!! Yllätyin itsekin kun siihen öljyä lisäsin ekan kerran.
Nyt voin hyvällä omallatunnolla sanoa että Ladani moottori on nykyaikaisempi! Sehän on sentään oohoocee

Eikös 1. sukupolven Skoda Fabioitakin ole OHV-koneilla?

Jokari kirjoitti:Siis onko oikeasti tota tikkukonetta ollut vielä 2002...ei helv

Mikä jottei, pommin varma peli Onhan sitä aina muutaman vuoden välein pikkasen modernisoitu. Ei tietty mikään tehohirmu päivitettynäkään

Kyllä tikkukoneet on käyttövarmoja. Mutta vanhanaikaisia. Kyllä sen tehot äitilleni on ainakin tähän mennessä riittänyt!

Luin tuossa yhtenä päivänä 1980 alun Tekniikan Maailmasta samanlaisen Escortin 50000 kilsan koeajo juttua.
Vioksi todetiin niin hirveä vaihteensiirto että auto jäi viikoksi seisomaan koska sen korjaamiseen ei ollut varaosaa. Siis se vaihteensiirtohan ei
ollut oikeasti edes rikki... Huono Motocraftin juuttuvakurkkuinen ( muuttuvakurkkuinen ) kaasutin ja sen tuomat ongelmat.

Kun tässä topicissa päivittelin sen Escortin äärimmäisen huonoa kiihtyvyyttä,niin siihen löytyi syy siitä TMän jutusta.
Hevosvoimia 1.3 litraisessa Escortissa on uutena 53.2! Voisiko siitä johtua sen todella huono kiihtyvyys verrattuna Ladaan?